Zitat von trixiAlles anzeigen
Jedes Mal wenn ich hier ins Forum gucke, kommen 3-5 PS Leistungsverlust hinzu (lach) …aber bitte nicht vergessen, in dem Artikel war nicht von dem Dual Hyperlow die Rede (den fahre ich mit kaum merklichen Leistungsunterschied zur Originalen)
Späße gemacht, welcome back 
Zitat von MerlinAlles anzeigen
Und von welchem Moped ist das Diagramm (Könnte auch 'ne BMW sein...) und wer hat's gemessen? Mit Eater oder ohne?
Promo-Diagramm von Termignoni?
Alter Zaub(d)erer,
habe mein bestes Italienisch ausgepackt und nachgefragt. Ja du hast Recht, die Termi Jungs haben zugegeben dass sie aus Versehen eine BMW für eine MT gehalten haben. Gemessen wurde das Ganze von der 5 jährigen Nichte des Termignoni-Pförtners. Bei dieser Gelegenheit wurde auf Kat, DB-Eater und Endschalldämpfer verzichtet. Ach ja, FBI & Generalstaatsanwältin Lynch ermitteln auf Verdacht der illegalen Verwendung von Promo-Diagrammen.
Bleib Flockig, Thorsten 
Summasumarum schneidet die MT09 gigantisch gut in der Presse ab. Was auch absolut berechtigt ist. Meine hat nun 2.500 km drauf und seit 500 km wird sie auch richtig getreten ( wenn sie warm gefahren ist ).
Leute, dieser Sound ab 6000 Touren an was hat mich das erinnert?
Genau, heute weiss ich es.... an einen Maserati Quatroporte, ein Auto, was kein Mensch braucht, aber wenn der Motor an ist, vergisst man den ganzen italienischen Bedienungsirrsinn und verzeiht ihr alles.
Gefühlt wird meine MT nun auch deutlich lauter ( mit dem Originalauspuff ) oder sie ist jetzt "frei".
Liebe Firma Yamaha:
Gebt mir eine XT MT09 Super Tenere' und ich küsse euch die Füsse....
Der Motor kann doch Langstrecke und hält..
Unterhalb der XT 1200 eine sportliche Reiseenduro mit Tempomat ( gaaaanz wichtig ) einem vernünftigen Windschutz ( mal bei der KTM 1290 schauen ) und bitte bitte mit Alukoffern, die auch "funken" ( nicht die von XT 1200 First Edition )
Die Street Rallye behalte ich aber... einfach zu gut das Ding
Vielleicht liest mal einer aus Japan mit, kann doch nicht sooo schwer sein??
Zitat von juergen007Alles anzeigenUnterhalb der XT 1200 eine sportliche Reiseenduro mit [...] einem vernünftigen Windschutz [...]
Öhm, schau mal oben auf das Forumslogo. 
Das rote Motorrad, rechts, ja. Die mit den Koffern...
Keine richtige Enduro? Ist die XT1200 auch nicht.
Musst eigentlich nur Stollenreifen aufziehen... 
Ich hatte letztes jahr von Original auf IXIL Hyperlow gewechselt,danach hatte meine meine MT-09 gefühlte 15PS weniger ab 8000rpm.Das hat mich sowas von angekotzt,das ich mir dann doch die Akra geholt hab und somit annähernd wieder mit der Originalleistung fahren kann.
Ich hatte damals einen Akra vs. IXIL Thread eröffnet mit vielen Vergleichsbildern der Rohre,die Durchmesser usw.
Anschließend wurde von der IXIL Fraktion behauptet ich würde mir den Leistungsverlust einbilden und hätte ja keine Ahnung,blablub
Hab dann meinen Inhalt vom Fred gelöscht bevor sich jemand wegen seiner IXIL erhängt 
Die Bilder sind noch in meiner Galerie
Zitat von RatzeFummelAlles anzeigen
Öhm, schau mal oben auf das Forumslogo.
Das rote Motorrad, rechts, ja. Die mit den Koffern...
Keine richtige Enduro? Ist die XT1200 auch nicht.
Musst eigentlich nur Stollenreifen aufziehen...
Nein ist sie nicht, soll sie auch nicht, Tracer = Touren & Racer= gleich ein sportlicher Tourer
Die Frage aber für Yamaha wird sein, wie man die XT 1200 nicht kannibalisiert?
Die verkauft sich ja derzeit nicht allzu üppig, obwohl ja gerade aufgewertet, mit Preisvorteil, Tempomat, Ganganzeige etc.
Ohne Frage kein schlechtes Bike, wenn man den Motor akzeptiert, bekommt man ein tolles Reisebike, ja und genau dort ( Motor ) liegt halt die Faszination MT09
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