Der Anschluss geht an den Zylinderkopf.
In Fahrtrichtung rechts oben. Im Bild die Röhre die man sieht.
Beiträge von überholi
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Die RN 29 hat Original Kofferhalter aus Kunststoff oben an den Seitenteilen.
aber nur für Koffertaschen.
für die FJR Koffer müssen dann noch untere Halter hinzugefügt werden. (die gibt es glaub nur über USA zu kaufen.)
hier ein Link FJR Koffer und Träger
aso ja - kurzer kennzeichen trägr und Blinker gehen dann so nicht - da müsste man dann die Blinker etwas näher zusammen machen. - also etwas umbauen.
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Hängt auch von der Art der „Verletzung“ ab.
Kann mir nicht vorstellen dass ein „sauber“ eingefahrener Nagel oder Schraube so viel Schaden im Reifen/ Gewebe anrichtet dass es da zu Folgeschäden kommt.
Hatte ne Schraube im Hinterreifen, unterwegs im Urlaub, ordentlich mit Notfallset repariert, 1.500 km ohne Probleme heim gefahren und zuhause nochmal 2.000km den Reifen tu Ende gefahren. Mein Schrauber (Reifenhändler) sah da auch überhaupt kein Problem.
hab ich in den Seealpen vor vielen jahren auch schon hinter mir.
habe den Reifen dann bis zum Schluss gefahren.
Zum Thema beim Reifenhändler - Der Vulkanisiert von innen eine Platte über das Loch.
das wird mit pressung gemacht. - da Fehlt sich nichts.
macht nicht jeder Reifenhändler und man muss in der regel unterschreiben...
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Kann nur die Aliant LiFePo Empfehlen. Seit 1 1/2 Jahren startet die meine Tracer wie am ersten Tag.
https://jamparts.com/batterien…motorrad-lithium-batterie
Doch es liegt an der Pflege. Die Erhaltungsladung zerstört die Batterie. Dieses ständige nachladen, durch die Ladegeräte, beschädigt die Zellen Struktur. Ausbauen einlagern und kurz vor dem Einbauen ins Motorrad, einmal Vollständig Aufladen, genügt völlig.
Ich habe auch eine Aliant (die 07er) drin.
Die war über viele jahre klasse, hat ausgereicht.
Jetzt habe ich, da die 07er schwächelte, die nächst grössere genommen.
die 07er nehme ich jetzt für andere Zwecke.
Vortel dieser Lipo Variante ( die sind nicht Größer, wie sie sein müssen.) man kann den Frei werdenden Platz nutzen.
Ich habe da Speedohealer und die Elektronik sowie den Öltank des MC-Coi drinnen.
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überholi hat das schon gemacht und weiß mehr darüber. Denke jedoch, dass der Luftraum auch der Ausdehnung vom Benzin dient, wenn der Bock in der Sonne parkt. Wenn jemand überfüllt und gleich danach viel Strecke fährt, wird es egal sein.
Ich habe mir in den Oberen teil mehrere Löcher rein gemacht. (mit Edelstahlnagel geschlagen - keine Späne)
ist eine Tracer aus 2015. (RN29)
jetzt kann ich bis unter den Rand rel. schnell rein Tanken.
Bisher ist noch nie etwas an einem Überlauf rausgekommen.
ich fahre jedoch auch gleich wieder, wenn ich Vollgetankt habe.
Die Größte Spritmenge die ich bisher reingetankt habe, war: 18,93 Liter. damit bin ich damals (2022) 389Km gefahren.
und einmal 17,86Liter (2022) 417Km.
Oft tanke ich fast 17Liter.
- ich stehe dabei allermeist auf dem Seitenständer.
Die paar ml die ich wohl mehr auf dem Hauptständer rein bekommen würde, sind mir egal.
ist den Aufwand nicht Wert.
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baldigst bin ich wieder dabei
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viel spaß Euch
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Powercommander ist immer die schlechtere Variante.
da er das was die cdi rausgibt, nur wieder verändern kann. er ist immer nachgeschaltet.
außerdem würde ich sagen bei einem Turbo Umbau, sollte man auf eine Rolle dass die Einspritzung auch so geregelt wird, dass das hinhauen kann.
oder es gibt fertige Abstimmungen die funktionieren dafür.
am besten vom Hersteller dieses SETS
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Ja, das stimmt. Hab da auch ein ungutes Gefühl und meine Bedenken ob das irgendwann die Ausgangswelle...Lager schädigt..
darüber musst du dir keine Gedanken machen.
da wirken beim fahren und beschleunigen so viele Kräfte, dass das zu vernachlässigen ist.
