Du kannst viele Dinge tun, um die MT 09 stabiler zu bekommen aber an der Grundgeometrie kannst du nichts ändern.
Was ein bisschen hilft
Gabel nach unten maximal durchstecken (darauf achten, dass die Bremsleitung nicht unter Zug geraten) hinten kannst du etwas Vorspannung rausnehmen, um das Heck minimal abzusenken
und du kannst eine längere Kette einbauen. Dadurch verlängert sich der Radstand.
Du wirst nach dieser Maßnahme erstaunliche Fortschritte feststellen, aber eine Triumph wird es trotzdem niemals.
Ja schon, aber nicht so gravierende Unterschiede. In den Tests steht gut für Autobahnetappen und langezogene, schnelle Kurven. Eher weniger für enge Kehren, Passstraßen ….
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keine Ahnung welche Tests du meinst. Ich jage die "MSF+" auf 2 unterschiedlichen Bikes auf engster Linie und zwar wie auf Schienen (im positiven Sinn) Wer allerdings die "MSF+ EV" testet und die Bewertung auf die ohne EV überträgt vergleicht Äpfel mit Birnen, denn das sind zwei völlig unabhäängige Reifenlinien.
Aber egal. Ist nur mein Geheimtipp, kein Grund den zu übernehmen.
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der Test brachte mich auf den MSF+ Die Laufleistung beträgt bei mir aber max. 3.500Km, was der Typ über schnelles Umwerfen sagt, mag auf einem Bückeisen wie einer Ninja stimmen, Tourenlenker-Bikes haben (zumindest bei mir) kein Problem
Was den MSP+EV betrifft. Ich hatte den neulich "ausversehen" bestellt, weil die fucking Suchmaschine trotz "ohne EV" eine4n Link zu dem EV brachte. Zu dem Zeitpunkt hatten wir extrem hohe Temperaturen. Und ja, wenns hot ist, dann ist der EV absolut super. Aber hot isses nu mal nicht ständig, gell :))
