wie genau ist Euer Tacho oder KM-Zähler ?

Hi,
Tachometer und Kilometerzähler laufen nicht unbedingt syncron falsch. Wie sie das bei den elektronischen Teilen hinbekommen weiß ich nicht, nur, dass bei meiner Kleinen es genauso ist:

- Tachometer geht unterschiedlich, so zwischen 5 bis 10 (!) km/h vor. Getestet mit den freiwilligen Radarschildern, vergleichen mit anderen Tachos und Navi. Da auch die Navi nicht gerade sehr korrekt anzeigen, kann ich es leider nicht genauer sagen. Diese starke Ungenauigkeit ist schon grenzwertig, weil in manchen Ländern kommt es auf jedes km/h an

- Kilometerzähler geht recht genau, ca. 1 bis max. 2 % vor. Das finde ich akzeptabel.

So long
Paul

Der Tachoüberzeig bei der MT ist enorm. Meine schlägt ca. 10% drauf. Die km Anzeige hab ich noch nie überprüft.

Die "Freiwilligen Radarschilder" sind kein geeignetes Testgerät weil diese ebenfalls massiv überzeigen.

Na und?
Der Händler ist nicht allwissend.
Ein Tacho darf nunmal nicht zuwenig anzeigen.
Bei Autos z. B. ist bei anderen Reifen eine Tachoangleichung erst ab einer Differenz des Tachos von über 5% nötig. Deswegen kannst du davon ausgehen, dass der Tacho bei Serienbereifung auch mindestens 5% voreilt.
In meinem Auto gibt es in einem versteckten Menü die Möglichkeit, sich die Geschwindigkeit in einer Zeile des Drehzahlmessers Digital und ohne Voreilung anzeigen zu lassen.
Wenn ich die digitale Anzeige mit einem Navi und dem eigentlichen Tach vergleiche, kann ich schon sehen das die Geschwindigkeit recht genau gemessen wird, der Tacho aber nunmal voreilt.

Hmm was willst da angleichen?
Solange sich der gesamt Durchmesser nicht ändert musst da nichts angleichen

Schon richtig, aber beim Auto kann man sich ja andere Rad/Reifenkombinationen anbauen/eintragen lassen, die evtl einen anderen als den originalen Raddurchmesser haben.
Dann wird der Tacho angepasst.

100% Genauigkeit sind aber unmöglich zu erreichen, denn allein das sich abnutzende Reifenprofil ändert ja schon stetig den Reifendurchmesser.
Beispiel: Neuer Reifen hat z.B 8mm Profil. Den fährst Du z.B auf 2mm runter. Das heißt, der Reifen hat jetzt satte 1,2cm (2x6mm) weniger Durchmesser.
Er legt nun bei jeder Umdrehung weniger Strecke zurück als eine Neuer. Der Tacho misst aber nur die Radumdrehungen, egal wie der Profilstand ist.

Zitat von Sportcruiser

Schon richtig, aber beim Auto kann man sich ja andere Rad/Reifenkombinationen anbauen/eintragen lassen, die evtl einen anderen als den originalen Raddurchmesser haben.
Dann wird der Tacho angepasst.

100% Genauigkeit sind aber unmöglich zu erreichen, denn allein das sich abnutzende Reifenprofil ändert ja schon stetig den Reifendurchmesser.
Beispiel: Neuer Reifen hat z.B 8mm Profil. Den fährst Du z.B auf 2mm runter. Das heißt, der Reifen hat jetzt satte 1,2cm (2x6mm) weniger Durchmesser.
Er legt nun bei jeder Umdrehung weniger Strecke zurück als eine Neuer. Der Tacho misst aber nur die Radumdrehungen, egal wie der Profilstand ist.

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Top erklärt...kann man sich sogar ganz leicht ausrechnen was das für einen Unterschied macht. v=d×3.142×n

Zitat von Sportcruiser

100% Genauigkeit sind aber unmöglich zu erreichen, denn allein das sich abnutzende Reifenprofil ändert ja schon stetig den Reifendurchmesser.
Beispiel: Neuer Reifen hat z.B 8mm Profil. Den fährst Du z.B auf 2mm runter. Das heißt, der Reifen hat jetzt satte 1,2cm (2x6mm) weniger Durchmesser.
Er legt nun bei jeder Umdrehung weniger Strecke zurück als eine Neuer.

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Top erklärt !!!!
Ist genau so!!!

Mein Tacho geht auch ca. 10% vor (wie beim Auto meist auch), der KM Zähler aber nicht. Max. 1-2%, das ist OK