Beiträge von bertoni

Zitat von biker boyz

Mein Tipp wäre, auch wenn du es nicht gern hörst. Lass Original dran. Kein Stress, keine Kosten, kein Leistungsverlust.

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Genauso isses. Bei einem 11000 Euro-Bike für über 1000 Euro einen nagelneuen Schalldämpfer auswechseln ist m.E. sowas von daneben, Stichwort Nachhaltigkeit; und bei Leistung/Gewicht gibt es nur minimale Unterschiede. Der größte Vorteil ist da noch die Optik, aber - wie oft betrachtet man den Schalldämpfer?? Beim Aufsteigen - nö, man kommt ja von links. In der Garage - nö, da ist es dunkel. Beim Fahren - da am allerwenigsten. Deshalb blieb bei mir der Originale drauf (sogar der ist mir ein wenig zu laut), und ich hab keinen Stress mit der Rennleitung resp. TÜV.

Just my 50 cents LG Mike

Ich war auch immer unzufrieden mit dem Getriebe, schon bei meiner 2015er Tracer

dachte ich, gleich bröckelt der Putz von den Wänden, wenn ich losstarte.

Meine nackte 2024er ist da ein wenig sanfter, aber kein Vergleich mit den Hondas,

die ich früher gefahren habe ..

Jedenfalls war ich gerade auf der Route 66 unterwegs mit einer Miet-HD Softail. Seitdem

habe ich kein böses Wort mehr verloren über das MT-Getriebe

Ich kann hier wirklich nur für mich selber sprechen: meine MT

kann viel mehr, als ich mir jemals zutrauen würde. Vielleicht sieht

es auf der Rennstrecke etwas anders aus, aber auf der Landstraße

halte ich mir aus reinem Lebenserhaltungstrieb immer ein paar

Reserven offen (siehe auch "Angststreifen"/"Angstnippel"), und da

passt mir die serienmäßige Fahrwerksauslegung allemal.

VG Mike

kein Problem

Ich würde sie nehmen

Steuern zu zahlen gibt niemandem das Recht, andere mit seinem Lärm

zu terrorisieren. Dazu zählen eben auch die Brülltüten, genauso wie die

phonstarke Endstufe im Auto etc...

Nicht vergessen: auch diese "anderen" zahlen Steuern. Und sie haben ein

Grundrecht auf körperliche Unversehrtheit.

Ich hatte die erste Tracer, und die lag komplett ruhig auf der Bahn.

Was die Drosselung angeht: niemand wird gezwungen, schnell zu fahren.

Aber wenn man doch mal möchte und abgewürgt wird, das ist m.E. ärgerlich.

VG Mike

Aber warum können es andere Hersteller um so vieles besser?

Meine Hondas, Suzukis, selbst die BMW waren deutlich dezenter ...

Zitat von superhelmut

Habe ich, wie wohl alle Anderen, auch an meiner 2022er.

Schlimmer finde ich den ersten Gang einlegen, bei laufenden Motor.

Das tut mir jedes mal weh, wenn ich das höre und den Ruck spüre.

Aber alle Yanahakollegen sagen, dass das normal ist.

Gibt immer ein paar Dinge, an die man sich gewöhnen muss.

Alle guten Tipps wurden bereits genannt,

dem ist nichts mehr hinzuzufügen.

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Da hat sich also in den letzten 7 Jahren nichts geändert.

Schade eigentlich ..

Das einzige, was mir jetzt fehlt, ist die Bedienung des BC vom Lenker aus.

Die Fummelei an den Knöpfen nervt - denn ich fahre das erste Modell.

Bei der neuen 07 ist das wieder gut gelöst, mir gefällt allerdings die

Optik nicht ..