das ist bei beiden Geschmackssache, kurviger ist auch billiger.
Habe heute eine Software von Here auf dem Handy und verknüpfe das mit einem Android-Display.
Das ist für mich soweit ok.
Wie schon mehrfach hier geschrieben, das perfekte Navi gibt es nicht. Es muss eben zu Deinen Anforderungen passen. 
hab auch den Road 6 (ohne GT) seit 6000 km drauf.
Er scheint lange zu halten, andere Reifen hatten bei dieser Laufleistung schon Schmerzgrenze erreicht.
immer erst mal abwimmeln 
schau doch mal am hinteren Kettenrad wie und wo die Kette käuft, in der Mitte?
schau doch mal wie und wo die Kette auf dem hinteren Kettenrad läuft, in der Mitte oder am Rand rechts oder links (= Ketteneinstellung falsch).
Ich hatte das laute Laufgeräusch auch und dann die Kette so justiert dass sie exakt in der Mitte des Kettenrades hinten läuft = Problem erledigt.
Dazu braucht es auch keinen Laser, man sieht sofort im ersten Gang wo die Kette dagegenläuft.
schade zu spät gesehen
kann ich voll verstehen, ich habe auch nie die Ansagen an, die habe ich immer ausgestellt.
Die Leute die mit mir fahren wundern sich oft darüber.
Da höre ich doch lieber eine schöne die Musik im Auto ohne dazwischen Gequatsche.
meine Kawa GPZ 1100 UT Baujahr 1983 hatte auch ein Gewicht von über 260 kg, das war damals wirklich ein Eisenhaufen.
Andererseits wiegt eine neue BMW GS 1300 auch realistische 260 kg ohne Koffer und Topcase und das nur als 2-Zylinder
wie es bei uns zu geht zeigt der Vortrag von dem bekannten Schriftsteller und Kolumnisten Harald Martenstein vor kurzem.
Der Vortragende wird ausgebuht, ja sogar angepöbelt so dass mahnende Worte zum Ruhe geben ans Publikum gerichtet werden müssen. 
Es gibt überhaupt keinen Respekt mehr vor der Person an sich, was man ja auch derzeit überall erleben kann.
Aufgrund dieses Vortrags hat Harald Martenstein seinen Job bei der "Zeit" verloren! 
Ja gehts noch? Wo sind wir gelandet? 
Dies nur ein Beitrag von mir zu unserer Diskussion hier gerade.
sag ich ja, alle machen es falsch, auch die Autofirmen, nur TT macht es richtig.
Was kümmert es euch wenn andere Leute andere Kartenausrichtung einstellen wollen, das betrifft doch euch gar nicht? 
Schon mal was von Meinungstoleranz gehört?
ich habe mich bei meiner seit der letzten Inspektion (Vertragswerkstatt) gewundert, warum der Antrieb so laut ist und "wummert".
Hab dann am Wochenende die Einstellung meiner Kette geprüft; Ergebnis:
--- zu stark gespannt
--- Kette ist einseitig am hinteren Kettenrad gelaufen 
Hab dann die Einstellung gemäß den Erfahrungen vorgenommen, Kette läuft jetzt in der Mitte und hat ausreichend Spiel.
Was für ein Unterschied beim Fahren = ruhiger lauf und kein wummern mehr.
Was soll man von einer Vertragswerkstatt halten, die nicht mal das richtig macht. Dazu brauche ich auch kein Laser-Gerät, man sieht auf der Kette beim Leerlauf ob sie in der Mitte läuft. Fürchte aber, dass ich kein Einzelfall bin. 
