Höchstgeschwindigkeit

Ich habe das für meine MT-09 getestet. 10% Überzeigung. Voilà.

Um mal wieder zurück zum Thema zu kommen. Wenn man sich das oben angesprochene Testvideo anschaut sieht man deutlich, dass das Fahrzeug nicht bis zum Ende ausbeschleunigt wurde. Also sind 218 (Tacho) nicht das Ende der Fahnenstange. Kann natürlich sein, dass deren Testmotorrad nicht abgeriegelt war und die Fahrzeuge, die in den Verkauf gelangen, schon. Ist ja nur eine Einstellung in der Software des Fahrzeugs.

Zitat von SRPyro

Ein Polizeimeister hat soweit mir bekannt nur 2 grüne Sternderl... da ist noch sehr sehr viel Luft nach oben was Ausbildung und Erfahrung betrifft.

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Eine ganz schön arrogante Aussage; würde mich tierisch ärgern.
lg
Gottfried

SRPyro also bei 8-10% Abweichung von einem sehr genauen Messinstrument zu sprechen halte ich für etwas übertrieben. Zumal sich die 10% ja fast schon im oberen Toleranzbereich bewegen.

Die andere Aussage grenzt ja fast schon an Beamtenbeleidigung.

Im 5. Gang ging meine tacho 230, im 6. Gang 228

Yamaha hat sich imho die Sache etwas zu einfach gemacht: bei dem auf Krawall gebürsteten
Landstraßenfeger MT-09 ging es völlig in Ordnung, einen Motor mit hoher Spitzenleistung
einzubauen und ihn dann wg. vermuteter Fahrwerksunruhen bei 210 km/h abzuregeln.
Bei der Tracer jedoch hätte es mehr gebraucht als bloße Software-Spielerei: da wünsche ich mir
eine drehmomentoptimierte 98-PS-Version, die in der Vmax ganz ohne Drosselung
in einem ähnlichen Bereich angekommen wäre (meine Fazer 600 lief mit 95 PS gestoppte
212 km/h).
VG Mike

Ergänzung: die Abregel-Geschwindigkeit erreicht die Tracer auch im
B-Modus (lt. Test ca. 104 PS).
VG Mike

meine regelt laut Tacho bei 224 ab, egal ob im 5. oder 6.Gang
da sie dabei aber stoisch ruhig geradeaus läuft finde ich das etwas ärgerlich

Rock on
Uwe

wenn sie bei 224 schon instabil werden würde, müßte die Drosselung schon bei 214 greifen