Eine neue Pelle muss drauf

Von deiner Auflistung würde ich den Conti nehmen.

Selbst bin ich den noch nicht gefahren, steht aber am Programm. Mein Fokus liegt auf Grip vor Laufleistung.

Ich kann dir den Michelin Road 6 empfehlen, gute Mischung aus Grip/km.

Der Mitas Touringforce bringt das alles mit zu einem günstigeren Preis.

Der Conti hat super Grip, tolle Eigendämpfung, arbeitet hervorragend bei Nässe. Aber wenn dir Laufleistung wichtig ist, dann wirst du mit dem Conti nicht glücklich.

Fahr Conti seit dem RA2 und hab noch mit keinem mehr als 6,5tkm (Hinterrad) geschafft.

Warum willst du den Pirelli nicht mehr?

Mein Reifenhändler hat gesagt der T33 ist ein geiler Reifen, werde demnächst auf den wechseln.

CRA4 machst nix falsch, außer teuer und (je nach Fahrweise) weniger Laufleistung - Top Reifen.

T33 🤷‍♂️ gut was man so hört…

Den Angel GT2 kennst ja, und fand ich auch recht gut, allerdings zum Schluss hin - na ja… und teuer.

Empfehlen könnt ich den Metzeler Roadtec 01 SE: Gute Laufleistung, sehr guter Nässe & Trocken Grip, baut zum Schluß hin weniger ab, vergleichsweise „günstig“ - mein Preisleistung Favorit bei Tourensport Reifen (liegt schon im Keller für Herbst/Frühjahr).

Ich fand meine RN69 furchtbar unschuldig mit dem Metzlet. Außerdem bin ich mit dem hinten 2-3 mal gerutscht - da war das Vertrauen weg.

Nachfolger ist der Dunlop Rosdsmart IV. Echt geiler Reifen und super agil. Hab jetzt den zweiten Satz drauf, konnte damit aber nur bisher zweimal fahren wg. schlechtem Wetter, wochenlanger Dienstreisen in Asien und USA und jetzt vor 2,5 Wochen ein neues Knie bekommen… daher dauert das nen Moment bis ich da wieder drauf sitze.

Aber der Reifen ist top 👍

Ich vertraue auf den Conti. Hab praktisch alle Tourensportreifen-Reifen und sogar den Diabolo Rosso 3 probiert. Der Hauptgrund ist die Haftung, dass er sehr schnell auf Betriebstemperatur ist, keine Einfahrzeit braucht und auch nicht ganz unwichtig, praktisch bis zum Schluss gut performt. Die Laufleistung ist so eine Sache. Manche kommen mit einem Reifen über 10.000 km. Der andere wieder nur 4000. Der Conti ist Laufleistungsmäßig gar nicht so schlecht. Kenne manche, die kommen an die 10.000 damit. Ich persönlich um die 4.500. Liegt aber an meinem Wohnort, da gibt es praktisch nur Kurven …. (und meist wenig Verkehr).

Zitat von bikinghunter

Ich vertraue auf den Conti. Hab praktisch alle Tourensportreifen-Reifen und sogar den Diabolo Rosso 3 probiert. Der Hauptgrund ist die Haftung, dass er sehr schnell auf Betriebstemperatur ist, keine Einfahrzeit braucht und auch nicht ganz unwichtig, praktisch bis zum Schluss gut performt. Die Laufleistung ist so eine Sache. Manche kommen mit einem Reifen über 10.000 km. Der andere wieder nur 4000. Der Conti ist Laufleistungsmäßig gar nicht so schlecht. Kenne manche, die kommen an die 10.000 damit. Ich persönlich um die 4.500. Liegt aber an meinem Wohnort, da gibt es praktisch nur Kurven …. (und meist wenig Verkehr).

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