CONTINENTAL : Road Attack 2 EVO

das kenne ich auch ,aber vom Michelin PiPo3 . Da kam das aber vom Vorderreifen. laut wie ein Conti TKC..

Hallo zusammen,

ich fahre den Conti Road Attack 2 EVO seit September 15'. Bin mit der Laufleistung und mit dem Trockengrip sehr zufrieden. Allerdings finde ich, wenn man etwas Angast, die Abnutzung des Reifens nicht ganz normal. An den Profilrillen wirft sich das Gummi auf (siehe Bild) und ich habe das Gefühl dass man dies auch beim fahren merkt, in Form von leichten Vibrationen... Hat jemand mit diesem Reifen die gleichen Erfahrungen gemacht?

Außerdem ist mir am Samstag (22Grad Lufttemperatur) auf meiner "Hausrunde" der starke Gummiabrieb aufgefallen (siehe Bild). Da hatte ich schon schönere Reifen wo selbst bei höheren Temperaturen das Abriebbild sauberer war. Der Reifen schmiert zwar nicht und vermittelt auch noch ein gutes Gefühl an Sicherheit. Ist die erreichte Reifentemperatur für den Reifen evtl zu hoch und sollte ich auf einen sportlicheren Reifen wechseln?

Vielleicht hat jemand von euch ähnliche Erfahrung mit dem Reifen gemacht? Wahrscheinlich werde ich als nächstes mal den Metzler M7 RR montieren

Gruß Basti

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sieht für einen Tourenreifen doch vollkommen normal aus. Hatte damals auf meiner Kawa ER6 den Roadsmart 2 drauf. Der sah nach Hausstrecke heizen auch so aus. Jetzt fahre ich den M7RR und der schuppt nicht so extrem. Eigentlich eher garnicht.
Und die Vibrationen können alle möglichen Ursachen haben. Hustende Flöhe zum Beispiel..

Also der Abrieb geht für mich in Ordnung da wie oben schon erwähnt Grip und ein gutes Gefühl da sind. Wobei der Pirelli Diablo Rosso Corsa vorher nicht so extrem aussah
Aber was ich wirklich nicht so toll finde ist, wie sich das Gummi an den Profilen aufstellt... Außerorts merkt man das nicht aber wenn ich durch den Ort rolle ist da definitiv was zu spüren... Aber ewig hält der Reifen eh nicht mehr und von daher kommt danach mal wieder was anderes

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Naja die alternative ist eben eine Sport Reifen.

Ich selbst würde ihn dennoch fahren.
Wie du schon sagst er macht sich nicht negativ bemerkbar...
Sonst mal M7RR testen und halt paar tausend km weniger Laufleistung haben...

Einen Tot stirbt man immer

je nach dem wie man fährt, gemütlich oder schnell und schräg, bilden sich diese Kanten aus.(beim M7RR nicht) Je nach Profil mehr oder weniger. Das führt zum Beispiel zu Geräuschen. Oder auch feinen Vibrationen. Hab ich aber noch nie gemerkt..

Habe gerade vom Angel GT auf den CRA 2 EVO gewechselt. Der erste Eindruck nach etwa 15 km ist, dass er sehr kippelig ist. Luftdruck ist 2,5/2,9. Was fahrt ihr für einen Luftdruck mit dem CRA?

da gewöhnst du dich dran. Und probier doch mal 2,3/2,6bar aus. das reicht als Solofahrer locker.

Steffen, dein Tipp wurde heute getestet und für gut befunden