Ich denke, dass dies schon schnell kommen wird, aber der Durchbruch beim Motorrad hängt klar von der Akku-Technik ab.
Erst wenn der klein genug ist bzw. ausreichende Speicherkapazität für eine Reichweite analog zu heutigen Mopeds und eine ausreichend schnelle Ladezeit hat, wird sich das mit der Zeit durchsetzen.
Die Technik an sich ist deutlich einfacher zu handeln, als bei Verbrennern und der Antrieb an sich auch deutlich günstiger.
Nicht umsonst kommen aus China bzw. Asien so viele neue Autos, die deutlich besser in Bezug auf E-Mobilität sind, als die der "etablierten"OEMs. Das ist eben auch deutlich einfacher und die haben einfach mehr Softwarekompetenz.
Aber auch hier hängt der Durchbruch in den Massenmarkt an der Akkutechnik. Wenn diese passend sind, reicht das Schnellladenetz prinzipiell schon aus, sprich, wenn ich nur 10 min zum Aufladen benötige und nicht wie bisher 30 - 40 min.
Bei einigen chinesischen Modellen sieht man schon Ladeleistungen im Bereich 400 - 450kW. Das schaffen hier zwar keine Ladesäulen, man sieht aber wo es hingeht und was machbar ist - halt nur nicht von unseren Firmen in Europa, da komplett verpennt (die böse schmutzige Chemie, mag man hier ja nicht und hat sie daher ausgelagert - die Folgen sind halt jetzt absolute Abgehängtheit)
Das ist die ganz große Schwäche im Motorradbereich.
Gut, ich hab noch die kleine Surron. Aber das ist ein Arbeitsgerät. Brauch eh was Neues, die Alte ist hergerissen 
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