Der McCoi ist mir zu viel Aufwandt. Ich will nicht noch mehr Arbeit, da hab ich genug von. Ich will fahren. Diese Kettennummer nervt mich seit ich Motorrad fahre und dann kauf ich mir endlich so einen Öler und es ist Schrott.
Jetzt werd ich heut diesem Nemo nochmal Zuwendung zu Teil werden lassen.
Wenn das dann wieder nichts wird, schau ich mir den Mofessor mal näher an.
Mofessor ist ganz ok, aber mir hat es die Düse verstopft ohne das ich es bemerkte und dann ist die Kette trocken gelaufen, gelängt und 2 Glieder sogar geschädigt so das sie 2mm Spiel hatten.
Solange er funktioniert ist er gut. Inzwischen lass ich es ebenfalls und mach wieder konventionell: Sprühdose und dran denken.
Alles anzeigenHeute nur richtig dreckig gemacht auf 5km Regenfahrt...
Das ist ja immer viel Arbeit um in die Ecken zu kommen.Deswegen fahre ich nicht mehr beim kleinsten Anzeichen von Regen mit dem Mopped,sondern nehme meinen Roller
Sonnenschein pur, wollte die Auspuffhalterung machen.. habe aber keine Werkbank, die steht bei meinen Eltern.
Innerhalb von 20 Minuten alles dunkel geworden, noch schnell hingeschraubt, man sieht ja dass es grad das blanke Metall ist und noch lackiert werden muss.
20km geschafft mit erhöhtem Speed, letzten 5km war dann Ende und voll rein.
Dass die so vollgesifft am Ende ist hätte ich nicht gedacht... bestimmt der Sack von Baulaster 3 Autos vor mir.
Alles anzeigenSonnenschein pur, wollte die Auspuffhalterung machen.. habe aber keine Werkbank, die steht bei meinen Eltern.
Innerhalb von 20 Minuten alles dunkel geworden, noch schnell hingeschraubt, man sieht ja dass es grad das blanke Metall ist und noch lackiert werden muss.
20km geschafft mit erhöhtem Speed, letzten 5km war dann Ende und voll rein.
Dass die so vollgesifft am Ende ist hätte ich nicht gedacht... bestimmt der Sack von Baulaster 3 Autos vor mir.
Ja, das ist ärgerlich.
Alles anzeigenDer McCoi ist mir zu viel Aufwandt. Ich will nicht noch mehr Arbeit, da hab ich genug von. Ich will fahren. Diese Kettennummer nervt mich seit ich Motorrad fahre und dann kauf ich mir endlich so einen Öler und es ist Schrott.
Jetzt werd ich heut diesem Nemo nochmal Zuwendung zu Teil werden lassen.
Wenn das dann wieder nichts wird, schau ich mir den Mofessor mal näher an.
...vor den Erfolg haben die Götter nunmal den Schweiß gesetzt...😉😂
Den McCoi zusammen zu bauen und sinnvoll zu montieren ist nun wirklich kein Hexenwerk und locker an einem verregneten Samstag Nachmittag erledigt.
Danach heißt es sorglos fahren und alle 4-5Tkm den Tank nachfüllen...
Nicht nur vom Preis-Leistungsverhältniss, sondern auch in Sachen Zuverlässigkeit und Funktionsumfang ist mir kein anderes System bekannt, welches auch nur annähernd an den McCoi heran reichen würde. - Naja, der E-Scotty vielleicht so gerade eben, aber der kostet auch fast das Dreifache...
Alles anzeigenDer Nemo ist bislang eher so im Bereich "nutzloser Tand" anzusiedeln.
Der Kleber am Führungsstück für den Schlauch hat sich bereits verabschiedet. Das werde ich jetzt richten.
Viel schlimmer: das Teil tropft ohne Unterlass!
Sobald ich zwischen ner 1/8 und 1/4 Umdrehung zum Zweck der Kettenschmierung am Öler drehe, versifft es mir tagelang jeden Standplatz.
Dachte zuerst, das läge an der enormen Hitze, jetzt bei knapp über 20° aber genauso.
Werd das Teil jetzt entleeren, die Dichtung oben säubern und gut ölen, dann noch ein Versuch und dann geht es auf den Müll, wenn das nicht besser wird.
Vielleicht nur ein kleiner Bedienungsfehler beim Befüllen?
Der Behälter muss bei der Befüllung komplett befüllt werden, also beim Aufsetzen des Deckels möglichst keine Luft mehr im Behälter sein. Bis der Behälter leer ist, bzw. bis zur nächsten Befüllung soll der Deckel nicht mehr abgenommen werden. Ansonsten könnte ein Leerlaufen die Folge sein.
Mein Nemo hat so noch keinen ungeplanten Ölverlust produziert.
Das mit dem Kleber am Führungsstück war bei mir auch ein kleines Problem. Hat beim Verbauen auch nicht so recht kleben wollen. Ich habe deshalb direkt die beigefügten Kabelbinder zusätzlich verwendet. Sieht zwar nicht so clean aus, hat aber wohl dafür gesorgt das sich die Klebewirkung später noch entwickelt hat. Die Kabelbinder habe ich dann trotzdem dort belassen, damit ich keine blöde Überraschung erlebe.
Einfach die E-Version des Scottoilers nutzen.
Super simpel zu verbauen. Die größte Arbeit ist das Verlegen des Schlauchs. Das Ding hat ein Display zur Steuerung, was ich an der Befestigung des linken Spiegels montiert habe. Funktioniert schon beim zweiten Moped absolut störungsfrei.
Man kann einiges einstellen und auch während der Fahrt die Menge bei Bedarf anpassen. Und man sieht immer, wie voll das Reservoir ist.
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