Beiträge von Fabsi

Jup. Wie das blaue.

3600 Km drauf --> Rasseln

War beim Händler; erst wird 3 mal nachgespannt, falls es dann nicht weg ist getauscht. So lautet die Vorgabe von Yamaha. Schon komisch das dann bei manchen gleich getauscht wird...

Zitat von Skip2mylou

Dat is noch günstig...andere verlangen bis zu 500,-€
Is leider so.

Alles anzeigen

Les dir mal eine der letzten PS durch; da stehen paar Seiten übers flashen drin. Der Aufwand ist ja nicht das Programm auf deine ECU aufzuspielen sondern das ganze erstmal zu knacken und zu entschlüsseln. Wenn ich sehe was bei uns auf der Arbeit die Programmiererstunde an Lohn kostet dann wird das schon irgendwo ok gehn.

Während der Garantiezeit werden das wohl sowieso die wenigsten machen...

Zitat von BMCFS01

Zu zweit haben wir cs. 2 Stunden gebraucht. Die Motorradbühne war sehr hillfreich.
Aber ich würde das nict noch mal machen.
Und eine Einbauanleitung habe ich im Netz noch nicht gefunden

Alles anzeigen

Bevor ich nem Händler dafür 50€ oder mehr an Lohn dafür bezahl, mach ich das selber und plag mich lieber ein bisschen. Es ist ein bissl ein Gefummel aber man kann prinzipiell nichts falsch machen und muss sich halt nur ein bisschen anstrengen.

Bei meinen letzten Bikes war das Wartungsintervall der Zündkerzen 24000 Km. Dies wird bei der MT nicht viel anders sein. Ich habe persönlich die Erfahrung gemacht, dass die Zündkerzen auch nach 24000 Km optisch noch ok waren. Habe dann aber dennoch getauscht da schonmal alles offen war.

Laut deinem Profil hast du keine 4000 Km gefahren; warum willst du schon die Zündkerzen wechseln? Schade für den Aufwand und das Geld...

Die MT ist eh schon ultraagil und neigt bei höheren Geschwindigkeiten zur Unruhe. Eine Heckhöherlegung würde das ganze noch steigern. Ich persönlich rate davon ab.

Hab auch 640 ohne hydraulische Federvorspannung. Die Einstellung wird ja auf den Fahrer voreingestellt, von daher passt das.
Denke eher das mit hydr. Vorspannung lohnt sich wenn man 50/50 alleine/zu zweit unterwegs ist. Für Leute die fast nur alleine fahren, tuts auch das einfache.

Bilde mir ein in der aktuellen Vorschau war schon ein Bericht über 2 getunte MT09 und Zx10r angekündigt.
In der aktuellen Ausgabe ist auch ein Vergleichstest mit 5 Dreizylindern; darunter auch unsere MT09. (Dazu noch Speedy/Streety, Brutale 675 und 800).

Der gezeigte Satz hat ja für den KFZ-Schrauber die wichtigen Größen gar nicht mit dabei...13, 17, 19 fehlen...
Hab mich auch schon mal mit dme Thema beschäftigt...Bin dann bei nem Satz von Stahlwille gelandet. Waren aber auch ca. 250€...Ob man die ausgeben muss oder nicht ist denk ich mal egal...Wer so einen Schlüssel nur mal gelegentlich braucht da tuts wohl auch ein einfacher.

Egal ob der Bridgestone oder der Dunlop drauf sind sollte da nichts rutschen. Dein Luftdruck passt? Vorne 2,5 hinten 2,9 bar.