Tieferlegung 5 cm MT 09 rn 87

Hi.

normaler Weise gehört es hier zum guten Ton sich erst einmal vorzustellen. Wir alle hier helfen gern, haben aber genau so gern auch eine ungefähre Vorstellung davon mit wem wir es zu tun haben...

Zu Deiner Frage: mit Tieferlegungen dieser Größenordnung habe ich keinerlei eigene Erfahrungen.

Als Fahrwerksfetischist kann ich dazu nur pauschal anmerken, dass ggf. die Gabel um das gleiche Maß nach oben durchgestreckt werden muss um die Fahrwerksgeometrie annähernd zu erhalten ( dadurch, daß das Federbein über Umlenkungen arbeitet wird sich die Charakteristik trotzdem deutlich verändern. Außerdem wird die Schräglagenfreiheit erheblich reduziert werden...

Ich persönlich würde dazu raten erst einmal alle anderen Hilfsmittel wie Sitzbank abpolstern und/oder Stiefel mit höherer Sohle ausschöpfen bevor ich an eine so radikale Veränderung des Fahrwerkes denke...

Guten Morgen,

hab meine MT-09, RN87 Baujahr 2026 5cm tiefer legen lassen und was willst du denn genau wissen?

Zum Fahrverhalten her kann ich vorab folgendes sagen:

Ja, man merkt die Tieferlegung v.a. in den Kurven - Schräglage is halt eingeschränkt, Rasten schleifen viel (!!!!) früher.

Ja, die Federung per se ist natürlich auch durchs stauchen härter, das stört (mich) jetzt aber nicht unbedingt. Dazu muss man den Ständer kürzen und der Underfloor (Original)-Auspuff ist dann "gefährlich" nah am Boden, bei Schlaglöchern usw.; mir hat man geraten nen Aufpuff zu suchen der den Endtopf seitlich hat und unten schmaler (weniger Raum einnimmt) ist.

Ich hoff mit den Eckdaten konnt ich aber schonmal ein wenig weiterhelfen.

Dass man lieber vorab alle andere Sachen (Abpolstern, höhere Stiefel) machen sollte, kann ich aber wirklich nur bestätigen. Bei mir gings nur eben nicht anders, weil ich alles andere schon ausgeschöpft habe.

Wenn du so wie ich aber unbedingt dieses Motorrad fahren willst, kann ich dir sagen, für mich wars die richtige Entscheidung und ich würde es wieder machen.

Allzeit gute Fahrt!

LG Luke

Hallo Monique,

Das Problem der etwas weniger Langbeinigen ist nicht neu. Es gibt dazu Erfahrungen, angefangen bei anderen Schuhen (Daytona Lady) über externe Sohlenerhöhungen, und natürlich auch über Fahrwerkstieferlegungen.

Ich muss zugeben, dass ich auch immer davon ausging, dass sich das Fahrverhalten (möglicherweise) verschlechtert. Dass dem nicht zwangsläufig so ist, hat mir vor ein paar Tagen ein Pärchen versichert, bei denen beide wahlweise eine 1000GSXS oder GT fahren. Einmal tiefergelegt, einmal nicht.

Zitat von moni0815

Oder hat jemand die Upbiker mal ausprobiert?

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Die „kurze“ Bikerin trug zumindest was ähnliches wie Upbiker. Darauf angesprochen war sie damit sehr zufrieden. Müssen natürlich Schalt- und Bremshebel neu justiert werden.

Sie gab mir eine Infokarte mit der Bitte sie an weibliche Interessenten weiterzugeben. Das tu ich hiermit doch gerne:

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Hallo Moni, ich hatte eine 2018er RN43, die ich ein Jahr ohne Tieferlegung gefahren habe, lediglich mit Daytona Max Sports GTX Stiefeln mit Fersenerhöhung. Das ging, war mir aber speziell in den Alpen manchmal zu unsicher. Deshalb hatte ich mir die MT um 55 mm von meinem Yamaha Händler tiefer legen lassen. Die Gabelrohre wurden um 39 mm nach oben durch die Gabelbrücke geschoben. Der Seitenständer wurde etws gekürzt und die max. Zuladung reduziert sich auf ca. 135 kg. Da ich keine Rennen fahre hatte ich wenig Probleme mit der geringeren Schräglage. Und wenn man weiss, dass die Auspuffanlage wenger Bodenfreiheit hat, fährt man halt keine hohen Bordsteine rauf umd runter. Ausser dem etwas unkomfortablen fahren durch den verkürzten Federweg, ist mir aber am Fahrverhalten nichts negatives aufgefallen. Das kann bei sportlicher veranlagten Fahrern natürlich anders aussehen. 2025 habe ich die RN 43 gegen eine RN 87 getauscht, die ich gleich um 55 mm tiefer legen lassen habe. Gabelrohre wieder um 39 mm durchgesteckt, Seitenständer gekürzt, die max. Zuladung wurde auf 137 kg reduziert. Einzger Unterschied war, dass das Motorrad nur noch für eine Person zugelassen ist und deshalb die Soziusrasten abgebaut werden mussten. Es kommt mir so vor als wäre die Sitzbank der RN 87 noch etwas dürftiger gepolstert als die der RN 43, was nicht zur Verbesserung des Komforts auf längeren Strecken beiträgt. Aber was soll's. Wenn man zu der Gruppe Menschen zählt die, auf Grund Ihrer von der 'Norm' abweichenden Körpermmaße, nicht mehr zur Zielgruppe der Motorrad Hersteller gehören, muss man Kompromisse eingehen (oder Cabrio fahren). Der ganze Umbau ist übrigens so im Fahrzeugschein eingetragen. LG und gute Fahrt

Hallo Leute, ich bin neu im Forum. Ich habe mir gerade eine MT09 SP RN87 gebraucht gekauft. Sie wurde vom Vorbesitzer um 3cm tiefergelegt (Tieferlegung von Alpha Technik). Nun möchte ich die MT wieder in den Originalzustand versetzen. Hierzu muss ich die beiden Stahlteile mit den 3 Bohrungen (Ich weiß leider nicht, wie das Teil bezeichnet wird) von Alpha Technik gegen die beiden Originalteile tauschen. Leider weiß ich nicht wie rum man die beiden Teile einbauen muss ( gibt theoretisch 4 Möglichkeiten). Kann bitte mal jemand ein Foto von den verbauten Originalteilen machen. Gruß Mattzze

Tue dir selbst einen Gefallen und nimm Kontakt mit Alpha Technik auf, die werden dir das schon genauer erklären

Die Alpha Technik Tieferlegung ist doch bereits eingebaut. Ich möchte, sie wieder ausbauen und zurück in den Originalzustand. Hierzu möchtze ich nur wissen, wie die beiden Originalteile eingebaut sind. Ich brauche also nur ein gutes Foto vom Originalzustand auf dem man das Teil gut erkennen kann.

schau mal bei Yamaha auf der Webside wegen originale Ersatzteile, und dann schau auf der Explosionszeichnung Federbein, dort siehst wie es auszusehen hat...