Ich habe von Helicol geschrieben ,nicht Ölablassschraube.
Aber ja, beim U Boot Kampfhuschrauber Sea Lynx haben wir am Hauptgetriebe,Heckgetriebe,Magnetspänewarngeber usw mit Helicoll gearbeitet.
Anfang der Achtziger, mit Hubschrauber auf der Fregatte mitten im kalten Krieg. Da hatte Einsatzbereitschaft Priorität.
Und auch bei Airbus wird mit Helicol repariert, natürlich mit Bauabweichung,wo der Kunde dafür Geld bekommt,wenn die Lebensdauer dadurch eingeschränkt wird oder aber nur,weil der Bauzustand nicht mehr der Bauunterlage entspricht. Für Airbus ist es dann immer noch günstiger ,als aufwendige Bauteile zu tauschen.
Kenne mich nach 45 Jahren Flugzeugbau gut damit aus,....