Korrosion Stossdämpfer
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#112 Zitat von reincarnateVielleicht mangelnder Korrosionsschutz? Es bringt halt nichts nochmal ein Federbein zu bekommen, dass wieder an bestimmten Stellen oxidieren wird, weil nun mal "billig" produziert werden musste.
Würde es etwas bringen das Austausch-Ferderbein vor dem Einbau mit ein paar Lagen Klarlack zu besprühen? Ich kenne mich da leider nicht so aus .... -
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#113 Zitat von reincarnateEs bringt halt nichts nochmal ein Federbein zu bekommen, dass wieder an bestimmten Stellen oxidieren wird, weil nun mal "billig" produziert werden musste.
Auch hier scheint es aber durchaus beträchtliche Serienstreuung zu geben.
Mein Federbein hat nun über zwei Jahre auf dem Buckel und kratzt an der 10.000er-Marke.Nach Entdeckung dieses Threads habe ich es mal genau unter die Lupe genommen. Soweit erkennbar ist da kein Rost zu entdecken. Und falls ich etwas übersehen haben sollte, wäre das meilenweit entfernt von den hier geposteten Szenarien.
Will sagen, es ist offensichtlich kein ehernes Gesetz, dass die Teile nach drei Monaten dem Fraß zum Opfer fallen. Hatten ja auch andere schon berichtet.
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#114 Ein Klarlack hat eher selten Korrosionsschutz. Es gibt "Owatrol Oil", das macht was Ihr braucht. Bei bereits befallenen Stellen mit z.b. Iron-x entrosten. Der Untergrund muss trocken und sauber sein. Bedienungsanleitungen und/oder Anwendungsblätter am besten bitte selbst durchlesen, um Missverständnisse auszuschließen.
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#120 Auf der englischen FB Seite haben ein paar Leute den Dämpfer schon auf Garantie ersetzt bekommen
Mein Händler weiß davon nichts
Schön sieht man auch das das Unterteil anders ist als bei den rostigen Dämpfer
Also haben sie ja was geändert
https://www.amazon.de/clouddri…T1OzuDZc49DcMfBRN1iv1BzpK -
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