MICHELIN ROAD 6

Zitat von Triple/one

Servus

Aber bedenke das der Scorpion Trail 2 nicht so Agil ist, wie der AGT2. Ich bin auch beide gefahren, aber der AGT2 ist Sportlicher.

Gruß

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Was meinst Du mit agil?

Agil im Sinne von: Mit GT2 ist die Tracer handlicher als mit dem ST2?

Zitat von gescha71

Bin gespannt wie das bei mir aussehen wird beim Road5. Also ob ich Hinten auch eine Stufe bekomme. Beim Angel hat mir das Spitz werden des Vorderreifens nicht gefallen. Bin mir aber sicher es liegt auch an der Fahrweise, ich bremse stark in Kurven rein, und Beschleunige weniger stark raus, evtl. passt der Road5 dann besser zu meinem Fahrprofil. Habe erst 2000km am R5 zusammengebracht, noch ist er Vorne & Hinten rund.

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Ja, das ist eine wirklich gute Frage und die beschäftigt mich auch, denn ich hab einen Fahrstil, der dem Deinem offenbar ähnelt.

Dieses spät in die Kurven reinbremsen ist was, was ich auch oft mache und was sicher auch mit ein Grund ist, daß der Reifen irgendwann ab einer höheren Laufleistung eine gewisse Kontur bekommt.

Und rückblickend betrachtet hat mir der Scorpion Trail 2 diese Fahrweise am wenigsten krumm genommen, da war sogar beim

Reifenwechsel aufgrund zu wenig Restprofils die Kontur noch völlig rund, soweit ich mich da richtig erinnere.

Also ich schätze mal, der Reifen könnte auch was für Dich sein.

Und Du fährst momentan den Road 5 und hast den bereits ca. 2000 Km drauf?

Wie bist Du denn so mit dem zufrieden bisher (Grip, Handling, Feedback, Gefühl)?

Zitat von quickshifter

Komfortabel, Langstrecken tauglich und sportlich?

Ja, die Eierlegendewollwitzbereifung, wann gibts die?

Bridgestone S22

ist ein Benchmark, aber hält mir viel zu kurz.

Pirelli Angel GT II

erfüllt bei grad noch akzeptabler Eigendämpfung viele Erwartungen -loost aber bei Längsfurchen überproportional.

Conti Road Attack 3

Lieferte mit Abstand die beste Eigendämpfung, musste aber jedesmal erst sehr ran genommen werden um sportlich zu brillieren, neigte sonst zu Rutschern, Laufleistung ok, dürfte aber länger halten.

Michelin Road 5

hab ich ned gefahrn, soll angebl. nur ne bescheidene Laufleistung abliefern, dafür relativ komfortabel sein und sportlich sehr gut funktionieren

Conti Road Attack 4

Kommt Frühjahr 22. Soll einiges besser machen, lt. Conti bei identischer Laufleistung

Michelin Road 6

kommt auch 2022. Lt. Michelin soller 10% mehr Laufleistung abliefern und alles andere bissi besser können. Die Eigendämpfung des Conti wird er vermutlich auch diesmal ned haben, das Niveau vom AGT2 mutmaßlich schon.

Schätze, mein nächster Reifen ist eingeloggt.

Kann ja nur besser werden.

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Zitat von Andi Biotika

Ich würde gerne Deinen Beitrag noch um einen weiteren tollen Reifen ergänzen ...

Pirelli Scorpion Trail 2

Haftung und Grip vom ersten Meter an, stets sicheres Gripgefühl auch bei wechselnden Fahrbahnoberflächen (Bitumen), hohe Laufleistung, super Handlingeigenschaften und immer schön neutrales Fahrverhalten bei unterschiedlichsten Schräglagen

Obwohl ich momentan noch den Angel GT2 drauf hab, der auch ein sehr guter Reifen ist, bin ich am Überlegen, ob ich als nächstes nicht doch wieder zum Pirelli Scorpion Trail 2 wechseln soll.

Bin nämlich der gleichen Meinung wie Du: Nach ein paar Tausend Kilometern mit dem Angel GT2 finde ich, dieser Reifen neigt mit zunehmender Laufleistung dann doch schon immer deutlicher dazu, Längsfurchen etwas zu ausgeprägt und spürbar nachzulaufen.

Ist aber zugegebenermaßen auch mittlerweile schon etwas spitz gefahren, wodurch dies sicher weiter begünstigt bzw. noch deutlicher spürbar wird.

Trotzdem: Das hat der Scorpion Trail 2 mit mehr Kilometern auf dem Buckel in dieser Form so nicht gemacht und was ich an dem so geil fand, das war diese beeindruckende immer gleich bleibende Neutralität beim Kurvenfahren sowie der sehr gute Grip schon bei noch kaltem Reifen (wobei in letzterem Punkt der Angel GT2 auch sehr gut ist würde ich sagen).

