Yamaha MT-09 Tracer (2015 / ABS)

Die gibts hier

http://www.1000ps.at/modellnews-3000291-bmw-s-1000-xr-2015

Zitat von hora2014

Das ist genau das Gerät, das ich gesucht habe und nicht erst umbauen muss.
Braucht ausser den Blinkern, Kennzeichenhalter und Auspuffanlage keine grossen Änderungen.
Warte noch auf die Vorstellung der BNMW s 1000 XR, dann werden wir sehen.

Gruss
Horst

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Bei BMW sind ja schon einige Details gelistet, bis auf den Preis natürlich… ich vermute ihn aber jenseits der 12.000 Euro-Marke, 160 PS sind ganz ordentlich, aber für einen Tourer eigentlich zuviel, man will ja Land und Leute kennenlernen und dann noch 20 Kilo oben drauf. Wird wohl auch kein Kurven-ABS für sie geben, nur das abschaltbare Integral-ABS. Und was der 190er Heckreifen soll? …hmmmhm

Zitat von trixi

Wird wohl auch kein Kurven-ABS für sie geben, nur das abschaltbare Integral-ABS.

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Doch, hat sie. Aber sonst ist sie tatsächlie einfach scheisse

Zitat von Månegarm

Doch, hat sie. Aber sonst ist sie tatsächlie einfach scheisse

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Wenn ich das Race-ABS richtig interpretiere, hat sie kein Kurven-ABS von BOSCH…ich kann nich natürlich – wie so oft – auch irren

"Race-ABS BMW
Das Teilintegral-ABS (die Handbremse verzögert leicht das Hinterrad mit) ist eine komplette Neukonstruktion. Mit allen Bauteilen vom Lochkranz bis zu den Leitungen soll es lediglich 2,5 Kilogramm wiegen. 1,6 davon entfallen auf den mit vier Drucksensoren bestückten Druckmodulator. Er regelt sehr feinfühlig, misst und berücksichtigt dabei den Druckaufbau an den Bremshebeln."

Oder ist es das Gleiche?

Zitat von trixi

Wenn ich das Race-ABS richtig interpretiere, hat sie kein Kurven-ABS von BOSCH (vllt. mal irgendwann optional)

"Race-ABS BMW
Das Teilintegral-ABS (die Handbremse verzögert leicht das Hinterrad mit) ist eine komplette Neukonstruktion. Mit allen Bauteilen vom Lochkranz bis zu den Leitungen soll es lediglich 2,5 Kilogramm wiegen. 1,6 davon entfallen auf den mit vier Drucksensoren bestückten Druckmodulator. Er regelt sehr feinfühlig, misst und berücksichtigt dabei den Druckaufbau an den Bremshebeln."

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Siehe dazu auch

Zitat

ABS Pro für mehr Bremssicherheit in Schräglage (andere Hersteller nennen es Kurven ABS)

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Quelle: 1000ps.at

Okay… ich bin schon wieder mucksmäuschenstill

Bekommt der Tracer denn bessere Federelemente? Rahmen und Federwege scheinen ja identisch zu sein. Aber das bekannt unterdämpfte MT-09 Federbein wird mit 20 Kilo mehr, Sozius und Gepäck ja gar nicht mehr funktioneren.
Außerdem soll der Tracer neue Mappings bekommen haben. Ist vielleicht endlich eins dabei, dass kontrollierbare Gasannahme und volle Spitzenleistung kombiniert.

Wäre für Yamaha die Chance aus den Fehlern bei der Erstausgabe zu lernen und damit auch ein Vorgeschmack auf die erste Modellpflege zur MT-09.

Die hat sogar einen Hauptständer!

Da der Auspuff auf den Bildern gleich aussieht, könnte der vielleicht als Zubehör für die normale MT lieferbar sein

Und sogar in der RICHTIGEN Farbe
Die neue Farbkombination würde neben meiner schönen kleinen (alten) RaceBlue richtig gut aussehen! Wo bekomm ich bis Frühjahr nur 10.000 Glocken her....

Zitat von gregor

Bekommt der Tracer denn bessere Federelemente? Rahmen und Federwege scheinen ja identisch zu sein. Aber das bekannt unterdämpfte MT-09 Federbein wird mit 20 Kilo mehr, Sozius und Gepäck ja gar nicht mehr funktioneren.
Außerdem soll der Tracer neue Mappings bekommen haben. Ist vielleicht endlich eins dabei, dass kontrollierbare Gasannahme und volle Spitzenleistung kombiniert.

Wäre für Yamaha die Chance aus den Fehlern bei der Erstausgabe zu lernen und damit auch ein Vorgeschmack auf die erste Modellpflege zur MT-09.

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Vllt bekommt die ja ein ordentliches Federbein welches in die Mt passt und als Ersatzteil günstig zu haben ist...