Suche weiche Reifen für MT-09 2020 - sehr unzufrieden mit RoadAttack 3

Entweder Qualitätsproblem am Reifen, oder irgendwas ist locker. Schwingenlager, Radachse, Fußraste, Rastenträger. Oder einfach die Sitzbank.

Nach 6000 km ist der CRA3 bei mir am Ende. Kaum zu glaube, dass er bei dir länger hält UND dabei wirklich rutscht.

Zitat von aaron_k

Hallo Zusammen,

aktuell fahre ich die Continental RoadAttack 3 und bin sehr unzufrieden. Ich habe das Gefühl, dass ich am Heck ständig am rutschen bin. Traue mich kaum noch Kurven zu fahren. Ich hatte zuvor die original Reifen drauf. Leider habe ich mir nicht gemerkt, welche Reifen ich zuvor drauf hatte.

Ich suche jetzt ein Satz weiche Reifen, die sich am Asphalt klammern. Den ersten Satz habe ich nach ca. 6.000KM runtergefahren. Die RoadAttack 3 fahre ich mittlerweile auch 6.000KM. Bin aber weit davon entfernt, diese wechseln zu müssen.

Hat jemand eine Empfehlung für mich?

Schöne Grüße,

Aaron

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Wenn es um den Grip auf trockener Strasse geht, ist die Referenz Bridgestone Battlax S22 oder Pirelli Diablo Rosso IV. 6000 km halten die allerdings nicht. Je nach Fahrweise ist bei ca. 3000 km Wechsel fällig.

Habe den gleichen Reifen seit ca 2000 KM drauf und fahre fast IMMER zügig IN und AUS den Kurven , kann das absolut nicht bestätigen was Du schreibst - entweder Produktfehler oder Irgendwas stimmt mit Deinem Fahrwerk nicht.
Anders ist dies nicht zu erklären.

Meine Frau hat auf Ihrer mt7 die gleichen Reifen und die kleben wie sau.

Zitat von Tom068

Aaron, wenn der Reifen rutscht, müsste er auch übermäßig verschleißen. Bei deiner angegeben Laufleistung muss das aber bezweifeln.

Vielleicht ist der Reifen einfach aus der Kontur und hinten flach gefahren und wenn es Richtung Reifenkante geht, wird es kippelig.

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Nicht immer. Nimm mal einen Alten Battlax Reifen von Bridgestone. Der Schmiert weil er zu Hart ist.

Hatte mal den Dunlop Road Smart mit über 9000 km. Der wollte einfach keinen Gummi verschleißen. Bei Regen wie auf Schmierseife und im trockenen ging er einigermaßen. Fahrkomfort unter aller Sau. Hart.

Fahrwerk kann ich bei mir jedenfalls Ausschließen.

Gruß

Ich hatte das auch bei meinem CRA3. Ab Hälfte der Laufleistung ging das Fahrgefühl (träge beim Einlenken, kippelig in Schräglage) sowieso den Bach runter. Nach einer Tour in den Dolomiten bei 30° hatte der Reifen danach absolut keinen Grip mehr. Die TCS-Lampe war auf meiner Hausstrecke dann nur noch am dauerleuchten, kA was da passiert ist aber irgendwie war der Gummi zerstört.
Seitdem kein CRA3 mehr. Zu Beginn ist er zwar echt gut aber verliert viel zu schnell an Performance & ich möchte einen Reifen der über die gesamte Laufleistung gut funktioniert.
Fahr deshalb eigentlich nur noch Sportreifen, da hatte ich dieses schlechter werdende Fahrgefühl (was auch andere Tourensportreifen hatten) noch nie.

Bin den CRA3 auf der SDGT gefahren und jetzt auf der Ninja 1000SX, keine Probleme damit