Spritzschutz an der Schwinge

Meiner ist zwar nicht von Givi, aber die Art ist ähnlich.

Am Anfang war ich auch ein wenig verwundert wie eng das ist, hatte aber noch nie Probleme.

Wieviel mm zwischen Reifen und Schutz sind müsste ich nachmessen.

Zitat von Rudolf

Ich war grad auf der GIVI Seite und habe noch dieses Bild vom RM2159KIT_RM02 gesehen.

Wieviel Verstellmöglichkeit hast du noch? Mir wäre der Abstand viel zu wenig. Zumindest 2cm oder soviel wie das Vorderrad hat würde ich empfehlen. Bei dir schaut es wie 5mm aus.

Bei "superhelmut" sieht man auch Langlöcher in der Konstruktion.

Ansonsten kannst ev. probieren, ob es ein wenig nach unten biegen kannst, dann kommst vom Reifen weiter weg.

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Da gibt es keinerlei Verstellmöglichkeiten Ich musste das umbauen lassen, da ich es hatte und bei meiner RN69 einsetzen wollte. Ich konnte den reinen Halter gerade so über den Reifen zwängen.

Ist eine Fehlkonstruktion - leider. Damals bei meiner RN 29 hat das entsprechende Teil gepasst. Ich weiß nicht, was Givi sich dabei gedacht hat.

Ka.nnst du es nicht an der Klemmung der Schwinge etwas "rausziehen"?

Habe mir die Montageanleitung gesucht. Da ist nicht viel Spiel.

https://manuals.plus/wp-content/uploads/2022/11/GiVi-RM2159KIT-Rm02-Splash-Guard-On-Yamaha-overview-6.jpg

Eine Möglichkeit ist, du machst die Bohrung zu einem Oval durch etwas ausschleifen. Oder wie schon geschrieben, du spannst das ganze Gestänge in einen Schraubstock und biegst es etwas nach unten, damit kommst weg vom Reifen.

Oder du schickst das alles zurück und nimmst ein Alternativprodukt.

Ich hatte auch so ein Teil an meiner RN 57 dran aber da war kein Loch für die Achse dran sondern ein Langloch hinten offen wo man das Teil auch hin und her schieben konnte, also den Abstand gut nach Gusto justieren konnte...

https://www.amazon.de/Hinterradabdeckung-Yamaha-Tracer-Kotfl%C3%BCgel-Hinten/dp/B08Q8LGQFW

Beim Original GIVI Spritzschutz, ist kein Langloch. Der Abstand ist immer gleich, von der Achse zum Rad. Normal passt der Abstand.Da muss nix verstellt werden.

https://media.givi.it/XN-Prodotti/istruzioni/RM2159KIT.pdf

Zitat von Rudolf

Oder wie schon geschrieben, du spannst das ganze Gestänge in einen Schraubstock und biegst es etwas nach unten, damit kommst weg vom Reifen.

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Wenn ich das Teil unbedingt behalten wollen würde, würde ich es auch so machen. Bei den paar Millimetern verbiegen (vorsichtig) sollte doch die Stabilität weiterhin gegeben sein, meine Vermutung. Wenn man dabei aber keine gutes Gefühl hat, dann wieder ab, zurück zum Händler!

Wenn's frei dreht reicht das doch? Oder wollt ihr Spikes einschrauben? Oder einen höheren Hinterreifen montieren?

Danke schon einmal für Eure Kommentare/ Empfehlungen .

Wie schon beschrieben gibt es keine Einstellmöglichkeiten und das Biegen nach unten wird wohl nichts bringen, denn an der Unterseite ist auch nicht viel mehr Platz.

Ich könnte mir vorstellen den mittleren Bereich der Abdeckung (oben und unten) mit einem Dremel abzuschleifen. Ich will aber erstmal probieren, ob es überhaupt Probleme gibt.

Die Abdeckung von Givi gefällt mir am besten, daher will ich die eigentlich nicht zurückschicken .

Kann es sein, dass der MK4 so spitz/hoch ist und deshalb wenig Platz ist? Sind Reifen unterschiedlich hoch, oder ist das durch die Angabe der Reifengröße überall gleich?

Gruß, hoyo