Rappen sind hier eh kein Zahlungsmittel.
Egal.
Ich geb stoppelhopser recht.
In quasi jedem aktuellen Händy gibts Schräglagen und Beschleunigungssensoren. Keine Frage, dass die real oder theoretisch aus der IMU stammen könnten. Wäre schöner, aber an den Werten ändert sich da genau nix. Dazu muss man kein Orakel bemühen.
Was die Handy-Äpps angeht, ich würde ich enen Bogen um so ziemlich alle machen…. außer um die Pirelli Superbiker. Habe über Monate mit dem Entwickler in Kontakt gestanden und aktiv geholfen die Äpp zu debuggen. Einzig eine „Echtzeitanzeige“ gibts nicht. Da könnte evtl. die „Wasserwaagen-Äpp“ helfen, aber wer the fuck kann während gekonnter Schrecklagen auf ne Äpp glotzen? Lasst das mal besser bleiben.
Die entscheidende Frage bei einer Äpp, wie wirds Händy fixiert? In der Brusttasche oder i.wo am Körper geht schon mal nicht. Überhaupt verbietet sich jeder Ort, der keine „unverrückbare“ Position zum Bike zulässt.
Starr am Lenker könnte wg. dem Foto-Linsen-Gedöns mitunter eine teure Aha-Erfahrung werden. Ich nutze das Kartenfach im Tankrucksack. Hab ne Magsafe-Halterung, die dat Smartie magnetisch unverrückbar fixiert.
Am Dashboard vom Bike wäre auch gut, ist halt bissi Kreativität angesagt. IMU ist da nat. klar im Vorteil, im einzigen wohlgemerkt.
Für was das nu alles gut sein soll? (Die immer wiederkehrende Frage)
Also mir hilfts, Fähigkeiten eines „noch“ unbekannten Reifens einschätzen zu können. Schräglagen unter 48° wären ein Nogo.
Tatsächlich lässt sich mitunter ein signifikant geilerer Reifen so schlagartig objektivieren 🤣
