REIFENFREIGABEN- DISKUSSIONSTHREAD

Was soll man denn falsch machen?! Jedes Mopped hat 2 Reifen, die drehen sich alle beim Fahren in die gleiche Richtung. Wenn man den Lenker nach rechts bewegt, fährt das Mopped mit allen Reifen nach rechts, das gleiche links rum.
Es gibt auch nicht gerade so viele Hersteller von Fahrwerken, also was sollte da so speziell bei den Moppeds sein, dass nur 2 bestimmte Reifen ein paar erlesener Hersteller an der Karre funktionieren sollen und man mit allen anderen auf die Fresse fliegt!?

Hier gibt es mehrere Reifen threads, jeder hat seinen Lieblingsreifen und erzählt was anderes und schwört auf den Hersteller, den er natürlich niemals wechselt und so keine Erfahrungen mit anderen reifen sammeln konnte. Selbst mit "Freigaben" fällt einem die Wahl nicht leicht und man kann in die Sch... greifen.

Dann schaut man eben mal in die aktuellen Testberichte großer Moppedzeitungen und sucht sich das passende aus je nach Vorlieben wie Nasshaftung, Laufleistung oder maximale Trockenhaftung...
Was die mal vor 20 Jahren in die Papiere eingetragen haben muss heute nicht mehr das Beste sein und wenn die Reifen dann auch schon die 20 Jahre drauf waren und sich sämtliche Weichmacher verflüchtigt haben, wird es sowieso Zeit für was neues

Langsam wird mir das hier zu blöd.

Es zählen die AMTLICHEN Zulassungsdokumente, da schaut jeder Prüfer, Sachverständige und Polizist rein! Da fängt keiner von denen an im Netzt nach Videos von irgendwelchen selbsternannten Verschwörungstheoretikern zu suchen und sich deren abstruse Schlußfolgerungen anszusehen oder nach der Bedienungsanleitung zu fragen.

So ähnlich sehe ich das auch.

Hallo,

Ihr ( und meine Gattin tessa ) habts ja richtig gut ohne Reifenbindung.
Meine Kawa ZRX 1200R von 2005 hat bindend alte Bridgestones eingetragen.
Jetzt möchte ich Roadtec01 draufmachen und Metzeler hat auch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ( keine "Empfehlung" ). Jedoch steht unten, daß die U. nur für Fahrzeuge in absolut serienmäßigem typgenehmigten Zustand gilt.
Ich habe einen anderen Lenker drauf, mit ABE für die Kawa. Also ist sie nicht mehr serienmäßig, also gilt die U. nicht mehr ??

Andreas

Richtig. Ich persönlich würde es aber trotzdem drauf ankommen lassen. Alles ist besser als Bridgestonereifen dieser Zeit... Vielleicht habt ihr ja sogar noch den Originallenker zum Testweisen zurückrüsten?!

Ja habe ich, aber der taugt mir nicht.
Bisjetzt hatte ich eine Anzahl anderer Reifen, immer mit U., und vertraute darauf, daß das haftungstechnisch in Ordnung wäre. Metzeler kann natürlich sagen, tut uns leid, Herr Andreas, wir haben die ZRX in Original getestet, und niemand kann von uns verlangen, sämtliche ABE-Varianten durchzutesten, deshalb gilt unsere U. nur für serienmäßig.
Rausche ich jetzt in die Radlergruppe, kann meine Haftpflicht buchstabengemäß sagen, Oh Herr Andreas, keine U., die Haftung liegt leider bei Ihnen und Ihrem Girokonto..
Oder zahlen die doch ?

Andreas

eigentlich steht das "serienmässig" auch für mein Motorrad . Weil,wie du sagst,die können nicht alle VArianten durchspielen. Ich hab aber ein anderes Federbein/gabelfedern drinne.
Dir bleibt noch die Möglichkeit die Reifenbindung austragen zu lassen. Beim TÜV...
Welcher Reifen ist den eigentlich drauf auf der ZRX?

Andere Gabelfedern habe ich auch, und Wilbers, beides mit U.
Reifen zZ. RA2evo, mit U.
Im ZRX-Forum geht die Zahl der TÜVVER, die die Reifenbindung austragen, gegen Null. Kein Wunder, weil die damit wiederum auch in der Haftung wären.

Andreas

Extra für dich Andreas hab ich mir mal die Mühe gemacht und mir beide Freigebaben (MT09 und ZRX1200) angeschaut. Bei beiden steht dass das FAhrzeug im Serienzustand sein muss. Und das hat wohl kaum jemand. Der einzige Unterschied ist der dass du die Unbedenklichkeitsbescheinigung mit dabei haben musst! Ich kann sie dabeihaben. Also,für mein Veständniss spricht nichts dagegen dass du den Reifen fahren kannst.