Beiträge von quickshifter

Zitat von Wheelspin_8122

Ich bin ca. 194cm groß, habe Schuhgröße 49 und stolzer Besitzer einer MT-09 RN83 2022 Bj.

Die Maschine begleitet mich tagtäglich zur Arbeit und nach 30 Minuten tut mir der Po extrem weh.

Unter anderem wird beim fahren mein Fuß taub.

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RN83 und RN43 sind Ergo mäßig zu modden. Kommt nat. drauf an, wie genau du sitzt. Ballen auf den Rasten ergibt einen anderen Kniewinkel...

Um sportl. zu sitzen half mir (194/49) Lenker soweit vor wie es geht, LSL AX00 (heißt jetzt anders i.was mit X0)
Sattel pimpen ist alternativlos.
Da gibt es jedoch auch einen dualen Ansatz, dann siehts nicht ganz so gruslig aus:
Sattel +5cm
Sattelhalterung +5cm
Das ist aktuell meine Wahl. Der Kniewinkel ist dabei immer noch so spitz, dass ich die Handkante nicht in die Kniekehlen schieben kann (aber warum sollte man das auch machen? 😂🤣)
Und selbstverständl. solltest du die Hebel am Lenker, sowie Schalt und Bremshebel unten optimal für dich justieren.

Um die Auswirkungen und das, was du brauchst, einigermaßen in der Theorie abzuklären, geh mal hierhin:

Motorcycle Ergonomics

Gratuliere.

Eine Frage, der Hilfsrahmen ist am Hauptrahmen verschweißt oder angeschraubt?

Und das sind 3 Stück MT09?

25.572 km | Pladdaah

24.433 km | quickshifter

23.777 km | Tourer88

19.812 km| racing blue

18.738 km | Stoppelhopser

15.691 km | YT1971

15.500km | MT09-SP Driver

14.270 km | Gerrit93

14.167 km | Alfred60

13.822 km | dergeorg

13.211 km | blahwas

10.905 km | Manni7

10.797 km | MotoMic

10.783 km | madmexj

10.665 km | sanna

10.623 km | nepamucke

10.500 km | Thomas Reinhold 09SP

9.050 km | 3377

8.900 km | Dr. Snuggles

8.738 km | Andy_K

7.744 km | Verstrumme

7.412 km | MT-Hannibal

7.005 km | Tracer0815

6.527 km | Rostocker

5.782 km | Marsldars

5.596 km | bloodybl

5.562 km | Aircooled

5.217 km | VollyMT

5.043 km | MortiFTW

4.913 km| überholi

4.280 km | TomG

4.099 km | walf

3.995 km | Catweasle

3.955 km | wolfman07

3.753 km | Zange

3.710 km | EmTe09

3.382 km | Rueckie09

3.380 km | alex92

3.250 km | Fabio

3.052 km | Reinhard1

2.775 km | ErazerExe

2.750 km | Bergischer Jung

2.290 km | arink_tracer

2.082 km | Zoellner

2.052 km | MacMT

1.678 km | divefranz

1.667 km | MatzeTa

1.632 km | VVaGer

1.500 km | Tracer900-94

1.068 km | Sammy 59

982 km | TYMT09

900 km | Bremer Biker

801 km | _thepolishguy_

432 km | RedRider

350 km | ao6869

241 km | marvin

120 km l Tigererbse

Zitat von Zoellner

Der Hintergrund für die Frage nach dem Wechsel war auch, dass ich überlege auf Stahlflex- Leitungen zu wechseln und sollten in diesem Zusammenhang die Bremsklötze am Limit seien, kam es zu der Behauptung die Scheiben gleich mitzuwechseln .

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Auf der einen Seite kokettierst du mit deinem Alter, dann lässt du dich wg. Scheibenwechsel beraten und nu willst du auf Stahlflex wechseln, das alles bei 2TKm Fahrststrecke dieses Jahr?

Mach dir mal keinen Kopf.

Du brauchst weder neue Scheiben, noch Stahlflex und ob TRW TRQ für dich der einzig richtige Belag ist wage ich zu bezweifeln.

Sollten die Beläge nach 55TKm runter sein und du bisher mit dem Ansprechen und der Bremswirkung klar kamst, lass besser wieder die gleichen drauf machen, dann brauchst du dich nicht an den extrem Biss der TRQ zu gewöhnen, nachher machst du deswegen noch einen Abflug.

Das ist völlig ernst gemeint.

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1.678 km | divefranz

1.667 km | MatzeTa

1.632 km | VVaGer

1.500 km | Tracer900-94

1.068 km | Sammy 59

982 km | TYMT09

900 km | Bremer Biker

801 km | _thepolishguy_

432 km | RedRider

350 km | ao6869

241 km | marvin

120 km l Tigererbse

Zitat von R0bby

Diagnose 10A Zündsicherung (1) durch.

- Erklärung: Sie kann fliegen, wenn das Moped bei Unterspannung starten will/soll.

Widerspricht sich mit der Aussage, dass sie bei Unterspannung elektronisch verhindert, dass der Koffer gestartet wird.

- jetzt geht sie an. Er fährt einige 100 Meter. Sie ist wieder ausgegangen. Leider weiß ich nicht ob es im Standgas war-> selbe 10A Sicherung durch.

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Schätze es gibt 2 Antworten:

Yamaha macht das, was alle anderen auch machen, Bananen Soft- und Firmware für gerne mal schlecht entwickelte Hardware.

Da kannst patchen bis dir die Errors aus den Augen tränen.

Das ist so in etwa das „übliche“ Risiko des Early Adopter.

Die (aus welchen Gründen auch immer) aufgetretenen Spannungsspitzen haben die ECU gekillt, was letzten Endes auch ein Entwicklungsfehler ist, der „aber“ schon mal vorkommt, und zwar überall. Ich hab das aktuell bei einem BMW-Audo. Kein Mucks. Dafür haben die sich aber ne nette Fehlermeldung ausgedacht.

Klar, dass es diese Meldung auch bei zig anderen Ursachen gibt. Wer die 3x gelesen hat wird zum Clown und tanzt anschl. um die Karre. Aber auch das hilft nur überschüssige Pfunde loszu werden 🧨

Ich find das total unpassend, bekam Kopfschmerzen.
Wer sich sowas kauft wg. Sound hat mein vollstes Mitleid.

Edit:
Wer von Yamaha Sound haben will soll sich ein Klavier kaufen

Givi liefert auch Adapter Platten einzeln, also die, die an den Tank Rucksack gehören.

Damit lässt sich praktisch jeder FremdtankRucksack an deren Halterungen montieren

Zitat von ErazerExe

Wir kopieren hier immer die Liste und man ergänzt sich doch und schiebt sich ggfls. hoch. Du hast nun schon 2x einfach so deinen Stand gepostet. Kapier ich nicht warum

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Und wir setzen einen Punkt, als 1000er Trennung.

„2x einfach“ kapier ich nicht, warum😛