hi Stephan
Zitat von xerbolusAlles anzeigenEntschuldigung das ich die Frage gestellt habe.
Wollte keine Diskussion los reisen wo Ihr Euch fast die Augen auskratzt!
tun "sie" nicht.
Alles ist gut. Gehört einfach mit zu einem Diskussionsforum, jeder senft nach.
Und wenn dieses Thema nicht das Sommerloch füllt, dann muß es der nächste Öl-fred. 
LG
Ich habe zu Hause auch noch eine Honda CBF1000F da hielt die Orginalkette 52000 km, war auch eine DID, habe sie vorsorglich gewechselt, ware noch für ein paar 1000km gut gewesen.
Die Orginalkette der Tracer war schon nach 20000 km absolut fertig.
Ist zwar auch eine DID aber von der Qualität her schlechter.
Da ich die Ketten auf beiden Maschinen gleich flege kann ich die unterschiede gut vergleichen
Zitat von YamaxxlAlles anzeigen...da stellt sich doch die Frage,
watt isse ne "Karosseriefetttopf" ?
Karosseriefett-Topf
[quote
da hat einer die funktionsweise des Kettewachses nicht verstanden. Das Zeug wird durch die Erwärmung der Kette weich. bin momentan bei km 34000 mit Kettewachs, ohne ungleiche Längung und ohne die Kette bisher nachzuspannen.[/quote]
Wem soll ich glauben?
Dem Yamaha Dealer der seit 40 Jahren an Motorräder rumschraubt oder Dir, der ja wohl noch keine lange Motorradkarriere hat.
Bin vorher ca 100km gefahren also müsste es ja butterweich gewesen sein.
Zitat von Humungus88Alles anzeigenDa stellt sich nun die Frage was Kettenlängung mit dem schmierstoff zu tun hat?
S100 weißes kettenspray hat sich bewährt. Werde nie wieder was anderes nehmen.
Genau das nehme ich auch seit nunmehr 12 Jahren. Es schleudert extrem wenig ab (wenn man sparsam sprüht) und muss nur alle 1000...1500 km aufgetragen werden. Außer nach Regenfahrten, da sprühe ich immer gleich nach.
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