MICHELIN ROAD 6

Na hoffen wir mal, dass der Road 6 nicht ganz so weiche Flanken hat wie der 5er ... das hat zwar der Sportlichkeit gut getan, der Haltbarkeit eher weniger

Zitat von quickshifter

Komfortabel, Langstrecken tauglich und sportlich?

Ja, die Eierlegendewollwitzbereifung, wann gibts die?

Bridgestone S22

ist ein Benchmark, aber hält mir viel zu kurz.

Pirelli Angel GT II

erfüllt bei grad noch akzeptabler Eigendämpfung viele Erwartungen -loost aber bei Längsfurchen überproportional.

Conti Road Attack 3

Lieferte mit Abstand die beste Eigendämpfung, musste aber jedesmal erst sehr ran genommen werden um sportlich zu brillieren, neigte sonst zu Rutschern, Laufleistung ok, dürfte aber länger halten.

Michelin Road 5

hab ich ned gefahrn, soll angebl. nur ne bescheidene Laufleistung abliefern, dafür relativ komfortabel sein und sportlich sehr gut funktionieren

Conti Road Attack 4

Kommt Frühjahr 22. Soll einiges besser machen, lt. Conti bei identischer Laufleistung

Michelin Road 6

kommt auch 2022. Lt. Michelin soller 10% mehr Laufleistung abliefern und alles andere bissi besser können. Die Eigendämpfung des Conti wird er vermutlich auch diesmal ned haben, das Niveau vom AGT2 mutmaßlich schon.

Schätze, mein nächster Reifen ist eingeloggt.

Kann ja nur besser werden.

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Ich würde gerne Deinen Beitrag noch um einen weiteren tollen Reifen ergänzen ...

Pirelli Scorpion Trail 2

Haftung und Grip vom ersten Meter an, stets sicheres Gripgefühl auch bei wechselnden Fahrbahnoberflächen (Bitumen), hohe Laufleistung, super Handlingeigenschaften und immer schön neutrales Fahrverhalten bei unterschiedlichsten Schräglagen

Obwohl ich momentan noch den Angel GT2 drauf hab, der auch ein sehr guter Reifen ist, bin ich am Überlegen, ob ich als nächstes nicht doch wieder zum Pirelli Scorpion Trail 2 wechseln soll.

Bin nämlich der gleichen Meinung wie Du: Nach ein paar Tausend Kilometern mit dem Angel GT2 finde ich, dieser Reifen neigt mit zunehmender Laufleistung dann doch schon immer deutlicher dazu, Längsfurchen etwas zu ausgeprägt und spürbar nachzulaufen.

Ist aber zugegebenermaßen auch mittlerweile schon etwas spitz gefahren, wodurch dies sicher weiter begünstigt bzw. noch deutlicher spürbar wird.

Trotzdem: Das hat der Scorpion Trail 2 mit mehr Kilometern auf dem Buckel in dieser Form so nicht gemacht und was ich an dem so geil fand, das war diese beeindruckende immer gleich bleibende Neutralität beim Kurvenfahren sowie der sehr gute Grip schon bei noch kaltem Reifen (wobei in letzterem Punkt der Angel GT2 auch sehr gut ist würde ich sagen).

Also für mich der bislang beste Reifen für die Tracer, wobei mir der Angel GT2 optisch besser gefällt.

Auf den Michelin Road 6 kann man sicher auch mal gespannt sein, ich würde auch gerne mal aus Neugier den Road 5 fahren.

Zitat von Andi Biotika

Ich würde gerne Deinen Beitrag noch um einen weiteren tollen Reifen ergänzen ...

Pirelli Scorpion Trail 2

Haftung und Grip vom ersten Meter an, stets sicheres Gripgefühl auch bei wechselnden Fahrbahnoberflächen (Bitumen), hohe Laufleistung, super Handlingeigenschaften und immer schön neutrales Fahrverhalten bei unterschiedlichsten Schräglagen

Obwohl ich momentan noch den Angel GT2 drauf hab, der auch ein sehr guter Reifen ist, bin ich am Überlegen, ob ich als nächstes nicht doch wieder zum Pirelli Scorpion Trail 2 wechseln soll.

Bin nämlich der gleichen Meinung wie Du: Nach ein paar Tausend Kilometern mit dem Angel GT2 finde ich, dieser Reifen neigt mit zunehmender Laufleistung dann doch schon immer deutlicher dazu, Längsfurchen etwas zu ausgeprägt und spürbar nachzulaufen.

Ist aber zugegebenermaßen auch mittlerweile schon etwas spitz gefahren, wodurch dies sicher weiter begünstigt bzw. noch deutlicher spürbar wird.

Trotzdem: Das hat der Scorpion Trail 2 mit mehr Kilometern auf dem Buckel in dieser Form so nicht gemacht und was ich an dem so geil fand, das war diese beeindruckende immer gleich bleibende Neutralität beim Kurvenfahren sowie der sehr gute Grip schon bei noch kaltem Reifen (wobei in letzterem Punkt der Angel GT2 auch sehr gut ist würde ich sagen).

Also für mich der bislang beste Reifen für die Tracer, wobei mir der Angel GT2 optisch besser gefällt.

Auf den Michelin Road 6 kann man sicher auch mal gespannt sein, ich würde auch gerne mal aus Neugier den Road 5 fahren.

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Servus

Aber bedenke das der Scorpion Trail 2 nicht so Agil ist, wie der AGT2. Ich bin auch beide gefahren, aber der AGT2 ist Sportlicher.

Gruß

klingt vielversprechend. Habe im November den fünften Satz Road 5 aufziehen lassen. Gute Eigendämpfung, bei meinem originalen Fahrwerk zwingend notwendig, stabil auf der Bremse, wenig Aufstellmoment, fetter Grip in allen Lebenslagen. Wehrmutstropfen: die zu weichen Flanken hinten, ab ca. 4000 km kommt da eine richtige Stufe rein zur härteren Mitte. Gewöhnungsbedürftig und spätestens 1000 km später ist dann ganz Schluss. Wenn Michelin das mit dem 6er besser hinbekommt, wäre das super.

Zitat von Frischluftakrobat

klingt vielversprechend. Habe im November den fünften Satz Road 5 aufziehen lassen. Gute Eigendämpfung, bei meinem originalen Fahrwerk zwingend notwendig, stabil auf der Bremse, wenig Aufstellmoment, fetter Grip in allen Lebenslagen. Wehrmutstropfen: die zu weichen Flanken hinten, ab ca. 4000 km kommt da eine richtige Stufe rein zur härteren Mitte. Gewöhnungsbedürftig und spätestens 1000 km später ist dann ganz Schluss. Wenn Michelin das mit dem 6er besser hinbekommt, wäre das super.

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Genau das ist der Grund gewesen, warum ich keinen weiteren Satz vom 5er gekauft habe. Den das kann in meinen Augen der Angel GT besser und günstiger.

Bin gespannt wie das bei mir aussehen wird beim Road5. Also ob ich Hinten auch eine Stufe bekomme. Beim Angel hat mir das Spitz werden des Vorderreifens nicht gefallen. Bin mir aber sicher es liegt auch an der Fahrweise, ich bremse stark in Kurven rein, und Beschleunige weniger stark raus, evtl. passt der Road5 dann besser zu meinem Fahrprofil. Habe erst 2000km am R5 zusammengebracht, noch ist er Vorne & Hinten rund.