Fahrwerk

Wenn das Federbein direkt bei Wilbers online oder vor Ort in Nordhorn bestellt wurde sollte der Hinweis eigentlich deutlich auf der Bestellseite zu sehen sein.
Sowas wie: Hydraul. Federvorsp. wird empfohlen. Sonst muss zum späteren Verstellen das Federbein ausgebaut werden.
So steht es ungefähr im Wortlaut auf der Website und in der Werkstatt in Nordhorn wurde das auch nochmal angesprochen.
Ich hatte persöhnlichen Kontakt mit den Mechanikern und Technikern und kann nur sagen das es in Nordhorn sehr professionell abläuft. Wenn man da dumme Fragen stellt bekommt man mal schnell vom Techniker der Rennabteilung erklärt wie und wieso das so ist.
Wenn man das Federbein über einen Drittanbieter ordert sieht das allerdings eventuell anders aus.

Schönen guten Tag und ein freundliches Hallo aus dem Münsterland!

Ich hab da ne Frage zum Fahrwerk, genauer gesagt zu den Cartridges.

Geplant ist eine Aufwertung des Fahrwerks an meiner RN43.

Hab mit 106 kg trocken (ohne Kleidung) das Problem, dass das Moped bei aufeinanderfolgenden Bodenwellen ins schwingen kommt.

Jetzt meine Frage: reichen Gabelfedern und Federbein hinten aus, um eine deutliche Verbesserung zu erzielen, oder müssten die Cartridges auch dran glauben?

Zug- & Druckstufe sind ja bei der RN43 schon einstellbar.

Ich bin kein Rennstreckenfahrer und auch sonst würde ich nicht sagen, dass ich an die Grenzen des möglichen gehe bei dem Moped!

Über hilfreiche Tips wäre ich sehr dankbar.

Also ich habe an meiner RN43 keine verstellbare Druckstufe. Oder hast eine SP ?

Vorne ist auf der einen Seite die Zug- und auf der anderen Seite die Druckstufe einstellbar.

hinten nur Zugstufe

Ich nehm an, du hast keine SP

Wie sind denn die aktuellen Einstellungen?

Poste mal die genauen Werte. Auch welche Bereifung drauf ist.

Wenn du nicht völlig der Racer bist reichen denke ich andere Federn (linear oder progressiv) & "dickeres" Öl schon für eine spürbare Steigerung.

Zitat von Didi66

Also ich habe an meiner RN43 keine verstellbare Druckstufe. Oder hast eine SP ?

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Links ist Druck-, rechts ist Zugstufe zu verstellen. Zumindest bei der RN43 MT-09 so.Meine RN29 MT-09 hat nur rechts den Zugstufenversteller.

Zitat von quickshifter

Ich nehm an, du hast keine SP

Wie sind denn die aktuellen Einstellungen?

Poste mal die genauen Werte. Auch welche Bereifung drauf ist.

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Vorspannung

vorne - ein Ring Sichtbar

hinten Stufe 6

Vorne
Zug 11 von 13 in Richtung a (in dem WHB steht was von 11 klicks ich zählte 13)

Druck ebenfalls 11 von 17

hinten

Zug 1 Umdrehung Richtung b

so hab ich mir das notiert

.

Richtung a und b verstehe ich nicht.

"Normalerweise" zählt man die Gesamt möglichen Klicks oder Umdrehungen, schließt komplett (im Uhrzeigersinn) und öffnet dann um die gewünschte Anzahl.

Wenn es wippt würde ich schrittweise die Zugstufe schließen.

Ist aber natürlich ne vage Beschreibung der Symptome.

Gruß

Wolle

Zitat von Wolle1050

Richtung a und b verstehe ich nicht.

"Normalerweise" zählt man die Gesamt möglichen Klicks oder Umdrehungen, schließt komplett (im Uhrzeigersinn) und öffnet dann um die gewünschte Anzahl.

Wenn es wippt würde ich schrittweise die Zugstufe schließen.

Ist aber natürlich ne vage Beschreibung der Symptome.

Gruß

Wolle

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Richtung "a" und "b" sind Richtungsangaben aus dem WHB

Vorne komplett bei "a" (im Uhrzeigersinn) -> harte Zug-/Druckstufendämpfung
Hinten komplett bei "a" (im Uhrzeigersinn) -> harte Zugstufendämpfung