Ist ein Elektrisches Motorrad ein Motorrad?

  • #171

    Ich finde es schon amüsant das jetzt zur Diskussion ob ein E Motorrad ein Motorrad ist, das Gefühl des Fahrens herangezogen wird.

    Ein Gefühl ist subjektiv, und trägt daher wenig zur Diskussion bei.

    Und da glaube ich, spreche ich für einen sehr großen Teil von Motorrad fahrenden Personen, haben wir nicht mehr, oder weniger Gefühle beim fahren eines Verbrenners.

    Gefühle von Landschaft, Natur, und schönen Orten, habe ich beim Motorrad fahren, genauso wie beim Roller, oder Fahrrad fahren.

    Beim spazieren gehen, oder sogar beim Auto fahren.


    Nur mal zur Einordnung.


    Daher meine für dich Dampfplauderei.

    Einer von uns beiden ist klüger als du 8)

    Einmal editiert, zuletzt von Zange ()

  • #172

    Da fühlen sich wieder einige völlig ohne Grund auf den Schlips getreten.


    Die Art der Fortbewegung, und damit des Erlebens, ist mit der aktuellen eMobilität eindeutig anderes, als mit Verbrennern.


    Sich jetzt darüber die Köpfe einzuschlagen, ob das subjektiv oder objektiv ist? Höchst überflüssig wie ich meine.


    Wer dazu keinen eigenen Vergleich anstellen kann, sollte sich über die die es können, nicht grundlos aufregen.

    Wg. Krach fahr ich aus der Haut: loud is out!

    -Not all you do, is only your own Ding. :happy-sunny:

  • #173

    Genau das meinen wir nicht Elektrofans. Du kannst nicht einfach in den Tag hineinfahren und wenn dir ne Duc von hinten kommt und dich innen überholt, kannst du nicht mal eben den Pass raufbatteln, weil deine Energiereserve sonst nicht zur Ladestation reicht. Genau das was motorrad von Auto unterschiedet, völlig frei zu sein und seine Entscheidungen nicht an der Technik festmachen zu müssen sondern an den persönliches Vibes, das kann ein Ebike eben nicht. Du als bekenndender Ebiker versuchst die Nachteile als gwünschte Vorteile hinzustellen.


    Du vergisst dabei aber, das nur du dir diese Vorteile wünscht, sonst keiner. Reisen tue ich mit dem Auto, Klima auf 21grad stellen, tempomat rein und in Paris ausschalten. Und Pausen mache ich auf dem Beifahrersitz, da ich nie alleine Reise. Wieso auch, ich habe eine Partnerin. Ich käme nie auf den Gedanken, alleine zu reisen.

  • #174

    ...das Huhn oder das Ei...

    Wie ich ja schon schrieb, bin ich von der Zero nach mehrtägiger Probefahrt völlig begeistert gewesen (also nix Dampfplauderei) Die schiere Leistung im regelkonformen Bereich ist absolut beeindruckend und der seidenweiche Lauf eines E-Motors muss nicht diskutiert werden...

    Trotzdem ist das Bike für mich mit seiner stark eingeschränkten Reichweite schlicht indiskutabel weil meine Form der Toureplanung eine gänzlich andere ist als in diesem Kontext beschrieben.

    Ich plane meine Touren zwar meist sehr dezidiert, weiche aber in mimdestens 90% aller Fälle irgrndwan im Laufe des Tages davon ab und fange an kleinste Nebensträßchen zu scouten und neue Strecken auszuprobieren. Genau dabei haben mich meine Bikes mit >350km Reichweite schon häufiger ins Schwitzen gebracht und es mussten die letzten 1,5l aus dem Mini-Reservekanister herhalten um die Situation zu retten...

    Mit einem aktuellen E-Möpi unvorstellbar... - Wie ich schon sagte: mit einer Erhöung der Energiedichte der Akkus von derzeit 100 bis 150 auf Werte um 500 Wh/kg kämen wir langsam in einen interessanten Bereich...

    DLzG vom Merlin


    Ps. Aufgrund meiner generellen Lebenseinstellung sehe ich nicht die geringste Veranlassung, mich altersadäquat zu verhalten :handgestures-thumbup:

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