Yamaha MT 09 SP Ölablassschraube überdreht

Meine Lehre war damals mein Fahrrad, wo ich in der Alu Kurbel das Gewinde mit "schief" einschrauben des Pedals gekillt habe.

Das Pedal auch gleich mit, weil aus dem Gewinde hast das abgescherte Alu nicht mehr entfernen können.

War natürlich auch noch das Linksgewinde 🙈

Aus sowas lernt man. Nach dem Schadensbild der Schraube sieht es schon so aus, als hätte die sich leicht verkantet.

Die Schraub lässt sich eigentlich ohne Kraftaufwand mit der Hand reindrehen und dann geht man erst mit Drehmoment ran.

Zitat von magnat1961

Na dann mal viel Spass damit. Könnte dann bei den RN29 bis Modelljahr 2015 so aussehen

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Liebe Leute,

ich muss gestehen, dass ich mein Stahlbus-Set wieder zurück gesendet habe. Bei meinem Hädler direkt vor der Einfahrt gibt es eine sehr hohe Fussgängerwegkante, auf die ich schon mehrmals bei runterfahren aufgesetzt habe. Dies kann mir ja auch woanders passieren, selbst wenn ich versuche aufzupassen. Man denkt ja auch nicht immer dran, ob man irgendwo aufsetzen könnte. Nun habe ich unter meinem Motor meiner RN29 geblickt und musste feststellen, dass es mit dem senkrecht abgehenden Stahlbussystem evtl. Probleme geben könnte. Man sieht auf dem Foto sehr gut, dass der von Yamaha installierte Keil vor der Ölablassschraube schon öfters seine Arbeit verrichtet hat, nähmlich die Ölablasschraube vorm Exitus bewahrt. Durch das deutlich länge Stahlbussystem funktioniert dieser Schutzmechanismus natürlich nicht mehr.

Ich finde es sehr schade, da mir das System von der Idee und Haptik her sehr gut gefällt. Bei meinem nächsten Moped mit wagerechtem Ölabgang (oder anders geschützterem Beriech) würde ich es installieren. Für meine alte RN29 würde ich es aus persönlichen Gründen nicht empfehlen. Wenn man allerdings weiß, dass man NIE mit seiner RN29 aufsetzen wird, für den würde ich das System weiterhin empfehlen.

Ich hab das System retourniert und ziehe meine Ölablasschraube mit 25 Nm fest und gut is!

Hans 09

Aber die RN87 hat doch die Ablassschraube nach vorne wenn ich richtig gesehen habe oder

Zitat von racing blue

Hans 09

Aber die RN87 hat doch die Ablassschraube nach vorne wenn ich richtig gesehen habe oder

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Schau mal unter deinen Motor....

Thema Drehmoment

Es gibt sehr leider unfassbar viele Schraubverbindungen, da lässt sich ein herkömmlicher Oschi einfach nicht ansetzen.

Mein Tipp, z.B. bei Verkleidungsschrauben:

Akkuschrauber mit Drehmomentvorwahl.

Nicht nur, dass die Schrauberei ruckzuck erledigt ist, überdrehen ist bei 1-3 Nm kaum mehr möglich

Zitat von racing blue

Und das ist im meinem Berufsleben in der Metall Industrie mein täglich übel Ich bereite aktuell unsere Auszubilden im 3 Jahr auf die Praktische Abschlussprüfung für Mai 2025 vor, und bin erstaunt was die jungen Menschen von solchen Gesellen lernen

Nochmals! Besonders für ungeübte Menschen ist Drehmomentschlüssel wichtig.

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Nunja zu meiner Zeit in der Lehre und später im Beruf, gab es nur Drehmomente, wo es wichtig war. Das waren halt nur Motor Schrauben, oder Getriebe Schrauben und Alu Felgen. Alles andere hat man mit Gefühl angezogen und nach Fest, kommt ab.

Wenn jetzt in der heutigen Zeit, alles ein Drehmoment hat, liegt das vielleicht an der Material Quallität ?

Klar sind Drehmoment Schlüssel Wichtig. Aber für mich nur da, wo es auch in meinen Augen Sinn macht. Die Öl Ablassschraube gehört da jedenfalls nicht dazu.

Bei Lenker, Federbein, Gabelbrücken, Räder, Bremsscheiben, Bremssättel usw natürlich ganz klar. Aber nicht bei einer Popeligen Ablassschraube.

Zitat von Triple/one

Wenn jetzt in der heutigen Zeit, alles ein Drehmoment hat, liegt das vielleicht an der Material Quallität ?

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Genau daran liegts. Und genau daran lags auch schon immer.

Ausgebohrt und neu geschnitten?