Hallo, gestern Abend habe ich nochmal mit meinem Sohn telefoniert. Bis auf ein oder zwei Mal hat er kein E10 getankt. Fahrstyle ist normal. Also Autobahn 140 und ansonsten wie es die Schweiz zulässt. Ich hab mal ein Foto gemacht. Hoffe es ist zu erkennen der kleine Lichtspalt.
Nächste Woche weiß ich mehr, dann nehme ich den Kopf auseinander.
Hier noch Bilder.
Grüsse Bernd 61 HD
Nope ist nicht normal!
Selbst wenn das nochmal sauber gemacht wird und das Bike wieder fährt, sollte man die Einspritzanlage per OBD (beim Händler) prüfen und die Ölleckage finden. Die Kruste kommt von verbranntem Öl.
Könnte ein Problem mit den Kolbenringen gegeben haben weshalb die Kiste Öl gezogen und verbrannt hat. Ventilspiel war ja normal?!
So jetzt sind wir bei Sache schon näher dran.
Was mich wundert, wenn ich das so sehe, der Motor muß doch blau gequalmt haben meiner Meinung nach.
Das müsste man doch merken.
Klar schau ich beim fahren nicht nach unten hinten, es müsste aber ein Ölfilm am Auspuff oder verteilt am Motorrad sein.
Alles anzeigenes können auch die Ventilführungen mit den Schaftabdichtungen sein
Damit könnten ein erhöhter Ölverbrauch und die Verbrennungsrückstände erklärt werden.
Gruß Sigi
hab jetzt nicht mehr alles gelesen......
Ventilschaftdichtungen sind definitiv nicht für einen Kompressionsverlust auf 0 (war das echt 0 / kaum zu glauben) verantwortlich.....
falls ich da jetzt nichts in deinem Thread verpasst hab und du darauf hoffst. Die kannst Du weglassen und deine Kompression ist trotzdem noch da.
Ventile / Kolbenringe / Kopfdichtung
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