Inspektion bei 10.000 km

Meine ist Morgen dran. Sie hat zwar schon fast 13000 drauf aber das Öl und den Filter habe ich schon vorher selber gewechselt. Bin gespannt was der Mechaniker zum Fahrwerk sagt. Kettenrasseln werde ich sicher vorerst vermissen
Toni

Auf alle meine angesprochenen Punkte beim 1000er Kundendienst, z.B. Konstantfahrruckeln, Werte einstellen, unsaubere Gasannahme wurde mir vom Freundlichen erklaert, dass alles so sein muss...

Heute auch zur 1.000er .. hatte erst knapp 690 km drauf :grin:

Regulaer 160,56€, hab aber nur Material bezahlt Also 56,xx €.

Gruß

@SpecialGuest, ist schon richtig,
aber 1. ist Papier geduldig (auch im Nachhinein ) und 2. geht es mir nur um den Stempel im Serviceheft (bin selber gelernter Schrauber und mach das noch gern zur Entschleunigung) (für die Beschleunigung haben wir ja die 09)

lG Frank

Zitat von trixi

So ihr Lieben… heute war es dann soweit: die 2. Inspektion bei km 9.762:

Der SKS ist okay die leichten Geräusche im Leerlauf sind normal. Bis auf Ventilspiel prüfen und einstellen, Luftfilter und Zündkerzen erneuern, Lenkkopflager nachfetten, Ölfilter erneuern… wurde so ziemlich alles gemacht bzw. geprüft (es ist einfacher zu schreiben was nicht kontrolliert werden musste). Insgesamt keine besonderen Vorkommnisse. Die CO-Werte wurden bei allen 3 Zyl. auf +16 korrigiert (er behauptet immer noch, nix verstellt zu haben…muss ab Werk so gekommen sein, sei aber Blödsinn…hab jedoch drauf bestanden die Werte hoch zu lassen,…er meinte nur vorm TÜV unbedingt wieder auf Null zu stellen… ich: "klar weiß ich schon, kenn mich doch aus" ). Arbeitszeit ohne Probefahrt 2,9 Std. = bezahlt 316 € inkl. Motoröl. (Leihmaschine wurde kostenlos gestellt). Überrascht war er vom günstigen Spritverbrauch und vom Restprofil des Angel GT. Die nächsten 10.000 km und morgen die Racingrunde um Hohenfels können nun kommen (an die Rennleitung: catch me, if you can ).

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Nachtrag:
Nachdem ich heute den IXIL bekommen habe, machte mich mein Freundlicher darauf aufmerksam, ob mir an der Rechnung für die 10.000er nix aufgefallen sei? Ich: höööö? Dann legte er mir eine neue Rechnung bzw. die eigentliche auf den Tresen. Da stand dann was von 235 €… Dachte, "will der jetzt noch mehr Kohle?" Wurde dann darüber aufgeklärt für die FJR1300 eine Rechnung bekommen und bezahlt zu haben, die eigentlich für jemand anderen bestimmt war. Die Differenz wurde mir auf den Auspuff gutgeschrieben… und alle waren glücklich. *tztztz (hab gleich noch geguckt, ob ich evtl. das falsche Serviceheft hab… alles in Ordnung). Auf den Schreck erstmal ein großes Schokoeis mit Zitrone vom Italiener geholt und den Rest in die Sparbüchse für's Öhlins-Federbein.

Also kostete das Ganze nur 235 Lappen! *püühh*

bei mir auch ca. 230 €.

ist in Ordnung

Bei mir hat es 235 Euro gekostet

Meine MT hat nun ebenfalls ihre 10.000er Vorsorgeuntersuchung hinter sich. Alles Ok! Und der während des Dolomiten-Urlaubes immer "dunkler" gewordene Blinker hinten links wurde auf Garantie gleich mit getauscht. Kosten inclusive Ölfilterwechsel:

235,25 €

Fairer Preis, wie ich finde.

Hab mal ne Frage wegen eurer 10000 er Inspektion. Hab die ja in 7500 km auch vor mir. Was wurde denn da alles gemacht bzw überprüft?

Danke schon mal

All das, was in deiner Bedienungsanleitung zu 10 000 er Inspektion steht.

Gruß

Gerhard