Dass es Reifen gibt, die bei hoher VMax besser funktionieren, ok, kann sein. Bei Reifen mit „richtigem“ Geschwindigkeits-Index? Eher eine Story aus unbewiesenen Gerüchten.
Was kommt infrage?
• verspannte Gabel (mein zweiter Favorit)
• Laufrichtung missachtet, unbedingt auch mal hinten kontrollieren
• die Messuhren. Immerhin sind sie als einziges neu installiert worden. Vlt. verformen die sich, geraten aus der Unwucht in die Wucht? Waren es denn die Teile vom Schrader oder doch die 3,50 - Dinger vom Ali?
und nu das, das einem bei der Affenhitze auch in den Sinn kommen sollte:
• flatternde oder i.wie ungeeignete Klamotten, Knie abgespreizt oder sonstige Fahrfehler (mein inzw. erster Favorit)
Was ich zu 99% ausschließe:
• defekter Reifen -hätte spätestens beim Nachwuchten auffallen müssen
• Auswuchtpunkt ignoriert? Wenn der Reifen ausgewuchtet ist, isser ausgewuchtet, auch wenn alte Gewichte, statt zu entfernen mitgewuchtet wurden und unschön vor sich hin rotieren…
And last…
Dem Kartoffeltypen scheinen unsre Antworten am Napf vorbei zu gehen. Ich hoffe, er isst sein Kartoffelsüppchen jetzt nicht auf der Intensiv.
