An die YAmt Fahrer

Zitat von racing blue

Man muss keine besonderen Fahrkenntnisse verfügen um mit einer Y-AMT Version durch die Berge zu fahren. Wenn man natürlich sehr langsam unterwegs ist schaltet das System bis in den 1. Gang runter und das ist manchmal etwas ungewohnt, da man den Schaltvorgang JA nicht selbst einleitet!

Aber eine Gefahr besteht hier in keinster Weise und meine Frau kommt damit seit dem Sie dieses Motorrad hat sehr gut klar.

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Dann ist doch alles paletti. Fahr doch dann so wie Deine Frau.

Ich war letzte Woche auch am Stilfser Joch.

Da ich vorher die Automatik Probe gefahren bin , waren die oben genannten Gedanken auch meine. Habe mal drauf geachtet. Es gibt dort die extrem engen Kehren bergan.

Bin die auch im ersten Gang mit bissl Hinterrad Bremse gefahren ohne Kupplung zu ziehen. Sollte also gehen.

Ich bin letzte Woche die Deutsche Alpenstraße inklusive Kesselberg und Sudelfeld mit meiner neuen Tracer 9GT+ YAMT gefahren und das ging super.

Wegen dem verlängerten Wochenende und Pfingstferien, war leider extrem voll und es ging nur sehr langsam um die Kurven. Eine Kupplung vermisst man auch nicht bei langsamsten Geschwindigkeiten, wobei ich (vielleicht aus Gewohnheit) ab und zu die Fußbremse benutzt habe.

Ich bin sicher, dass es am Stilfser Joch ähnlich gut läuft.

Ist auch toll wie wie sanft man aus dem Stand losfährt, das geht sehr smooth 🤩.

Grüßle

hoyo

Fahre mit YAMT und sehr sehr viele Spitzkehren. Kein Problem. Das Motorrad macht das. Einfach fahren.

Zitat von xjrmeister!!!

Mal ne Frage an euch

Überlege die YAMT zu kaufen

Allerdings war ich diese Woche am Stilfser Joch

Wenn ich die engen Kehren hochfahre,ist es teilweise so das ich so langsam bin das ich mit der Kupplung und dem schleifpunkt spielen muss das geht damit ja nicht…..würde das System die Kupplung komplett ziehen falle ich um,,,,bleibt sie komplett geschlossen ,bin ich vieleicht zu schnell wegen Gegenverkehr…

Hat das schon mal jemand ausprobiert?

Das nächste Bergab rechts herum

Ziehe ich gerne die Kupplung und trete die HA Bremse und lasse mich in die kehre reinfallen

Das geht ja auch nicht…bleibt der Gang drin?oder kuppelt sie beim nicht Gas geben auch aus???

Vieleicht hat es ja jemand schon ausprobiert

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Das hat ja wieder eine heiße Debatte gegeben! Deine Frage und deine Bedenken kann ich nachvollziehen .

Ohne dir nahezutreten wollen.

Warum gehst nicht auf irgendeinen zb. Parkplatz stellst ne Flasche auf und versuchst so eng wie möglich drumherum zu fahren, oder so einen ganz engen Achter wo du weißt das du mit einem (mit normaler Kupplung ) Motorrad die Kupplung ziehen müsstest, dann weist was passiert.

Ja ich weiß das du evtl. das Motorrad erst kaufen möchtest.

Deswegen kann ich das alles nachvollziehen.

Also Probefahrt mit scharfem Achter fahren, oder die, die schon eins haben machen lassen . 😀

Zitat von Chefin

Ich verstehe auch nicht wieso man schleifende Kupplung braucht. Ich fahre engste Spitzkehren zb am Lombarde oder Turini im 2. Gang solo und im 1. Gang Sozius immer in einem Zug. Und das ohne auf die Gegenspur zu kommen am Kurvenausgang. Auch auf der Innenbahn, da ich nach oben schaue und dann etwas aushole vor der Kurve.

So ein Rumgeeiere mit Schrittgeschwindigkeit ohne nennenswerte Schräglage und schleifender Kupplung ist eher so Alt Herren Boxer Gehampel. Die MT oder die Tracer ziehen da problemlos mit 30 rum in Schräglage. Vieleicht statt schleifender Kupplung mal einen Kurvenkurs besuchen. Da lernt man gerade solche Techniken.

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...geht mal Manghenpass fahren, Nordrampe die letzten Kehren, da würd ich dich dich gern mal sehen mit 1./2. Gang sportlich durch, zumal wenn auch noch Verkehr entgenkommt. Stilfserjoch, Turini & Lombarde sind da Autobahn dagegen

...und nein, ich pflege kein Alt-Herrn-zu-blöd-zum-Kurvenfahren Fahrstil... Video mit Auffahrt die Südrampe Manghen hoch (deutlich größer Serpentinenradien) ist in meiner Signatur verlinkt...

Glaub ich dir das die Eng sind. Aber ich bin bisher nur eine Spitzkehre mit Kupplung gefahren und das war am Goggererhof die letze Kehre vor der Ferienwohnung(Sterzing). Manghenpass hab ich mir gerade angeschaut, Im Ersten kein Problem, wie gesagt, ich fahre auch mit 30kmh noch voll in Schräglage und muss nicht durch Kupplung spielen gerade durch. Einfach reinkippen und durchziehen. Die sind soweit ich das auf Streetview sehe nicht so mega eng.

Natürlich darf keiner kommen, 2 passen nicht so einfach in die Kurve. Aber ich fahre normalerweise mit den Augen und schau was kommt. Eventuell aber schaue ich mir gerade die falschen kurven an, dann könntest mal einen Link zu der Kurve von der du meinst sie wäre mega

eng reinstellen

Street View-Ansicht von „Col de la Lombarde“ · Google Maps

06420 Isola, Frankreich

maps.app.goo.gl

Das hier bin ich im ersten mit Sozius rumgedrückt...unter anderem. Das ist Grenzwertig, den hier kannst nicht viel ausholen und hast noch scheiss Belag.

Street View-Ansicht von „Col de la Lombarde“ · Google Maps

06420 Isola, Frankreich

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Oder hier, der "Hausberg" wenn du von Valle Gesso aus startest, solange der Tende noch gesperrt ist. Dann kommst normalerweise über diesen Pass. Ist also nicht so, das ich keine Ahnung habe wovon ich rede, sondern schon so einige Spitzkehren hinter mir habe. Und dann nicht nur so breite Avenue wie ein US-Highway, sondern Strassen wo selbst 2 Motorräder kaum nebenbeinander passen und du schon Platzmässig nicht überholen könntest.

Edit: die Bezeichungen die Google dazublendet stimmen nicht, waren nur mein Suchbegriff um in die Region zu pushen.