Beiträge von quickshifter

Wo da bei dir das Verständnis ins stottern kommt erschließt sich mir nicht wirklich.

Das eine ist das permanente (Über-)Lebens-Risiko, das andere eines, das du tatsächlich leicht vermeiden kannst. Ich fahre flott, aber konzentriert, achte selbstredend auf 1A Hardware.

M.a.W. vermeidbare Risiken minimiere ich, soweit es meinem Einfluss unterliegt, Unvermeidbares ignoriere ich. Warum? Weil ich sonst in einer kugelsicheren Jacke in einem Escape-Raum hocken müsste 😂🤣

Bremsscheibenschlösser sind relativ sinnlos. Den Alarm kannst mit einer Hand praktisch auf Null bringen (mit PU-.Schaum dauerhaft) und wenn das bike abtransportiert wird, dann nutzt das blockierte Vorderrad auch nix. Ansonsten sind die Teile sauschwer und nur schlecht unterzubringen.
Was anderes ist ein simples Bremsscheibenschloss, an das sich eine Schlingenkette anbringen lässt. Aber auch das schreckt Profis mit ner Akku-Flex eher weniger.

Alarm sollte direkt am Fahrzeug ausgelöst werden, um möglichst viel Aufmerksamkeit zu bekommen. Stiller Alarm per Anruf oder SMS erfordert *dein* Eingreifen, was u.U. weder möglich oder evtl. auch nicht gewollt ist -schließlich hat nicht jeder Bock i.welche "Typen" im Dunkel zu stoppen...

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Leib und Leben bedrohen?

Das tun die Kriegstreiber auch, und das ist ein wesentlich dramatischeres Szenario.

Natürlich wünsche ich dir gute Besserung, aber in Anbetracht deiner Schilderung sehe ich dieses Risiko als nicht vorhanden. Dazu kommt es wesentlich zu selten vor.

Wenn ich an die Typen denke, die Öl in Kurven ausgießen, oder mit dem Auto durch die Fußgängerzone brettern, dann muss ich leider sagen so blöd das auch immer ist, es geht mir am Arsch vorbei. Und genau das würde ich jedem empfehlen, lasst euch bloß nicht verrückt machen, wenn es wirklich passiert, ja mein Gott, der Tod sucht seine Ursache und hat sie bislang immer gefunden…

… Aber soll man deshalb auf den Spaß am Leben verzichten?✌️

Habe im Rahmen von Kostensenkung (fast) alles unnötige rausgeschmissen. Dazu gehörte auch die TK bei allen Fahrzeugen.

Statt TK hab ich Alarmanlagen verbaut.

Gibts als „Fahrradalarm“ für ca. 12-20 Euronen. Das besondere ist, die Teile haben einen Akku, sind saulaut (angebl. 110dB), der Akku hält 1-3 Monate. Bei dem Roller von Oktober bis März.

Egal.

Um das ganze praxistauglich zu machen hab ich einen 12V/USB-C Konverter an Zündungsplus angeschlossen, den Stecker ins Lalülala gesteckt und mit selbstverschweißendem Iso-Band gewissermaßen anvulkanisiert.

Beim Roller sitzt das unter der Fronverkleidung, bei den Bikes unter der Sitzbank.

Selbst wenn der Schalldruck vlt. nur noch 100dB ist ich sag euch, es langt. 🧨

Der Sensor in dem Plasteteil reagiert auf (einstellbare) Erschütterungen (default ist max und das hab ich auch so gelassen)

Knallt jetzt ein Ball der Kiddies oder der Besen vom Vermieter i.wo an, machts umgehend „Lallala LalllaLü - Piiiiiep-Piiiiiep“ und gut.

Knallt dann der nächste Ball in einem (nicht näher bekannten) Zeitfenster ans Bike, dann geht der Alarm für (nicht gemessene) 50-60 Sek. los, am Ende beschwert er sich dann noch mit ein paar Piepsern. 😝

Ich kann nur sagen, mein Nachbar (selber Biker) hat Stock und Bein geschworen *nicht* ans Bike gekommen zu sein, es *müsse* ein Annäherubgsalarm sein😹, was aber definitiv ausgeschlossen ist.

Egal, der Konverter kostet 3 bis 8,- sodass für echt kleines Geld relativ große Sicherheit gewährleistet ist. Und vor allem, der Akku vom Bike unangetastet bleibt.

In Betrieb hab ich die Teile inzw. so was um 2 Jahre.

Einzig die FB.

Wenn die im Treppenhaus den kürzesten Weg ins nächst untergelegene Geschoss antritt, fällt sie auseinander. Kaputt geht sie nicht. Hab um die Nahtstellen Selbstverschweißendes Tape gewickelt und (bisher) einen größeren Abflug vermieden.

Als Gag gibts sogar eine Piiiiep-Suchhilfe für größere Parkplätze 🤣

Wie auch immer.

Die Sicherheit eines Bremsscheiben-Alarmschlosses toppt es um Längen, da weitgehend Sabotage sicher. Bremsscheibenschloss hörste nämlich nicht mehr, wenn entweder ne größere Hand drum greift (hab ich bei Fehlalarmen immer gemacht) oder wenns mit PU-Schau vorm Wegtragen/ Schieben eingesprüht wird.

Besser als die Wolfshunde gegenüber.

Für Laternenparker die Empfehlung.

Übrigens.

Meine Bikes stehen unter einer Plane. Es muss schon krass Orkanstärke geben, bevor die mal in den Minuten-Nerv-Modus gehen. Nervige Fehlalarme sind ansonsten *keine* aufgetreten.

Male es auf und tanze drum rum.

Zum Thema der Berechnung trägt das im Kindergarten sicher zur Belustigung bei. Erwachsene schütteln da nur den Kopf.

Wer sich ernsthaft für ein anderes Federbein interessiert könnte auf die Idee kommen sich mal bei einem Spezialisten, etwa Wilbers zu seinen persönlichen Anforderungen beraten zu lassen.

Ein Federbein ist eben nicht einfach ein Federbein. Nicht umsonst brauchen die Teile eine ABE passend zum Bike. Und nein, das ist kein Kokolres, das ist sicherheitsrelevant.

Nichts gegen „hervorragende“ Bauchgefühle und Foren-Infos. Aber verlassen sollte man sich auf beides nur, wenn man selber einen „echten“ Plan davon hat und weiß, wie der jeweilige Foren-Input einzuschätzen ist.

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Die Schräglage hat erstmal nichts mit auf der Schnauze liegen zu tun. Das kommt vom Fahrstil. Punkt.

Was ich mich frage ist, was einen dazu bewegt über Dinge zu fabulieren, die er offensichtlich nicht kennt und mit aller Kraft ablehnt. Wenn ich etwas nicht kenne, dann ist das eben so. Aber wieso komme ich dann auf die Idee es fad zu reden?

Zitat von Rudolf

Wenn du die beiden Bilder vergleichst, bitte genau schauen, dann zeigt die Anzeige im "live" Betrieb 44° links an, in der abgeschlossenen Fahrt, Übersicht einen Wert von 33° links an.

Im live-Betrieb sieht man auch permanent die maximal und aktuelle Schräglage. Daher wundert mich der Unterschied.

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Okay, jetzt verstehe ich, was du meinst.

Wie auch immer, ich hab die My Ride App schon vor Jahren vom Handy geschmissen, das solltest du vielleicht jetzt auch tun😂