Beiträge von Dr. Snuggles

  • Empfehlung Sturzpads

    Ich hatte an meiner ersten RN70 den 3-Punkt-Sturzbügel von HEED verbaut.


    Als das Motorrad nach dem Wegrutschen des Vorderrades ins Erdreich gerutscht ist, hat der Sturzbügel wie ein Pflug bewirkt, dass recht viel Erde etc. in Richtung Kühler, Rahmen, Motor etc. geschaufelt/geleitet wurde, wodurch Schäden und zahlreiche Macken entstanden, die ohne Bügel so vermutlich nicht passiert wären. Aber da steckt man ja nie drin.


    Es kommt halt auch immer darauf an, welche Art von Crash man hat.


    Für meine jetzige RN70 habe ich auf die Sturzpads von GSG gesetzt und hoffe, dass diese nie zum Einsatz kommen werden. 🙏🏼


    Übrigens gibt es in Japan auch Originale Yamaha Sturzpads:



  • Rucken im Kupplungszug beim Runterschalten

    Ich kenne das Phänomen auch. Sowohl von meiner ersten Tracer 9 GT/RN70 (Neuauslieferung bis Unfall/1.200km), als auch von ihrer Nachfolgerin (Neuauslieferung bis heute/13.000km).


    Man (bzw. ich) merke es nur in der Hand beim Kupplung ziehen, aber auch nicht immer.


    Es ist mir zwar aufgefallen und ich habe mich bei Gelegenheit auch gefragt, woher das wohl kommen könnte, habe das aber nie weiter verfolgt, weil es für mich letztlich immer irrelevant erschien.


    Jetzt habe ich aber zumindest eine Idee, woher das kommen könnte. 😄


    Insoweit: Danke! 😁

  • Tempomat setzt aus

    So überzeugend dein Post auch zunächst für Nicht-Betroffene klingen mag, muss ich mich leider yamr1M anschließen und feststellen, dass das halt leider gar nicht passt (bzw. fernab jeglicher Testrealität liegt). Leider!


    Aber danke für deinen Beitrag! 🙏🏼

  • Tempomat setzt aus

    Auch diese potenzielle Fehlerquelle kann ich (leider) ausschließen; die ebenfalls ohnehin nicht zum Fehlerbild („blinkendes Tempomatsymbol“) passt.

  • Tempomat setzt aus

    Ich vermute, dass du dich da irrst, Kupferstecher


    Die Betätigung einer Bremse, schaltet zwar einen aktivierten Tempomaten zunächst aus, aber er sorgt nicht dafür, dass das Symbol blinkt und sich der Tempomat bis zu einem Neustart gar nicht mehr aktivieren lässt.


    In der Regel kann man den Tempomaten ja sofort nach dem Lösen der Bremse wieder aktivieren.


    Wie gesagt, wenn ich die Tracer neustarte, kommt das Fehlerbild manchmal viele Stunden und Kilometer nicht mehr wieder. Und glaube mir, ich habe zu Testzwecken zwischendurch wie ein Irrer immer wieder die Bremsen betätigt. Daran liegt es nicht.


    Es muss etwas sein, was einen echten Fehler in dem System hervorruft, nicht eine simple (und beabsichtigte) „Abschaltautomatik“.


    By the way…

    1. Ich hatte den Werkstattmeister direkt selbst gefragt, der schon etliche Jahre bei Yamaha arbeitet.

    2. Ich habe die Gilles-Hebel als OE-Zubehör, diese aber auch schon seit >13.000km. Das Problem tritt - wie beschrieben - noch nicht lange auf. Kann die Hebel daher ebenfalls ausschließen. (Passt ohnehin nicht zum Fehlerbild.)

  • Tempomat setzt aus

    Frischluftakrobat

    Ja, mir war klar, dass mein Problem ein anderes ist, als deins, aber es bot sich einfach an, auf deinen Thread aufzuspringen. ☺️


    Deine Vermutung kann ich (leider) ausschließen, weil es generell möglich ist, stundenlang mit einem Tempomat auf Standby zu fahren.

  • Tempomat setzt aus

    Ich habe seit ein paar Wochen ein ähnliches - leider nur sporadisch auftretendes - Phänomen bei meiner RN70.


    In der Regel schalte ich den Tempomaten schon zu Fahrtbeginn auf Standby (und aktiviere ihn bei Bedarf). Ab und zu passiert es, dass das Tempomatsymbol plötzlich zu blinken beginnt; Aktivieren lässt er sich dann nicht mehr. Ich kann ihn aus- und wieder einschalten (auf Standby), aber das Symbol blinkt dann so lange bis ich mal die Zündung aus- und wieder einschalte. Dann klappt alles, manchmal auch für über 100km, völlig reibungslos.


    Meinem Freundlichen ist dieses Fehlerbild nicht bekannt und ich will es erst selber noch eine Weile beobachten, wann genau das auftritt, bevor ich ihm das Moped für unbestimmte Zeit zur Fehlerdiagnose auf den Hof stelle. Wirklich schlau werde ich aus der Sache aber noch nicht.


    Lese ich mit meinen einfachen Mitteln den Fehlerspeicher via OBD aus, ist dieser leer. Ich hoffe darauf, dass die Werkstatt spätestens zur Inspektion im September tiefere Einblicke erhält.


    Kennt von euch jemand das Problem mit dem blinkenden Tempomat-Symbol??


    Wäre hier einer der üblichen Verdächtigen Schuld (Vorderrad-/Hinterradbremsschalter, Kupplungsschalter, Quickshifter, Gasgriff etc.) dann würde der aktivierte Tempomat ja einfach nur deaktiviert. So blinkt aber das Symbol und es geht bis zum nächsten Neustart einfach gar nix mehr.


    Edit: Die Sicherung werde ich mir auf jeden Fall mal anschauen; schon mal danke für den Hinweis! Die Batterieanschlüsse sind jedenfalls fest.