Beiträge von quickshifter

Zitat von Kevin Dingleberry

Nur 8kg an Kleidung?

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1,5 kg für den Helm, der Rest für Lendenschurz und verspielte Sonnenbrille? 😎

Zitat von Heinz_Ketchup

P.S. Der Blinkerschalter ist eine Zumutung.

PPS. eigentlich ist mir das Mopped zu klein ...

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Der BS (Blinkerschalter) nennt sich jetzt DK (DaumKiller) Der wurde extra für die Blinkmuffel konstruiert. 😹

Schau mal hier im Forum. Da gibt es einen Fred, wie du relativ easy die Sitzbank höher legen kannst. Und Aufpolstern ist eh Pflicht bei Leuz > 1,90. Ich pack da inzw. locker 15cm drauf und höheren Lenker plus Lenkererhöhung.

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ich schließe mich unumwunden der Zündschloss-Fraktion an.

Ich hatte es genau einmal. Zog kurz nach ner Ortschaft volll auf, um vor nem 70er Schild noch vorbei zu sein... stattdessen ging der Bock aus. Zog geistesgegenwärtig sofort die Kupplung und konnte links in einen Feldweg rollen, haarscharf bevor es zuu eng wurde mit dem nahenden Gegenverkehrt.

Mach bissi Weissöl z.B. Ballistol (verharzt nicht) ins Schloss und beweg den Schlüssel hin und her. Achte drauf, dass die Ignition on so richtig richtig auf on knackt.

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also Tach auch.

Kannste bitte *keine* Schrift auswählen und in der Voreinstellung schreiben? Das wäre weniger absterben beim lesen. Danke.

Ich hatte keine RN29 sondern das Nachfolgemodell.

Daher kann ich nichts 100%iges aussagen, außer was vermuten.

• Dein Teil ist evtl. über VMax abgeregelt, durch die kürzere Übersetzung könnte sie zu hoch drehen (glaub ich aber eher nicht)

• Du hast Diesel getankt Späßle. Vlt. wurde auch an der Airbox gemoddet, das Gemisch zu mager, der Motor überhitzt?

• Der Tank war fast leer, die Benzinpumpe hat Luft gesaugt?

Wieviele Km hat die Gutste drauf? Konntest du die Drehzahl in etwa ablesen?

TouringForce mit oder ohne SP?

Ich fahr den SP. Inzw. aber nur noch vorne. Hinten hat er sehr gut performed, nur leider waren 5.500Km die Grenze. Hab jetzt hinten (mal) wieder den CRA4 drauf. Sollte er die 6.500 schaffen, war er nicht teurer als der MTF SP.

Zitat von Kevin Dingleberry

warum die Japaner versucht haben, das Rad neu zu erfinden.

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das "witzige" ist, dass (meines Wissens) ausgerechnet Yamaha den Blinkerschalter ohne Mittelstellung, dafür mit Druck in eben jene erfunden hatte. Die dachten wohl, dass es Zeit ist für was neues. So nach dem Motto: never leave a running system unchanged

20.178 km | Stoppelhopser

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Zitat von toecutter

ich wiege 105kg. Da ist immer das Federbein ein Thema. Dazu haben wir in NRW sehr viel kaputte Straßen

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Was den Dürrappeln bei der SP als „hart“ vorkommt, wirkt sich bei 105kg+ als kommod aus.

Wenn du dich dem Thema verschreibst, wirst du dir einige passende Einstellungen erarbeiten können. Erwarte aber nicht, dass es die eine für Sport und Komfort gibt -nicht auf der MT09.

Ergo wirst du einen Kompromiss suchen müssen.

Und da liegt dann der Hase im Sonstwas.

Kompromisse sind nie ideal.

Wo ich viel eher zurüchschrecken würde sind eindeutig Blinkerschalter und ungelöste eFiepserei.