Beiträge von Dolomiti

    …und du meinst das wissen die Hersteller nicht.

    Die angegeben Drücke sind mit „kalten“ Reifen zu messen, nicht mit warm gefahrenen.


    Bei meiner Tracer sind V/H 2,3/2,5 Bar für Solo, vollbeladen V/H 2,5/2,9 angegeben.


    2,3 ist mir zu schwammig, ich fahr vorne lieber 2,4, auf Tour (beladen) 2,5 Bar.

    Hinten 2,7-2,9 (wenn ich drauf sitz ist das Moped schon 60% beladen.)

    Aber jeder neue Reifen, egal ob 2,3-2,4 oder 2,5 Bar, fährt sauber und neutral durch die Kurve.

    Und jeder Reifen fängt mit der Zeit an etwas in die Kurve zu ziehen, reinzufallen, einfach weil die Flanken i.R. eine weichere Mischung haben und der Reifen an den Seiten abgelutscht ist. Je mehr Gummi weg, desto stärke spürt man das.

    Neuer Reifen und alles ist wieder neutral.


    Nettes Video zu Reifendrücken:

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    halt ich jetzt nicht für sehr wahrscheinlich.

    In den meisten Fälle liegts am Reifen ( DIE Hauptursache)

    Zitat Reifenhersteller (klar der will verkaufen)
    Hinweis: In den meisten Fällen ist ein "reinziehendes" Motorrad ein Zeichen dafür, dass der Reifen am Ende seiner Lebensdauer ist oder der Reifendruck nicht stimmt.

    Ein Reifen wie oben aufm Bild von Carola2024 kann nicht mehr "neutral" in die Kurve "fallen".


    Seitentaschen = Seitenkoffer nur in Textil und dafür undicht, wirst keine finden die sich auch als Rucksack verwenden lassen und wenn ja hast ja meist gleich 2 davon ;)

    Willst wandern gehen damit, oder nur ins Hotelzimmer tragen?

    Spaß beiseite, Seitentaschen benötigen i.R. eine Halterung damit die Taschen nicht nur rum baumeln.

    Gibt da von Givi, SW-Motech, Hepco-Becker mehrere Systeme, siehe oben, die aber alle deinen Preisrahmen sprengen.

    Was spricht gegen eine stinknormale wasserdichte Hecktasche mit Tragegurt, gibt‘s in allen Größen und sind mit Spanngurten (RokStraps) schnell befestigt und wieder abgenommen.

    Wenn‘s mehr Gepäck sein soll eine Gepäckbrücke/Topfkäs-halter ran, oder mal das Sportrack von H&B angeschaut ?


    Alles weniger schön. Dass da am Öl was nicht stimmt kann ich mir nicht vorstellen. Wär jetzt was neues bei Yamaha. Dass das so ausschaut dürfte wohl eher am Schmodder/Salz außen aufm Glas liegen.

    Kann dich aber gut verstehen, ich wär auch sauer, wenn man mir so ein eingesautes, dreckiges und gesalztes Motorrad verkaufen würd. Meine Tracer war auch ein Vorführer, aber blitzsauber übergeben worden… da leidet das Vertrauen in die Werkstatt doch ziemlich.


    Dennoch ist‘s ein Motorrad und keine Zuckerwatte.

    Ordentlich sauber machen und gut (meine bescheidene Meinung)

    Gibt hier genug Winterfahrer deren MT (mit der entsprechenden Pflege) ohne Totalschaden durch den Winter kommen…