Rückruf RN69/RN70 ECU-Problem

genau so

Zitat von IronBen

warum zweimal? von dem Problem um die 3000 rpm bekomm ich auch recht wenig mit.

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Habe auf Garantie einen neuen Drosselklappensensor bekommen. Dabei wurde das Update ein 2. Mal aufgespielt. Weder das erste, noch das zweite Update fiel negativ auf.

Was wurde denn überhaupt geändert? Hat jemand mal die Release Notes gelesen?

Weswegen rechtfertigt ein Softwareupdate überhaupt die Zulassung?

Abgaswerte? Sicherheitsrelevante Werte? Bauteilschutz?

Weiß da jemand etwas?

Ich glaube, es ging um Abgas, bin aber nicht sicher, ob das stimmt.

Nein, Fzg. Kann liegenbleiben, Abgas wäre kein Grund für einen überwachten Rückruf

Zitat von GaMbIt_muc

Weswegen rechtfertigt ein Softwareupdate überhaupt die Zulassung?

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Unter verschiedenen Umständen (normale Fahrsituationen) konnte es dazu kommen, dass das eGas nicht mehr reagierte und damit der Motor auf Leerlaufdrehzahl blieb. Egal welche Manöver man probierte: Nur Leerlaufdrehzahl.

Erst das Abschalten per Zündschlüssel und Neustart behob das Leerlauf-Problem - bis zum nächsten Mal. Als einer der ersten Betroffenen habe ich Y informiert und man baute mir eine neue Drosselklappeneinheit ein. Problem behoben.

Die Zulassung war mMn wohl gefährdet, weil es zu "unerwarteten Situationen" kommen konnte, wenn das Fahrzeug ungewollt stehen bleibt.

Nach meiner Beobachtung im Forum hatten längst nicht alle das Problem. Trotzdem betraf die Rückruf-Aktion des KBA alle ~4.000 bis dato ausgelieferten RN69/70.

Dann kam das Software Update: Beim Schließen des Gasgriffs hat man den erwarteten Bremseffekt des Motorschleppmoments. Das hört jedoch (bei mir) schlagartig bei 3.000 U/min auf - kein Bremseffekt mehr, bzw. viel weniger als erwartet. Das fühlt sich irritierenderweise so an, als ob die Maschine "Gas gibt". Dem ist aber nicht so. Es fehlt eben die Motorbremse unter 3.000 U/min. Das versaut die Kurvenlinie und kann hier und da auch mal Herzklopfen bereiten, wenn die Motorbremse ungewollt ausfällt ...

Aus anderen Quellen wird berichtet, dass unterschiedliche Drosselklappenheinheiten verbaut sind. Das erklärt, warum (auch hier im Forum) Manche nichts, wenig, oder viel davon im Fahrbetrieb bemerken. Es gibt auch mind. einen Bericht eines Forenmitglieds, das die Problematrik erst nach genauer Betrachtung oder erst später an seinem Moped beobachten konnte.

Gruß
Klaus

Es fühlt sich an als würde man im Schubbetrieb die Kupplung ziehen.

Reine Gewöhnungssache.

das habe ich bei meiner RN70 auch, also das kurze öffnen der Motorbremse bzw. kleiner Gasstoß, wenn der Motor in den Schubbetrieb geht. Darauf hat mich mein Händler aber schon bei der Übergabe hingewiesen. Und ich habe meine erst im September 2022 gekauft. Zu diesem Zeitpunkt hätte das Software Update doch schon drauf sein müssen, oder ?

Durch das Soft Ware up date ist dieses von dir beschriebene Verhalten erst entstanden.