Minderwertige Kette auf der MT 09?

Zitat von Axel56

Dein Oiler schmiert richtigerweise die notwendigen Rollen. Aussen an den Kettengliedern handelt es sich um Flugrost. Ist bedenkenlos.

Wenn Du das vermeiden möchtest kommst Du nur mit Kettenspray klar.

Gruß

Axel

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Danke, so auch meine Überlegung, außen vorsichtig mit einem haftenden Kettenspray von Zeit zu Zeit und den Nemo für die Beweglichkeit.

In der seit heute aktuellen MOTORRAD ist ein Test über Kettenspray.

Andreas

Das Korrosionsschutzöl (Spray) von S100 ist O-Ring tauglich und funktioniert sehr gut.

Gruß

Wolle

Zitat von lennsch86

Selbes Problem hier. MT 09 SP, EZ 3/2019, 10.100 Kilometer

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Hallo zusammen,

hier eine Rückmeldung: Ich habe Kette und Kettensatz inkl. Arbeitszeit auf Kulanz (nicht Garantie) von Yamaha ersetzt bekommen. Die Kommunikation mit Yamaha fand über meinen Händler statt.

Mein Händler sagte auch, dass der Mitarbeiter von Yamaha sagte, dass sie glauben, dass dies auffällig oft bei Kunden passiere, die S100 Kettenspray/Reiniger (DryLube?) nutzen. Sie können aber nicht sagen dass es definitiv so ist, sie haben wohl aber das Gefühl dass es auffällig oft zu Schäden an den Ketten käme bei Kunden, die diese Produkte nutzen. Yamaha sagt aber eindeutig nicht, dass man die Produkte nicht nutzen dürfe! Dafür sei die "Fallzahl" noch zu gering. Sie Fragen aber alle Kunden, die defekte O/Ringe habe, welche Reiniger sie haben weil sie bei den Reinigern die Ursache vermuten.

Zusammengefasst: Habt ihr O/X Ring Proble bei Mt09 SP mit EZ 3/2019 und KM Stand ca. 10.000 habt ihr gute Chancen auf Ersatz durch Yamaha. (Auch wenn ich nix dagegen gehabt hätte dass mir das Gerenne erspart bliebe )

Zur Veranschaulichung neuer Kettensatz mit neuem Reifen den es bei der Gelegenheit auch gleich noch gab

Zitat von lennsch86

dass der Mitarbeiter von Yamaha sagte, dass sie glauben, dass dies auffällig oft bei Kunden passiere, die S100 Kettenspray/Reiniger (DryLube?) nutzen.

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Entschuldige bitte aber das halte ich echt für quatscht. Für Yamaha ist es ja ein leichtes in Labortests festzustellen ob irgendein Ketten Spray die Ohrringe angreift und die Hersteller selbst, (zumindest die großen) testen natürlich ebenfalls ihre Sprays auf Verträglichkeit.

Bei einem No Name Spray ist das sicherlich möglich. Ein großer Hersteller kann es sich nicht erlauben seinen Namen derart leichtfertig aufs Spiel zu setzen und ein Öl zu verkaufen welches die Kette zerstört.

Ist der Name erstmal ruiniert kauft kein Mensch mehr bei denen was...

Zitat von Tracer

Entschuldige bitte aber das halte ich echt für quatscht. Für Yamaha ist es ja ein leichtes in Labortests festzustellen ob irgendein Ketten Spray die Ohrringe angreift und die Hersteller selbst, (zumindest die großen) testen natürlich ebenfalls ihre Sprays auf Verträglichkeit.

Bei einem No Name Spray ist das sicherlich möglich. Ein großer Hersteller kann es sich nicht erlauben seinen Namen derart leichtfertig aufs Spiel zu setzen und ein Öl zu verkaufen welches die Kette zerstört.

Ist der Name erstmal ruiniert kauft kein Mensch mehr bei denen was...

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Meines Wissens nach handelt es sich um DID Ketten der Erstausrüstung. Da S100 und auch andere große Hersteller von Kettenreinigern, Ölen und Fetten sicher Tests ihrer Produkte auf Verträglichkeit mit dem Material der O/X Ringe machen und diese Verträglichkeit oft auch garantieren, vermute ich eher ein Problem bei bestimmten Chargen von DID. Bei den nachgerüsteten DID Ketten scheint es das Problem nicht zu geben. Stellt sich die Frage wieviel Ketten Yamaha von der schlechten Charge noch auf Lager hat. Ich vermute mal das ab Werk eine Endloskette verbaut wird und diese Ketten vom Nachrüsten eher nicht genommen werden wegen des Mehraufwand beim Einbau.

Auch Endlosketten haben ein Nietschloß. schau dir mal die Kettenführung bei der MT an, dann siehst du vielleicht, die Kette auch bei der Produktion vernietet werden muß.