Alles anzeigen
Jetzt heißt es warten und vom Mopped fahren träumen ... ihr glaubt gar nicht wie schwer das fällt bei dem tollen Wetter den Bikes immer nur hinterher schauen zu dürfen
Mach dir nichts draus.
Aktuell ist es bei mit eher schwierig mit dem fahren.
Entweder ist es zu heiß oder es Gewittert.
Ich bin ständig meine Kleidung aus einem der beiden Gründe am trocknen.
Alles anzeigenJeder hat halt seine Ansicht von Sicherheit. Mein Opel lässt den Tempomat drin, wenn ich hochschalte(beim alten 2016er Astra schon), deaktiviert ihn aber, wenn ich zu lange zum schalten brauche und gibt auch kein Gas während Kupplung getreten. Alles machbar.
Nimm mal die neuen Regeln, das Autos Speedüberschreitungen anmakeln sollen. Mein Opel blinkt 5 sec mit dem Symbol ganz klein im Cockpit, der Mercedes macht Rabatz, der Franzose piept ne weile und irgendein Auto, weis Marke nimmer, Kumpel sagte das, verlangt das man Gasfuß runter nimmt und neu Gas gibt, sonst geht er nicht übers Speedlimit. Aber das Gesetz, das dies vorschreibt ist eigentlich für alle gleich. Gesetz sagt: man muss es aktiv einfordern, langsamer zu machen. Opel meint: blinkendes Symbol 1,5cm Durchmesser reicht.
Yamaha hat eben seine Ansicht, wie Sicherheit funktionieren soll.
Naja, du kannst einen aktiven PKW Tempomaten nicht mit dem Tempomaten auf der RN87 vergleichen.
Dieser hat den technischen Stand eines 2000er Jahre PKW Systems.
"Beschleunige, bis Geschwindigkeit X erreicht ist, reduziere 5 kmh vor erreichen der gesetzten Geschwindigkeit die Drosselklappenstellung"
Um kurz nochmal auf EU Vorgaben zurück zu kommen:
Mein Kia aus 2023 hat kein nerviges gebimmelt, keine Babysitter, die man erst überzeugen muss, wirklich 10 kmh schneller als erlaubt zu fahren und (interessanterweise) auch kein automatisches Notrufsystem.
Und das, obwohl er permanente Konnektivität mit dem Internet, Abstandstempomat, Verkehrsschilderkennung und den ganzen anderen Firlefanz hat.
Es ging also bis dato noch anders.
Sogar ein im Navigationssystem integrierter Radarwarner für Stationäre sowie Mobile Blitzer ist vorhanden.
Leider weiß ich nicht, aus welcher Quelle die Daten für den Blitzerwarner stammen.
Alles anzeigenStell dir vor, der klappt aus, weil Federbruch und der Tempomat feuert schön weiter. Schon besser wenn der auch mit reinwirkt. Allerdings wirkt er indirekt, da er auch Zündung aus bedeutet. Ein Wackler allerdings unterbricht die Zündung so kurz, das es nur kurz ruckelt und dann weiter geht. Vielleicht nur 1-2 Zündfunken weniger. Trotz das der Motor nun weiter Vortrieb erzeugt, sollte der Tempomat aus gehen. Dazu kommt, einige Zündungen aussetzen ist auch Quickshifter, der unterbricht ebenfalls Zündung, aber zum schalten der Gänge.
Deswegen wie Kevin sagte, der kann es genauso auslösen.
Der Schaltsensor war aber interessanterweise nicht mit im Fehlercode eingeschlossen.
Aber ja. Auch ein Schaltvorgang mit quickshifter deaktiviert den Tempomat. Wobei ich das echt dumm finde.
Wie oft Rolle ich mit 55 im 3ten aus dem Ort raus, reaktiviere den Tempomat auf 110 und erschrecke mich, wenn beim Schalten in die 4 der Tempomat wieder aus ist
Alles anzeigenSeitenständer Schalter ? Der hat auch was mitn Tempomat zu tun? Wenn der nicht mehr geht kannst ja nicht mal mehr fahren.
gruss
Nach der Kettenpflege habe ich das Kabel unter der Ritzelabdeckung gequetscht und dabei vermutlich ein paar Adern verletzt, so dass es dann durch Vibration Signalunterbrechungen gab.