Also für mich der bislang beste Reifen für die Tracer, wobei mir der Angel GT2 optisch besser gefällt.

Auf den Michelin Road 6 kann man sicher auch mal gespannt sein, ich würde auch gerne mal aus Neugier den Road 5 fahren.

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Nene, der Scorpion ist kein Sport-Touringreifen. Zumindest nicht für das Drehmoment der Tracer. Klar kann man ihn „sportlich“ fahren, klar kommt auch bis an die viel diskutierte Raste, (schafft man ja auch mit einem Grobstoller), aber wenn man ihn über mehr als einen Pass hintereinander bei hohen Sommertemperaturen fordert, dann zeigt man ihm deutlich die Grenzen.

Zitat von Andi Biotika

Was meinst Du mit agil?

Agil im Sinne von: Mit GT2 ist die Tracer handlicher als mit dem ST2?

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Hallo Andi

Ja das meinte ich damit.

Zitat von Andi Biotika

Was meinst Du mit agil?

Agil im Sinne von: Mit GT2 ist die Tracer handlicher als mit dem ST2?

Ja, das ist eine wirklich gute Frage und die beschäftigt mich auch, denn ich hab einen Fahrstil, der dem Deinem offenbar ähnelt.

Dieses spät in die Kurven reinbremsen ist was, was ich auch oft mache und was sicher auch mit ein Grund ist, daß der Reifen irgendwann ab einer höheren Laufleistung eine gewisse Kontur bekommt.

Und rückblickend betrachtet hat mir der Scorpion Trail 2 diese Fahrweise am wenigsten krumm genommen, da war sogar beim

Reifenwechsel aufgrund zu wenig Restprofils die Kontur noch völlig rund, soweit ich mich da richtig erinnere.

Also ich schätze mal, der Reifen könnte auch was für Dich sein.

Und Du fährst momentan den Road 5 und hast den bereits ca. 2000 Km drauf?

Wie bist Du denn so mit dem zufrieden bisher (Grip, Handling, Feedback, Gefühl)?

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Ich habe nicht vor wieder auf einen Straßen-Enduro Reifen umzusteigen. Hatte Metzeler Tourance und Michelin Anakee auf meiner alten Caponord, und der Umstieg auf den damals neuen AngelGT(1) war eine Offenbahrung.

Zum Road5: Bin aktuell zufrieden. Nasshaftung, Trockenhaftung sicher glecih gut wie beim AGT2. Leichte Sägezahnbildung an den schmalen, sich aktuell öffnenden "Schlitzen" im Profil. Bin aber kein Rennfahrer, ich bremse stark in die Kurve rein aber nciht um zehntel zu gewinnen. Grip und Handlingmäßig kann ich keinen spürbaren Unterschied zum AGT2 feststellen. gegenüber dem originalen D222 den ich bei 3000km weggeschmissen habe (Profil noch genug da, aber Vorderrad schien zu delaminieren & der Grip im Nassen war schlimm) Sind die beide perfekt. Denke aber das ich auch mit dem T32 oder CRA3/4 zufrieden wäre. Die Reifen sind alle zu eng beieinander Perormancemäßig um als Straßennudler und nicht-Profi Unterschiede zu erkennen.

Optisch gefällt mir der Road5 gut, darum wollte ich den ausprobieren. Und er kann mehr als Ich , also passt das. Wenn die Laufleistung am Ende stimmt (sollte 8-9kkm sein) dann bin ich zufrieden. Evtl. den CRA4 danach, oder den R6, je nachdem was wie verfügbar ist.

Angel GT2 zu hart🤔 du meinst die Eigendämpfung ist schlecht, oder was direkt ist zu hart?

Moin Zusammen,

hat jemand den neuen Michelin Road 6 schon irgendwo zu kaufen gefunden?

Ich muss meine Puschen vor Saisonbeginn noch wechseln. Hatte bisher den Road 5 drauf und war sehr zufrieden mit dem.

Nun möchte ich den verbesserten Nachfolger nehmen.

Hier der Link des Herstellers:

MICHELIN Road 6 | MICHELIN Motorrad Sport Touring Reifen

Und hier noch ein Artikel aus der Zeitschrift Motorrad zu dem Reifen:

Michelin Road 6: Sporttourenreifen weiterentwickelt | MOTORRADonline.de

Danke und Gruß

Michael

Bei Moppedreifen .de

https://www.mopedreifen.de/Mot…ACER+AB+2017.html?id=2723