Beiträge von AtomAmeise
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Aber Fahrstil hin oder her, so krass wenig sollte die Laufleistung eigentlich nicht sein und da muß ich Euch schon zustimmen: Wenn die Laufleistung wirklich SO gering ist, ist das für einen als Tourensport deklarierten Reifen wirklich indiskutabel.
Also ich würde meinen Fahrstil flott, aber lebensbejahend beschreiben. Bin aber auch kein Leichtgewicht und bremse gerne auch in die Kurve rein. Für mich kam der R5, trotz grundsätzlich guter Fahrbarkeit, daher nicht mehr in Frage. Meines Erachtens können moderne Reifen namhafter Hersteller, insbesondere bei Nässe, viel mehr als viele von uns sich zutrauen. Ich wsr vei Conti immer sehr zufrieden und fahre derzeit den Trail Attack 3. Der erste Angel (noch ST) hat mir damals auch gut gefallen. Ich bleibe aber vermutlich bei Reiseenduro Reifen wir dem Trail Artack oder Scorpion Trail. Einfach deswegen, weil die für mich auf der Straße gut funktionieren und in der Regel noch etwas mehr Profil mitbringen, als die touristischen Brüder.
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Ich fand den Road 5 tendenziell ziemlich gut. Grip war immer ohne Tadel. Allerdings war die Laufleistung des Vorderreifens unsfassbar gering. Nach knapp 4.000 km war er platt. Für nen Tourenreifen meines Erachtens indiskutabel.
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Habe das Problem bei kalter Witterung und direkter Sonneneinstrahlung leider auch. Tracer RN 43 - Baujahr 2017. Gibt es auf der Rückseite des Tachos theoretisch Platz für einen kleinen Entfeuchterbeutel? Das könnte das Problem ggf lösen. Oder Antibeschlagspray von innen an die Tachoscheibe?
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Silvester 2021 - Ronneburg
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Also als erstes vorab, ich möchte hier niemanden zu nahe treten, angreifen oder in jeglicher Weise diskreditieren. Aber wenn ich hier in letzter Zeit Beiträge lese, frage ich mich ob das der Langeweile wegen Corona geschuldet ist, oder was sonst in den Hirnen los ist.
Da werden Fragen gestellt ob man die Stützhülse in den Felgen weglassen kann. Klar, die wird von den Herstellern nur zwecks Altmetall Entsorgung verbaut.
Kann ich den Lenkanschlag am Rahmen oder Gabelbrücke abschleifen ! Klar kann ich das machen, dann ist halt die BE futsch, denn der ist nur als Schikane von den Herstellern eingebaut worden.
Gibt es einen Spacer zwischen Kettenradträger und Felge ?
Ganz ehrlich wer solche Fragen stellt, sollte nicht an seinem Moped schrauben. Wenn wir hier in der 125 Klasse unterwegs wären, würde ich solche Fragen verstehen, da es sich um Fahranfänger handelt, aber das sind wir hier nicht.
Vielleicht empfinde nur ich solche Post als nervig, dann könnt ihr gerne diesen Post als gegenstandslos betrachten. Und wenn ich mich nun unbeliebt gemacht habe, so what. Musste aber mal raus, man muss nicht jeden Hirnfurtz, ohne drüber nachzudenken posten.
Lieben Gruß
Keine Ahnung ob sich dein Post auf menen Thread bezüglich der lockere Hülsen in der Felge und auf die anschließende Frage bezog ob es nicht hinten zwei Distanzhülsen gibt. Jedenfalls schätze ich das Forum hier stets für schnelle und zumeist nette Hilfe. Wer ohne Sünde ist werfe den ersten Stein... oder wer im Glashaus sitzt, sollte sich im Dunkeln umziehen 😉 Ich kann auch nicht jede Frage oder jeden Thread nachvollziehen, weil sich gewisse Fragen für mich einfach nicht stellen. Ich habe stets die Freiheit solche Threads einfach nicht zu lesen. Anderen Leuten hingegen Verblödung oder Dummheit zu unterstellen, finde ich vermessen und unangebracht. Man kann über alles debattieren und sprechen. Hochmut kommt bekanntlich vor dem Fall. Mehr fahren, weniger tippen...!
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und eine Links außen am Kettenblattträger.
Ah, besten Dank! Die war versteckt im Kettenblatt 😉
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Mein letzter, eigener Ausbau ist schon etwas her... gibt es am Hinterrad denn auch zwei abnehmbare Distanzhülsen? Vorne weiß ich das, auch mit unterschiedlicher Stärke. Aber hinten gibt es die nur auf der Seite der Bremsscheibe oder?
