Neue 2025er Tracer 9 GT und GT+ gelauncht

Zitat von Zange

Jeder so wie er mag, kann mir aber vorstellen das da einige Abstand von nehmen, und sich bei Honda, Suzuki, Triumph, ec., umschauen.

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Denke ich auch

Die Tracer war in einem Preissegment, das noch OK war.

Habe die Tracer 9 GT genommen, weil mir die 2k Aufpreis zur GT+ schon zu viel war.

Und jetzt sind es wieviel mehr? 5000? Und auch nur mit dem "Automatikgetriebe"? Puh ne.

Geschmäcker sind zum Glück verschieden, aber ich finde die Front einfach häßlich und überladen und bin heilfroh, daß ich die 2023er GT+ fahre. Das Matrix Licht am Mopped finde ich übertrieben, für lange Fahrten im Dunkeln hab ich ein Auto mit Matrix LED. Positiv finde ich, daß durch Optik und Preis, der Wunsch auf die 25er upzugraden so gleich null ist.

aus der Motorradonline:

Fazit

Yamaha Tracer 9 GT und GT+ bekommen für 2025 adaptive Matrix-LED-Scheinwerfer und die Schalt-Automatik Y-AMT. Bei der GT+ ist das Y-AMT Standard, bei der GT optionale Alternative zum Quickshifter. Neu an beiden sind die leichteren "Spinforged"-Räder, hinterleuchtete Lenkerschalter mit automatischer Blinkerrückstellung, ein erweiterter elektrischer Windschild, optimierter Sitzkomfort, ein Staufach mit USB-Anschluss, 7-Zoll-Display mit Karten-Navigation und das mit dem Gepäcksystem verbundene Smart-Key-System. Die GT+ bietet zusätzlich ein Radar-System mit Abstandsregelung und Totwinkel-Warnleuchten, Reifenluftdruck-Anzeigen, heizbare Griffe und eine angeblich wartungsarme Endantriebskette. Die Preise nannte Yamaha bisher nicht – jedenfalls wird das günstigste Basis-Modell Tracer 9 künftig nicht mehr in Deutschland angeboten.

Es gibt in Deutschland nur noch 3 Varianten Gt und Gt mit Y-AMT und GT+ mit Y-AMT. Heizgriffe sind nur bei der GT+ Serie.

Gruß

Martin

Mir macht eigentlich an der Tracer nur dieser Bremsassistent sorgen, der Rest ist halt "Stand der Technik" um mit der Konkurenz mitzuhalten.

Der Markt scheint es zu fordern.

Zitat von Kugy81

Mir macht eigentlich an der Tracer nur dieser Bremsassistent sorgen, der Rest ist halt "Stand der Technik" um mit der Konkurenz mitzuhalten.

Der Markt scheint es zu fordern.

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Ja, bleibt weiterhin Spannend ob da was optimiert wurde für die 2025er Modelle, und ob da ein SW update für die Bisherige kommen wird. (Aber für die Probleme mit dem UBS bei der aktuellen gibts ja einen eigenen Tröt)

Bin gespannt ob die "normale GT" wirklich keine Griffheizung mehr hat. Das wäre der negativ Hammer. Aber der Aufpreis lt. Konfigurator wäre nicht wirklich hoch.

Muss man mal in Live sehen, denke dann sieht das auch wieder etwas anders aus. Die GT werde ich mir mal genauer anschauen, vielleicht eine Option für die Zukunft, mal sehen

Ne, gefällt nicht…denke da werden viele potentielle Käufer in Zukunft sich woanders umschauen. Die Front ist ja sowas von überladen und unestetisch😏🤔

Wenn der Trend analog der Autoentwicklung so weiter geht, bleibt von unserem Hobby, Motorradfahren aus Emotionen, das "lebendige " Zusammenspiel von einem Motor. dem Sound, die Fahrbahn fühlen, die Physik der Kräfte beim Bremsen, Beschleunigen, die wirkenden Kräfte in der Schräglage... etc. bald nichts mehr übrig . Ich bin der Meinung 90% fahren doch Motorrad als Hobby und nicht aus beruflichen Gründen, wo diese Assis vllt. Sinn machen.

Wozu braucht man einen Anfahrassistenten,

der die Bremse am Berg anlegt, bei einem Motorrad??

Ich bin früher 40 Tonner Lkw gelegentlich gefahren und hatte so etwas nicht und nie vermisst!

Dabei kann ich in diesem Fall(Berufskraftfahrer) verstehen, dass so ein System die tägliche Arbeit erleichtert und auch in einigen Situationen zur höheren Sicherheit beiträgt.

Will diese Entwicklung der Kunde oder wird das von Marketingstrategen vorgegeben und duggeriert??( Elektronik einmal entwickelt lässt sich profitabel an den Mann bringen....)

Immer mehr Elektronik, immer störanfälliger, wartungsintensiver und kurzlebiger.( für Selbstschrauber ohne aufwändige Diagnosesoftware nicht mehr händelbar.)

In ein paar Jahren fahren wir autonom in Level 5 Motorrad..das kann dann jedes Kleinkind....ins Navi Ziel ein programmieren...Motorrad fährt völlig von selbst dahin, Geschwindigkeit wird automatisch nach Verkehrsschildern begrenzt, System erkennt wenn Fahrer nicht in der Lage ist Kurve in entsprechender Schräglage zu fahren, die Geschwindigkeit gedrosselt, dass jede Oma die Kurve durchfahren kann, zur Sicherheit werden automatisch Stützrader ausgefahren, ebenso beim Halten,..Ende Off topic🙃.

Ich habe ein sehr gutes Verhältnis zu meinen Fahrzeugen und fahre sie sehr lange. Das letzte Bike war 16 Jahre bei mir, bevor es die Tracer 9 GT wurde, die auch schon( für mich) unnötige Gimics hat (Antiwheelie Antistoppi,Tempomat,)

Wünschenswert wäre bei einer Neuentwicklung ein Kardan oder noch besser Zahnriemenantrieb. Für bessere Lichtausbeute habe ich Zusatz LED Scheinwerfer installiert ( Gesamtkosten ca. 130€).

Solange es Leute gibt, die jedes Jahr ein neues Bike mit den neusten Gimmicks haben müssen und der Absatz vorhanden ist, geht dieser Trend immer weiter...( weg vom eigentlichen Erlebnis).

Das ist meine Meinung, verzeiht, PP

wer es anders sieht.

Das Moped wurde heute in die Winterruhe geschickt .

"das "lebendige " Zusammenspiel von einem Motor. dem Sound, die Fahrbahn fühlen, die Physik der Kräfte beim Bremsen, Beschleunigen, die wirkenden Kräfte in der Schräglage"

ist alles vorhanden. Nur schaltet man anstatt mit dem Fuß mit den Finger.