Für Zündaussetzer waren die Unterbrechungen zu kurz. Der Tempomat wurde aber dennoch gecancelt.
Der abgelegte Fehlercode war ein pauschaler
"Tempomat Cancelschalter, Bremslichtschalter, Kupplungsschalter oder Seitenständerschalter - unplausibles Signal"
Alles anzeigenAber sie passt zum Fehlerbild "Tempomat fällt sporadisch aus".
In meinem Fall trat das Problem immer mit 3/4 vollem Tank und eingeschalteter Griffheizung auf.
Beides warenim Endeffekt aber Faktoren, die zufällig waren.
Mit meinem rudimentären OBD Stecker hatte ich ebenfalls keinen Fehlercode.
In der Werkstatt wurde dann ein sehr allgemeiner Fehler ausgelesen:
"Tempomat Cancelschalter, Bremslicht/Kupplungsschalter, Seitenständerschalter - unplausibles Signal"
Daraufhin wurden die Funktionen von Bremse, Kupplung und Tempomatschalter geprüft, der Fehlercode gelöscht und ich zum "Weiterfahren und beobachten" weggeschickt.
Schon auf dem Heimweg trat das Problem erneut auf und es blieb nur noch der Seitenständerschalter (welcher seine Hauptfunktion immer noch erfüllt).
Dann ist mir aber eingefallen, dass ich ein paar Tage bevor das Problem das erste Mal auftrat, die Kette gereinigt habe und dafür die vordere Ritzelabdeckung ab hatte. Tja, beim montieren habe ich geschickterweise das Kabel unter der Hülse geklemmt.
Seit das Kabel wieder so liegt wie es soll, ist der Fehler nur einmal aufgetreten, der neue Schalter liegt hier und wartet noch auf den Einbau. Kostet knapp 60€, die ich logischerweise aus eigener Tasche gezahlt habe, da ich den Mist gebaut habe.
Bin auch nochmal bei der Werkstatt gewesen und hab ein dickes Trinkgeld hinterlassen, da das Auslesen zuvor als Garantiearbeit abgerechnet wurde.
Ich habe am Wochenende den neuen Seitenständerschalter verbaut.
Mein Tempomat funktioniert jetzt wieder.
Alles anzeigenEine Tracer mit Stummellenker, das wird interessant
Wenn es dumm ist, aber funktioniert, ist es dann wirklich dumm?
Klar, es wird echt eigenartig aussehen. Aber wenn (falls) es für Andi funktioniert, wäre das doch super. Das lässt sich aber leider erst rausfinden, indem man die Kohle in die Hand nimmt und die Stummel verbaut.
Alles anzeigenSitze aber immer noch viel zu aufrecht, doch mehr geht halt nicht und mehr wird sich am Verhältnis Sitzhöhe zu Lenkerhöhe auch nicht mehr ändern.
Wie wäre es denn mit Stummelankern für dein Moped?
Die werben zwar dort mit einer aufrechteren Sitzposition, aber wenn ich die Produktbilder richtig deute, hindert dich nicht wirklich viel daran, die Klemmen tiefer an der Gabel zu montieren (abgesehen vom legalen verstellbereich gemäß Gutachten).
Und selbst das lässt sich mithilfe eines Gespräches mit dem Prüfer vorab klären.
Alles anzeigenKurviger fährt manchmal echt 500m durchs 30er Wohngebiet um 2 Kurven mehr zu haben.
Das ist mir tatsächlich noch nicht mit Kurviger passiert🤔.
Calimoto hat mich mal irgendwo am Arsch der Welt immer wieder vor die selbe gesperrte Straße geführt, obwohl ich eine Straßensperrung angegeben habe.
(Möglicherweise war das auch "Riser").
Jedenfalls bin ich mit Kurviger extrem glücklich
Alles anzeigenAlso vom Design her finde ich die Sitze sehr schön.
Die mittlere gerippte Sitzfläche und der seitliche Carbonlook haben etwas. Jedoch finde ich die Falten an der Seite und den nicht passende Blauton als nicht so schön. Wie ist denn der Komfort? Geht das in Ordnung?
