Gangwahl Ortschaft

Ich fahr mit der RN87 30 im 2. und 50 im 3. Gang…

ich lasse es auch oft im 6. Gang durch die Ortschaft Rollen, sonst im 5.,

30 km/h im 1ten und 50 km/h im zweiten.

Die Gangwahl spielt beim dahin rollen nur dann eine Rolle, wenns auf die Kette hackt. Also in dem Moment, wo die Rollphase beendet wird.

Kann nat. sein, dass ein Grobmotoriker in der sportlichsten Stufe der Gasannahme (auch ohne Schlaglöcher) Probleme mit der Dosierung hat…

Die Frage mal Ernst genommen:

es kommt drauf an. Hier kann keiner pauschale Tipps erwarten. 50 in flachem Gelände ist nu was völlich anderes als bei 25° Steigung.

Tipp:

horch in dein Bike rein, ist auch nur ein Mensch. Wenn sich dir die Nackenhaare stellen, ist i.d.R. der Gang zu niedrig gewählt 🤣😂

50 im Dritten wenn ich gas geben erwarte. Da der Tempomat erst im 4. Funktioniert bei der RN70, dann auch in den 4. Gang. Dann sind allerdings meist 55 auf dem Tacho, drunter kommt sie ins ruckeln. Heist dann halt auch wenn's vor mir bremst runter und raufschalten.

2500U/min sind dann aber grenzwertig, 2800-3000 versuche ich möglichst nicht zu unterschreiten

Immer im letzten Gang durch die Ortschaft rollen, außer die Ketten "zuckt" oder so.

Wenns "zuckt" runterschalten.

Mache ich daheim auch immer, wenns "zuckt" bei Frau, dann einen Gang runter und lieb lächeln