wir fahren die Iridium NGK-Kerzen schon jahrzehnte im temperaturbelasteten, luftgekühlten 911er-Motor.
Selbst in diesem Motor halten die ohne erkennbare Verschleißerscheinungen mindestens 60.000 km.
Also leben die im wassergekühlten, temperaturbeständigen Motorradmotor sehr gut und auch länger. 
Bei meiner V-Strom 650 ( 2012) sind die sogar Serie drin. Meine ersten habe ich dann erst bei der 48000 Km Inspektion wechseln lassen. Bei 36000 Km hat mein Mechaniker sich die angeschaut wo der Tank eh runter musste und da sagte er die sehen noch aus wie neu. Bei der 48000 Inspektion sind die auch nur vorsichtshalber ausgetauscht worden da die nächste große Durchsicht wo man Tank ect. weg bauen muss um da dran zu kommen erst bei 72000 fällig wäre...
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