Warum hast du keine Bank von Yamaha oder Top Sellerie oder "Alles für den Arsch.de" genommen? Bei denen ist die Qualität ja bekannt.
Comfort kann ich noch nichts zu sagen.
Ich habe aber ein Recht stabiles Sitzfleisch.
Der Grund warum ich nichts von Yamaha oder anderen Herstellern genommen habe ist, dass die beiden Sitze zusammen 180€ gekostet haben. Die Falten ziehen sich (eventuell) nach oder bei Benutzung etwas heraus
Alles anzeigenBin grad bissle gefrustet.
Halte seit über einem Jahr immer mal mehr, mal weniger die Augen offen nach einem Zweitmoped und eigentlich suche ich nur nach einem ganz bestimmten Modell.
Nämlich nach einer Yamaha R1 RN22 oder noch besser RN225.
Warum?
Weil:
• Geil (rattenscharfe Optik)
• Motor (Saugeiler Crossplane-Sound, Druck in der Mitte, langlebige und zuverlässige Japan-Qualität)
• Größe/Ergonomie (eines der größten Superbikes und ich als länger Lulatsch brauche diese Größe)
• Auslegung (nicht zu extrem, Alltagstauglich)
Aber es ist doch langsam echt nicht mehr feierlich, was da mittlerweile für Preise aufgerufen werden.
Eine RN22 kriegst eigentlich nicht mehr unter 8000.- Euro und wenn, dann entweder:
• Über 50.000 Km
• Unfall, Umfaller oder Rutscher
• Vom Händler "in Auftrag zu verkaufen (*hüstel*)" oder "nur an Gewerbetreibende"
• Unseriöse Scheiße mit hanebüchenen Stories wie "der Hund hat das Serviceheft gefressen" oder "ist von einem Kumpel, der sie aber gerade in Honolulu stehen hat"
• Ein Mix aus allem
Im Ernst, mir geht's langsam echt auf den Sack.
Ja, ich weiß, das Teil ist begehrt und es gibt nicht sooo viele davon auf'm Markt.
Aber da wollen welche teilweise Summen auf dem Level des ehemaligen Neupreises dafür haben (ca. 16.000.- Euro) und wir reden dann von einem rund 15-jährigen Hobel.
Ein 15-jähriges Moped ohne die heutigen Komfort- und Sicherheitsstandards.
Come on, Ihr Pisser!
Ihr seid doch echt nicht mehr ganz dicht!
Hab mich ja mittlerweile fast schon damit arrangiert, daß ich da wohl kaum unter 10.000.- davonkommen werde.
Also vorausgesetzt, ich finde überhaupt erst Mal eine, wo sich der Anbieter nicht mehr als 5 Stunden entfernt von mir befindet und nicht wieder irgendein Scheißdreck ist.
Und dann finde ich gestern tatsächlich einen Händler, der mal nicht so wahnsinnig weit weg von mir wäre (im Schwäbischen, bei Göppingen), welcher sage und schreibe gleich DREI RN22 inseriert hat (!!!) und dann stellt sich bei der Kontaktaufnahme heraus, daß keine einzige von den drei Grazien bei ihm steht bzw. keine einzige vor Ort ist ("die blaue RN22 ist die von meinem Kumpel und steht bei ihm in Hamburg ...") und Probefahren so ohne weiteres nicht möglich ist.
MAAAAAANN!
ICH WILL DOCH EINFACH NUR MAL EINE SCHEISS VERSCHISSENE RN22 PROBEFAHREN, DAMIT ICH WEISS, OB'S PASST MIT UNS BEIDEN!!!
Ach, rutscht mir doch alle den Buckel runter, ich glaub echt, ich lasse es ganz bleiben ...
Angebot und Nachfrage...
Da aufgrund von Euro 5 (+) und allgemein sinkender Nachfrage nach neuen Sportlern der Markt ausgeschöpft ist, werden die vorhandenen nunmal in Gold aufgewogen. Und da ist dann nunmal auch der runtergerockte Dreck aus 6ter Hand mit dabei.
Du hast leider ungefähr 5 Jahre zu spät angefangen zu suchen.
