MICHELIN ROAD 6

Zitat von Andi Biotika

Urgs.......das ist ja schon erschreckend wenig.

Daß die Laufleistung geringer im Vergleich zu vielen anderen Reifen ist, hab ich ja schon des Öfteren gelesen, aber so derbe wenig ...

Also unter 5000 Km ist schon echt mies und dann teils sogar unter 4000 Km wie bei AtomAmeise ist wirklich jenseits von Gut und Böse.

Wobei man da natürlich auch berücksichtigen muß, wie ist derjenige mit dem Reifen gefahren, stets am Limit oder doch eher gemächlich?

Aber Fahrstil hin oder her, so krass wenig sollte die Laufleistung eigentlich nicht sein und da muß ich Euch schon zustimmen: Wenn die Laufleistung wirklich SO gering ist, ist das für einen als Tourensport deklarierten Reifen wirklich indiskutabel.

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Die Flanken des Road 5 sind halt sehr weich, was ihn schön sportlich macht.

Leider mag er es dann weniger, wenn man in Schräglage anbremst oder stark rausbeschleunigt.

Dann fährt er sich spitz und musste runter. Für mich war er dann das was er gegenüber dem Angel GT kosten nicht mehr wert.

Das der Road 6 er so überragend bei Nässe sein soll ist schön, aber so viel schlechter sind andere Tourensportreifen auch nicht.

Bei Nässe fahre ich auch mit einer Mentalen Handbremse, obwohl die Reifen mehr könnten als ich ihnen das zutraue

Wenn Michelin das Problem mit dem Spitzfahren abgestellt hat, dann wäre es eine Überlegung wert, den auch mal zu fahren.

Zitat von Kugy81

Die Flanken des Road 5 sind halt sehr weich, was ihn schön sportlich macht.

Leider mag er es dann weniger, wenn man in Schräglage anbremst oder stark rausbeschleunigt.

Dann fährt er sich spitz und musste runter. Für mich war er dann das was er gegenüber dem Angel GT kosten nicht mehr wert.

Das der Road 6 er so überragend bei Nässe sein soll ist schön, aber so viel schlechter sind andere Tourensportreifen auch nicht.

Bei Nässe fahre ich auch mit einer Mentalen Handbremse, obwohl die Reifen mehr könnten als ich ihnen das zutraue

Wenn Michelin das Problem mit dem Spitzfahren abgestellt hat, dann wäre es eine Überlegung wert, den auch mal zu fahren.

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Das mit der mentalen Handbremse ist gut, die benutze ich auch bei Regen. 😊

Zitat von Kugy81

Das der Road 6 er so überragend bei Nässe sein soll ist schön, aber so viel schlechter sind andere Tourensportreifen auch nicht.

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Also laut dem Test von Mopedreifen, den Quickshifter da gepostet hat, sind die beiden anderen genannten Reifen ja offenbar ziemlich ebenbürtig bei Nässe. Und der Angel GT 2 ist da auch top und für meine Zwecke wär das vermutlich alles mehr, als mich im Regen trauen würde, zu fahren.

Zitat von Andi Biotika

Aber Fahrstil hin oder her, so krass wenig sollte die Laufleistung eigentlich nicht sein und da muß ich Euch schon zustimmen: Wenn die Laufleistung wirklich SO gering ist, ist das für einen als Tourensport deklarierten Reifen wirklich indiskutabel.

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Also ich würde meinen Fahrstil flott, aber lebensbejahend beschreiben. Bin aber auch kein Leichtgewicht und bremse gerne auch in die Kurve rein. Für mich kam der R5, trotz grundsätzlich guter Fahrbarkeit, daher nicht mehr in Frage. Meines Erachtens können moderne Reifen namhafter Hersteller, insbesondere bei Nässe, viel mehr als viele von uns sich zutrauen. Ich wsr vei Conti immer sehr zufrieden und fahre derzeit den Trail Attack 3. Der erste Angel (noch ST) hat mir damals auch gut gefallen. Ich bleibe aber vermutlich bei Reiseenduro Reifen wir dem Trail Artack oder Scorpion Trail. Einfach deswegen, weil die für mich auf der Straße gut funktionieren und in der Regel noch etwas mehr Profil mitbringen, als die touristischen Brüder.

So Leute.. Inzwischen müssten wir ja so langsam Erfahrungsberichte über den Road 6 zusammen bekommen können.

Ich habe den Bridgestone T32 auf meiner Tracer und rätsel noch herum welchen Reifen ich als nächstes aufziehe..

Hallo Wassserwerk, wie war den deinen Erfahrung mit dem Road 6 in den Dolos?

Und wieviel Kilometer hat er geschafft?