MT-09 2021 Euro 5

Zitat von BenTheBig

Cytoon bekommt seine hier wohl als erstes.

Meine dauert auch noch - nur der Händler hat nen Vorführer.

Ach und ja: Display ist arg klein (komme ja von KTM). Aber naja...

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Klein aber Fein,

manchmal ist WENIGER MEHR

Wenn alles notwendige sichtbar ist, reicht das doch.

Zu min 90% sollte man doch eher auf die Straße und die lieben Mitverkehrsteilnehmer schauen.

So ein Mäusekino lenkt doch nur ab, am besten noch mit Smartphone-Schnickschnack drauf....🙈

Bin gerade wieder zurück vom „SP-Beschau“ und normale MT-09. Was soll ich sagen, die Maske ist sehr gewöhnungsbedürftig. Mir persönlich gefällt es nicht, sieht ein wenig nach Transformerspielzeug aus

Sonst ein schönes Mopped, von der Seite alle Mal, wenn ich vor der Kaufentscheidung stände definitiv nur als SP. Im Vergleich mit anderen Herstellern ein lukratives Bike, als Interessent auf jeden Fall hingehen, anschauen und fahren ... wenn erlaubt

Also das Display vorher war ja auch alles andere als groß und muss sagen mir völlig ausreichend. Kleiner ist es ja definitiv nicht geworden also alles im Lot. Selbst der oft als schlecht ablesbar bezeichnete Drehzahlbalken der 29 und 43 störte mich nie. Erstens hatte ich da schnell meine Fixpunkte beim Balken und zweitens gibt der Motor eh perfekt Rückmeldung wann es Zeit wird.

Joa rein für‘s Auge wäre sowas ala KTM schon nice.

Was mich bissl wundert war die Aussage zum gut sitzen. Laut MOTORRAD und 1000ps soll die neue Bank ja noch schmaler und härter ausfallen als zuvor. 🤷🏻‍♂️

Flyscreen käme bei mir auch definitiv drauf. Wobei der gern etwas höher ausfallen dürfte. Aber da kommt definitiv ja wieder einiges von ermax, powerbronze und Co noch auf den Markt. Optisch gefällt se mir aber immer mehr. Der wuchtigere Tank gefällt mir besonders gut und dass jetzt die seiltlichen Cover der Air Intake-Dummys endlich in Tanklackierung sind.

Klar, KZH muss wieder kurz. Aber das muss der ja immer. Auch bei KTM, Triumph usw. muss der originale weg. Mir sagt die graue mit den roten Felgen am besten. Die SP geriet mit doch etwas arg zu dezent. Selbst der Scheinwerfer sieht im Fahrbetrieb doch sehr gut aus.

Ausstattung braucht man für den Preis ja eh nicht zu kritisieren. Für die Kohle gut gewählte Features. Nice.

Für die Kohle bekommst bei Triumph zB nur die zwar recht hübsche aber doch leistungstechnisch zu schwache MickyMaus-Trident. Speedy ja wieder zu teuer. Auch ne Klasse höher.

Was noch fehlt auf dem Markt ist‘n richtiger 3-Zylinder-Sportler. Außer Daytona fällt mir da echt nix ein. Dabei wäre die MT mMn doch so eine prima Basis für nen optisch schicken Racer. 🤷🏻‍♂️

Zitat von Er.Em.

Was noch fehlt auf dem Markt ist‘n richtiger 3-Zylinder-Sportler. Außer Daytona fällt mir da echt nix ein. Dabei wäre die MT mMn doch so eine prima Basis für nen optisch schicken Racer. 🤷🏻‍♂️

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Du vergisst das mMn schönste Bike was es aktuell am Markt gibt. Die MV Agusta Superveloce (am besten die Alpine-Edition)
Superveloce Alpine-Edition

Aber ja, eine R9 würd sich denke ich sehr gut verkaufen..
Zumindest die Namensrechte für sämtliche (YZF-R1-9 usw) hat sich Yamaha kürzlich gesichert, heißt halt leider noch absolut nichts.

MV Unbezalba 🤣

Gibts eigentlich schon Infos zu Durchzugswerten, Bremsweg und VMax?

Naja. Egal.

Hab se eben Probe gesessen. Ist in natura um Welten gefälliger als auf den ollen Videos.

Sobald nächste Woche zugelassen, fahr ich sie. -Leider gibts als Vorführer angebl. nie die SP. Ja, kenns ja ned anders.

Für 8,5 - 9 nimmt er meine 2020er SP in Zahlung -mal sehn. Verlust ist eh klar. -Jedenfalls wenn ichs mache, was absolut nicht sicher ist. Immerhin passt mir das Fahrwerk z.Zt. richtig gut. Stören tun nur noch die Lastwechsel, aber es gäb ja noch Tuner!?

Werd se jedenfalls inkl. Video testen. -Hätt's ned gedacht, aber ein paar Humnmeln hab ich jetzt doch im Bauch