online reifenhändler

  • #31

    Klar ich fand den S22 (normal) auch immer top. Hatte selten einen besseren Reifen auf meinen CBR1000RR's, aber das ist halt auch ca. 5 Jahre her.

    Ich würde defintiv direkt den S23 drauf machen.


    Warum Wiener Schnitzel essen, wenn man ein schönes Cordon Bleu haben kann. :)

    Ciao L - DT50MX - AF-1 50 - KLR250 - RD350N - Vespa PX200E - CBR600F - ZX6R - GSX-R750SRAD - YZF-R1 - DR800S Big - VTR1000-SP1 - ZX10R - 999 - 1089S - XT660X - Dorsoduro 750 - F800R - CBR600RR - VTR1000F Firestorm - VTR1000-SP1 - R nineT - CBR1000RR Fireblade - CBR1000RR-SP1 Fireblade - FMX650 - 690 Duke - CBR1000RR-R-SP Fireblade 30th Anniversary Edition - CB1000R - VTR1000F Firestorm - RS660 Stars & Stribes Edition - MT-03 660 - MT-09 Street Rally - XSR900GP - Tracer9GT+ - CB1000 Hornet SP

  • #32

    Hatte damals den S22 auf meiner MT03 nach dem GPR-300 und hatte keine Probleme. Vorallem war er zu dem Zeitpunkt relativ günstig, da eben der S23 schon da war.
    Klar die MT03 zieht nicht so wie die MT09 aber der Reifen war super zum Fahren.

    Ich hatte aber auch mit dem S23M keine Probleme. Fahre wohl zu brav ^^

  • #33

    Ich wäre vor allem recht vorsichtig, mit Aussagen wie Deinen, so vorschnell um mich zu werfen.

    Da kriegt man auch mal fix ne Anzeige wegen Verleumdung bzw. übler Nachrede an den Hals….

  • #34

    Welche aussage genau?

  • Halorider

    Hat den Titel des Themas von „Grip500 online reifenhöndler betrüger“ zu „online reifenhändler“ geändert.
  • #35

    Hab grade mal Bilder von meinen S23 gemacht. Denke, dass ist das M um das es geht. M/C hätte man evtl aus Filmen kennen können. Die guten aus den 80er mot den Motorrad Clubs.


    Seis drum. Denke als nächstes hole ich mir die Diablo Rosso oder die Touringreifen von denen. Je nach dem, wie mein Fahrprofil bis dahin aussieht.


    Kann mir jetzt noch mal jmd erklären, was an den M beim Fahren tatsächlich anders ist?

    PS: Da jetzt Ostern naht wünsche ich allen grundsätzlich mal eine sichere Fahrt. Denkt für die anderen mit!

  • #36

    Ich konnte durch das M einen "gefühlten" schnelleren Verbrauch feststellen. Habe mal gehört, dass die vielleicht agiler sein sollen, um die Maschine besser präsentieren zu können? Kann ich aber irgendwie nicht bestätigen.

    Ciao L - DT50MX - AF-1 50 - KLR250 - RD350N - Vespa PX200E - CBR600F - ZX6R - GSX-R750SRAD - YZF-R1 - DR800S Big - VTR1000-SP1 - ZX10R - 999 - 1089S - XT660X - Dorsoduro 750 - F800R - CBR600RR - VTR1000F Firestorm - VTR1000-SP1 - R nineT - CBR1000RR Fireblade - CBR1000RR-SP1 Fireblade - FMX650 - 690 Duke - CBR1000RR-R-SP Fireblade 30th Anniversary Edition - CB1000R - VTR1000F Firestorm - RS660 Stars & Stribes Edition - MT-03 660 - MT-09 Street Rally - XSR900GP - Tracer9GT+ - CB1000 Hornet SP

    Einmal editiert, zuletzt von Hans 09 ()

  • #40

    M ist die Kennung für Yamaha.



    Gibt es im PKW-Bereich bereits übrigens auch.


    * für BMW

    MO für Mercedes

    MO1 für Mercedes AMG

    N0, N1, ND0, ND1 usw für Porsche

    AU für Audi...


    Die Liste lässt sich beinahe endlos weiterführen.

    Fast jeder Hersteller hat eigens für seine Fahrzeuge entwickelte Reifen

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