Konstantfahrruckeln wird immer schlimmer

Habe auch ne RN29 gefahren

Habe ne Menge probiert ,siehe meine vielen Posts

Am Besten hatte der Kevs geholfen in Verbindung von jedemZylinder einzeln den CO ein zustellen

Diesen habe ich ziemlich hoch eingestellt

Weiß nicht mehr wieviel…

Aber 100 % war es nie weg

Dann habe ich mein Steuergerät Flashen lassen…brachte auch nichts außer ein anderes Gasgefühl

Nach 800 Km war der Motor dann platt

Habe dann ne RN43 gekauft

Fuhr sich viel besser

Bei 2800-3200 merkt man da auch ein Konstantfahrruckeln aber ist erträglich

Tatsächlich geht es bei mir nicht ums KFR sondern eher um das Kennfeld des Gasgriffes. Habe mir jetzt einen neune Sensor bestellt um die Probleme weiter eingrenzen zu können. Das KFR selbst ist für mich relativ erträglich, ich habe es zwar auch besser in den Griff bekommen durch Einstellen des CO im Tacho aber ganz weg ist es nicht. Spritverbrauch hat sich auch nicht spürbar dadurch geändert. Kevs O2 Controller hatte ich auch verbaut, der hat mir nur einen hohen Spritverbrauch beschert. Eines Tages hatte es wieder geruckelt und dann hab ich ihn raus geworfen und mich über den niedrigeren Verbrauch gefreut (0,3-0,5l).

Zitat von Moped-fahrer

Tatsächlich geht es bei mir nicht ums KFR sondern eher um das Kennfeld des Gasgriffes. Habe mir jetzt einen neune Sensor bestellt um die Probleme weiter eingrenzen zu können. Das KFR selbst ist für mich relativ erträglich, ich habe es zwar auch besser in den Griff bekommen durch Einstellen des CO im Tacho aber ganz weg ist es nicht. Spritverbrauch hat sich auch nicht spürbar dadurch geändert. Kevs O2 Controller hatte ich auch verbaut, der hat mir nur einen hohen Spritverbrauch beschert. Eines Tages hatte es wieder geruckelt und dann hab ich ihn raus geworfen und mich über den niedrigeren Verbrauch gefreut (0,3-0,5l).

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Hi.

Wie waren denn die CO Werte vorher und was hast du letztlich eingestellt?

Gruß Peter

Ich glaube es stand auf 1 und ich habe sie auf 15 gestellt. Wenn es ähnlich wie bei der Xt 660 ist, müsste es ca bis 60 hoch einzustellen gehen. Aber dann merkt man dass sie deutlich zu fett läuft im stand.

So, habe heute den neuen Gassensor eingebaut und leider ruckelt sie noch immer.

Sie überspringt noch immer im Diagnose Menü bei d1 von 14 -> 19. Das war mit dem alten Sensor so und es ist mit dem neuen gleich geblieben.

Ich bin mal eine RN43 gefahren und da kann man schon behaupten dass ihr A Modus ähnlich zu meinem Standard Modus an der RN29 ist, nur ohne das plötzliche Schließen der Drosselklappen. Beim sportlichen Fahren mit meiner rn29 habe ich auch nicht wirklich das Bedürfnis in den A Modus zu wechseln, STD reicht mir völlig aus. Bei sportlicher Gangart kommt das Ruckeln auch nicht zur Geltung, da du eh sehr plötzlich ans Gas gehst…

Jetzt fällt mir noch ein mal die Händler abzuklappern ob die noch an diese gut 10 Jahre alte Software noch dran kommen und aufspielen können. Die rn29 ist ja mittlerweile nicht mehr die jüngste, will sie aber nicht hergeben da sie sonst alles richtig macht…

Oder zum Software Tuner der evtl. Die Kennlinie etwas abflachen kann im STD Modus.

Kennt ihr jemand der das kann? Ich hab absolut keine Anlaufstellen was das Thema angeht.

gibt hier im Forum i.wo nen fred zu Tuning, da findest auch Adressen:

RE: [Thema] ECU Flash MT09...hier rein