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Der Tankseitige Abnäher an der Sitzbank liefert die Vorlage.

für den Spaltpassendes Schaugummi schnippeln (gelb)

Dann eine Mütze nähen, die die Spitze und den Schaum überzieht (grün)

Sattelseitig würd ich nichts außer überstülpen

an der Unterseite, wie gewohnt festtackern

Hallo Jörg,

ich bin immer wieder fasziniert mich von neuen -und im Grunde echt naheliegenden- Lösungen inspirieren zu lassen. Dass es wieder dumme Kommentar-Fressen von i.welchen gibt, die keinen intellektuellen Zugang zum Thema finden, gehört leider dazu.

Da stehn zumindest wir deutlich drüber. 👍

Die unteren Sattel-Stütz-Punkte zu verlängern ist ja das eine, aber eine Lösung für den „Fanghaken“ vorne musste her.

Dieses Foto brachte mich auf die Idee die Hakenaufnahme nach oben zu setzen.

Ist das bei deiner Konstruktion neben der Tankhalterung auch die Haken-Aufnahme:

Genau nach so einer Idee suchte ich.

Wollte nämlich den Sattel-Stecker gedanklich i.wie mit i.was nach unten versetzen. Dazu fiel mir aber grad garnix ein.

Die Betrachtung drehen!

Tja! Wie schön, wenn einfach einfach einfach ist.

Schätze so komme ich weiter höher! Danke für den Impuls.

Dann ist das ja wohl eher eine gute Nachricht!🤣

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Die sind bei einem Sprengstoffattentat auf der Strecke geblieben

Pizza statt Flammkuchen! 🤤

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Zitat von Dr. Snuggles

quickshifter

Kein Ding; wenn du mal mit (d)einer Mopete (inkl. Floatern an der/den vorderen Bremsscheiben) in der Nähe von PLZ 53604 bist, sag Bescheid, dann zeig ich dir das Geräusch an deinem Bike; ich bin diesbezüglich mittlerweile Profi. 😆😅🤷🏽‍♂️

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Gerne.

Kannst mir auch mal zeigen, wo bei euch die Atompilze wachsen 😂

Aber versteh mich nicht falsch. Ich spreche nicht davon, dass die Lagerungen kein Spiel haben. Dies Spiel führt aber nicht bei allen bikes zu solch heftigen Schlägen.
Bei der Triumph war es fast so ausgeprägt wie bei der RN69 mit dem Unterschied, dass es regelmäßig erst beim Anhalten, nicht bei schlechten Straßen auftrat -zumindst hab ichs so in Erinnerung.