Was man mehr will?
TRW Lucas TRQ.
Stahlflex wird überschätzt, können rein, wenn Gummi versprödet… sol lange hält heute kaum mehr einer sein Bike.
Viel wichtiger alle 2 Jahre neue Bremsflüssigkeit und je nach Beanspruchung alle 1000-4000 Km die Kolben von außen reinigen, besonders die Stellen in Fahrtrichtung.
Da gammelts gerne und die Kolben ziehen sich nicht optimal zurück.
Allein das bissi säubern bewirkt oft unerwartete Wunder.
Alles anzeigenSo eine hubbelige Overfläche hab ich bisher noch nie gesehen. Das ist weder Pickup noch ein Bremsplatten. Ich vermute einen Struckturfehler im Gummi. Müsste sich bei entsprechendem Abrieb, also Verschleiß wieder egalisieren.
meine Rede.
Allerdings bezweifle ich, dass sich eine "schlechte" Gummimischung regeneriert, dazu sind die Schichten m.M.n. viel zu dünn.
Neu:
Am Ende der Saison postet jeder Fotos der ODO-Km-Stände seiner Bikes.
Nachdem das mit dem Feststoff-Akku wohl erst mal nix iss...
Hat mittlerweile dieser Nischenhersteller 
Enfield nach sowas um 3 Jahren Entwicklung, u.a. in Zusammenarbeit mit Stark Future, mal eben so was von aus der Hüfte geschossen, alle Siebene auf einen Streich.... oder wie war das mit Bullet und Flea?
Egal.
Bildschöne 124kg mit lecktrische für 6Mille? Ick gloob ick bekomm Extraysytolen:
üblicherweise bekommt der CRA4 kleine Spruzeln und Runzeln. Letztere im Randbereich, die fahren sich aber wieder ab:
hier sind aktuell mal wieder nur die Spruzeln, aber auf einer gleichmäßigen Gummioberfläche. Bei dir sieht das anders aus:
Ein Bremsplatten ist was völlig anderes.
Ich würde tatsächlich mal an Conti schreiben.
Für mich sieht i.wie aus, als sei der Reifen sehr heiß geworden und die ungleichmäßige Gummischicht eines Montagsreifen hat sich in undefinierte Richtungen ausgedehnt.
Gott sei Dank, dass du das jetzt richtig siehst, ich hatte schon befürchtet, dass dir kein Licht aufgeht.
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Handballen
Klassisches Symptom, wenn der Arm stark aufgestützt wird, fällt meist erst nach längerem, engagierten Ausritt auf.
Einfach "locker" lassen funktioniert meist nicht, da der Lenker vermutl. zu niedrig ist. Wird der Lenker per SW-Motech LEH oder per anderem Lenker (LSL 01) (oder wie bei mir: per beidem) nach oben gesetzt, lassen sich die Hände wesentl. entspannter "auflegen".
Zusätzlich könnte das etwas nach unten drehen des Kupplungs- und Bremsgriffs, sowie ein Moosgummi um die Griffe die Ergonomie verbessern.
Dass der Hausarzt bei einer Lenkeränderung hilft, kommt eher selten vor :))
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WINTER = IST NICHT 
