Welcher TC Mode

Melde dich bei einem Fahrsicherheitstraining an und bekomme ein Gefühl fürs Kurven fahren.

Das kann man nicht theoretisch / schriftlich erklären. Ein guter Instruktor hilft dir da sehr viel. Die Leute haben "Erfahrung".

Grüssle

Jojo

Oder mit dieser Einstellung lieber ganz mit dem Motorradfahren aufhören, denn Aggressivität hat im Straßenverkehr (und auch bei Hobbytrainings auf der Rennstrecke) nichts zu suchen.

Ich bin immer dankbar für die TC wenn es nass und kalt ist.

Wenn man Angst hat in der Kurve zu viel Gas zu geben und nicht ins Rutschen kommen will ist die TC2 bei der RN43 echt eine gute Wahl.

Es ist aber besser mal auf gerade Strecke auszuprobieren wie sich das anfühlt wenn die TC eingreift.

Ich weiß nicht ob die neueren MTs da sanfter agieren, bei der RN43 ist sofort das Drehmoment weg und es gibt nen Ruck nach vorn.

Wie Jojo schon sagte. Meld dich bei einen Fahrsicherheitstraining an. Das ist definitiv gut angelegtes Geld.

Anhand deines Reifennbildes hast da noch Platz nach oben und mit den Schräglagenmotorrad kann man sich mal in tiefere Schräglagen hinein tasten. Das hat nichts mit heizen zu tun, sondern Sicherheit. Desweiteren gript der S22 auf Temperatur schon extrem gut und es gehört schon was dazu, die Traktionskontrolle zu aktivieren.

Als Lektüre ist noch das Buch von Bernt Spiegel "Die obere Hälfte des Motorrades" zu empfehlen"

Die Kollegen hier haben bereits viel Gutes empfohlen. Die Sicherheitssysteme im Moped sind nicht dafür gedacht sie bewußt zu fodern! Du musst nicht sondern sollst Spaß mit der Maschine haben. Empfehlung: suche dir einen Kollegen der Kante fahren beherrscht und taste dich dann Stück für Stück daran an. lG und oben bleiben - Andre

Zitat von ctrick

Bis jetzt habe ich es nicht dazu gebracht dass die Traktionskontrolle eingreift (auch nicht im TC-Mode 3)

Deswegen frage ich mich jetzt wie aggressiv ich fahren muss damit diese mal auslöst.

Ich würde gerne ein Gefühl dafür bekommen welche TC ich wann fahren soll.

K

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Mahlzeit,

bleib doch einfach in TC 3. Irgendwann wirst Du merken daß die regelt. Sollte Dich das dann stören, kannst Du doch auf TC 2 oder TC 1 wechseln. Und wenn Du weiterhin mit TC 3 klar kommst und die nicht regelt ist doch alles gut. Man muss es ja nicht provozieren.

Gruß YOYO

Nichts, aber auch wirklich nicht davon ist einfach und theoretisch zu beantworten!

Jeder der dir hier eine vermeidliche Antwort gibt, hat m.E. keine Ahnung vom Motorrad fahren.

Wie schon der ein oder andere hier schrieb, melde dich bei einem Fahrtraining an. Es gibt auch spezielle Kurventrainings etc. dann verstehst du erstmal was es heißt "am Limit" zu fahren. Was aber nicht heißt, das du es auch gefahren bisst oder kannst.

Deine Frage "...wie aggressiv ich fahren muss..." hängt von so vielen Faktoren ab, dass eine Antwort fast fahrlässig wäre.

1. Wie warm ist die Außentemperatur?
2. Wie Warm ist der Reifen?
3. Wie ist das Profil beschaffen?
4. Wie ist die Straße beschaffen?
5. Wie warm ist die Straße?
6. ...

...um nur mal ein paar zu nennen.

Am Ende kommt es sehr stark auf das Gefühl an. Du merkst wenn der Reifen rutscht, wenn du das Gefühl verlierst, wenn das Bike rein regelt, etc.

Ich fahre meist im TC2-2, habe aber noch nie am Kurvenausgang voll aufgerissen.

Ein rutschiger Punkt, ein Stein, und du liegst auf der Nase...

Dann sagst du ja auch nicht "User XY hat aber gesagt ich kann aufreißen"

Schnelles und gutes, sowie präzises Motorradfahren hat viel mit Gefühl und Vertrauen zu tun.

Fahre nur TCS 1, an der R1 M wie mit der RN69.

Ein bisschen rutschen bringt mir oft ein Lächeln ins Gesicht.

Weder an der R1 noch an der RN69 bring ich das selten oder kaum zum Regeln, vorher rutscht es einwenig, hat aber auch sein Grund warum ich es auf 1 stehen habe um volle Leistung zur Verfügung stehen zuhaben....

Da ist noch ne Menge Luft nach oben.

Du als Anfänger solltest dich langsam rantasten, am besten mit Gruppe und schaust wie andere fahren, aber nicht übertreiben.

So hab ich es gelernt.

Wie andere User schon geschrieben haben tut ein Kurventraining sehr gut wenn man es danach auch umsetzt.

Wir alle haben klein angefangen...

Zitat von yamr1M

Fahre nur TCS 1, an der R1 M wie mit der RN69.

Ein bisschen rutschen bringt mir oft ein Lächeln ins Gesicht.

Weder an der R1 noch an der RN69 bring ich das selten oder kaum zum Regeln, vorher rutscht es einwenig, hat aber auch sein Grund warum ich es auf 1 stehen habe um volle Leistung zur Verfügung stehen zuhaben....

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Ja hatte ich auch an meiner Tracer auf 1 stehen. Aber mit Scheiß Reifen, Pirelli ST und 2 Grad mit Regen, haben das TCS 1 nicht ansprechen lassen und ich hab mich gemault, vor drei Monaten. Seitdem fahre ich solange es noch unter 10 Grad sind, lieber mit TCS 2.