Kühlwassertemperatur

Hi,

bei meiner 15er geht er aus.

Bei meiner auch.
Hatte mich schonmal gefragt, ob ich die Zündung an lassen muss - wie bei einem Beamer, der am Strom bleiben sollte, bis er runtergekühlt ist....

das bringt nix....solange der Motor nicht läuft bringt der Lüfter keine Kühlung weil das Kühlwasser nicht durchgepumpt wird

Zitat von marki53

das bringt nix....solange der Motor nicht läuft bringt der Lüfter keine Kühlung weil das Kühlwasser nicht durchgepumpt wird

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doch bringt er schon (dauert halt )auch am zylinder wird luft vorbei geblasen.
Wenn der Motor im stand läuft wird der kreislauf immer heisser auch mit lüfter.

Am besten ist es den lüfter nach stopp des motores ne zeit nachlaufen zu lassen. Also nochmal mit zündung an. Dann nochmal den motor kurz an, damit das jetzt viel kühlere wasser im kühler durchgepumpt wird.
dann geht die temperatur sehr schnell runter.

oder man macht das Motorrad einfach aus und geht. Abkühlen wird der Motor von allein.
Nicht nur das Wasser ist heiss, eigentlich sind ca. 104 Grad nicht viel, der Motor ist im Block noch viel heisser. Da vom Wasser aber nur der Kopf und die Zylinderlaufbuchsen gekühlt werden, ist es egal ob noch irgendwas nachläuft oder nicht. Es wird ja keine Verbrennungshitze mehr nachproduziert. Und ein Hitzestau wie im Automotorraum gibt es auch nicht.

Hi,

da ich ja nur in der Stadt bin sind die Lüfter wohl die Teile mitm höchsten 'Verschleiss'. Bei dem Stop/Go läuft die Machine ständig auf 98-104 Grad (wobei sicher noch mehr aber Anzeige ist ja Schätzeisen). Muss sie abkönnen sag ich mal da ich keinen Hinweis in der BDA gefunden hab 'Nicht in StauHochburgen ala München oder Tokyo einsetzbar'. Versuche aber beim Abstellen in nem Bereich zu sein wo die Lüfter nicht laufen / wenns auch nur die Umrundung der TG ist.

Viele Grüsse
Bari

Damit beim CP3 der Lüfter anspringt braucht's keine "Stauhochburg". So schnell wie der 105 Grad und damit bei meiner Tracer die Schalttemperatur für den Lüfter erreicht, da kommt mein Wasserkocher in der Küche nicht mit ;).

Aber alles ist gut. Yamaha hat das Kühlsystem mit Sicherheit zu Ende ausgeklügelt. Was wollen wir mehr - ein Wasser-, Öl- und auch noch Luftgekühlter Motor, geht für mich in Richtung Perfekt. Bei den früher nur luftgekühlten Motoren haben wir ja eigentlich gar nicht unbedingt mitbekommen wenn dem zu heiß wurde.
Da mache ich mir heute eher Sorgen um mein eigenes Klimamanagement, wenn der Lüfter mal wieder anspringt und mir im Stop&Go unerfreulicherweise unten herum mehr als kuschelig warm wird.
Soll der Motor doch schwitzen, aber warum muss ich auch noch darunter leiden :D.