Beiträge von quickshifter

    Ich schloss an Zündungsplus ein SAE-Kabel an. Gibts als fertig konfektioniertes Kabel.

    Einen Teil schloss ich an Zündung, den anderen im TRS an den Konverter (mein Kabel war rein schwarz, ansonsten Kabelfarben vertauschen und Polarität beachten). Die Verbindung ist bereits aufgrund der Bauform sehr gut gegen Wassereintritt geschützt.


    https://amzn.eu/d/0bUWDoT9


    Sehr leider ist sie auch extrem schlecht wieder auseinander zuziehen, was schlussendlich zusammen mit der Wärme im TRS zum NoGo wurde.

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    Den Konverter nutze ich seit 1-2 Jahren auf allen 3 Bikes, um der Alarmanlage den Akku nachzuladen. Bin sehr zufrieden.


    Ich zweigte 12V von einer „normalen“12V-Dose in den TRS ab, dort dann eine 12V/5V-USB-„Steckdose“, die wurde aber zu heiß. Deine Idee find ich super.

    Mit was schützt du den Stecker am USB-C-Stecker, wenn das bike ohne TRS abgestellt wird?

    Oh mei-o-mei! Deine unabhängigen Einschätzungen sind Geldes wert.

    Egal.


    Verge hat den Release-Termin aufs 4.Quartal verschoben. Und ich hatte erst vor ein paar Tagen um einen Probefahrt-Termin gebeten.


    Immerhin gibts 2 Neuheiten, die erste im Kürbis-Design, nennt sich California, 38Tsd Euronen



    die 2te im 2,5 auf 100-Design für schlanke 54Tsd Öckli.


    Fakt ist, die machens spannend.

    Wobei Spannung nu mal Hochvolt-Technologie pur ist 😹

    USB-C ist zwar um Welten besser als seine Vorgänger…

    Eine Outdoor-Verbindung ist es trotzdem nicht.


    Und selbst bei Sonnenschein, je mehr Stecker und Kabel in dem einem orig. Port stecken, diesen mit zusätzlich Gewicht belasten und schließlich den Erschütterungen beim Fahren ausgesetzt sind, desto…


    USB-Anschlüsse sollten meiner Erfahrung nach mindestens wasserdicht abgeschirmt sein, am besten in einem Ladefach.

    Robuster ist die bei (vielen) Handys die induktive Lademöglichkeit.

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    am Passo beim Pipi, was kann es romatischeres geben? Eine Geschichte, die selbst die Urenkel weitertragen.


    Nur der Vollständigkeit halber für die, die die LGKS nicht mal vom Hörensagen kennen:


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    und weil das noch nicht reicht:

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    „…und geht das da hinten wieder runter?“ „keine Ahnung!“ Ich säch ma: Routenplanung ist nicht alles, stabilisierende Gleichgewichtsorgane schon.