Ist ein Elektrisches Motorrad ein Motorrad?

Zitat von quickshifter

Und wieso muss ein Motorrad einen Verbrenner haben?

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Muss es nicht. Honda ist mit der WN7 schon am guten Weg. Dzt. 140km. Für Stadtverkehr reicht das schon.

Zitat von quickshifter

Und wieso muss ein Motorrad einen Verbrenner haben?

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Weil es sonst keinen Unterschied zum E-Bike gibt. Ein Ebike ist ein Elektro-Zweirad mit Speedlimit. Pedilec die nächste Klasse, höheres Speedlimit. Und so gehts nach oben, alles nur Software. 11KW, 100kmh, 30KW, unlimited, selbes Bike. Ich denke, Elektro sollte man weglassen. Aber natürlich, wenn die Mehrheit es haben will, ist es mir auch recht.

also so pauschal würde ich das jetzt nicht einfach abtun... Auch wenn ich selber immer noch emotional bei den Verbrennern bin - ich hatte letztes Jahr die Gelegenheit eine Probefahrt mit einer Zero DSR/X zu machen. Mal abgesehen von einer nicht bestreitbaren Ähnlichkeit mit der Tracer... - die 48Ps klingen noch recht harmlos, aber gepaart mit den fast 230 Nm ist das eine Macht... - und macht richtig Spaß!

Man muss es nicht mögen ohne Knattern und Benzingestank, aber zu bestreiten, dass Das ein richtig ausgewachsenes Motorrad ist wäre einfach gelogen.

Und wenn ich mir den Durchschitt der KM/pa. hier anschaue kann ich über das übliche Totschlag-Argument der fehlenden Reichweite auch nur noch schmunzeln....

Vielleicht dann die Diskussion hier beenden, gerne im Smalltalk dann nochmal aufgreifen, wenn nötig.

Lasst uns hier dann bei Kilometer der Saison bleiben.

Zitat von Chefin

Vielleicht dann die Diskussion hier beenden, gerne im Smalltalk dann nochmal aufgreifen, wenn nötig.

Lasst uns hier dann bei Kilometer der Saison bleiben.

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Was hiermit geschehen ist, damit ist der km-Thread wieder sauber und auf Linie.

Zum Thema, ich bin etwas an dem Thema dran, weil mein Sohn bei Bombadier in der Entwicklung ist. Er hat elektr. Seadoo, Skidoo und Motorräder für Gelände und Straße mitverantwortet.

Ein elektrisches Motorrad unterscheide ich von einem Fahrrad durch den Aufbau und eventuell auch durch die Leistung.

Wobei man bei der Leistung vorsichtig sein muss. Schon E-Motorräder mit 50kw gehen unterm Popo mehr ab und mit einer Leistung-Entfaltung, da kommt kein Verbrenner mit.

nein

Bitte führe das etwas aus.

Jo, Beschleunigung eines Elektromotors ist exorbitant, weil die Drehmoment entwickeln, da kommt kein Verbrenner mit. Aber das wars halt auch. Gewicht zu groß im Verhältniss zur Gesamtleistung. Was nutzen mir 50KW, wenn ich alle 80km nachladen muss auf der Autobahn.

Nette Stadtfahrzeuge, wo man sowieso nur Stress hat mit Auspuffgeknatter. Aber schon eine schöne Tagestour wird durch die Ladestation und nicht durch die Sehenswürdigkeit bestimmt. Dort oben ist eine geile Aussicht, aber leider ist die Lasdestation an der LKW Raststation. Für eine weitere Pause am Gipfel fehlt dann halt die Zeit.

Ich fahre am Tag, wenn ich fahre, 300km Landstrasse, das sind dann ca 5Std reine Fahrzeit. Die Pausen verbringe ich an Bikertreffs und Waldrestaurants. Ich möchte nicht an einer Ladestation andocken, dann bei 30Grad in Bikerkluft 1km weit laufen bis zu einer Kneipe, Restaurant, Strassencafe. Ich werde mal drüber nachdenken, wenn an jedem Bikertreff die Zahl der Ladesäulen der Zahl an Sitzpläzten im Biergarten entspricht. Hinkommen, anklemmen, Essen gehen. Bis dahin erfreue ich mich an meinen 3 Zylindern und dem Sound.

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