Michelin Power 5 - Erfahrungen

    #73

    Ausgezeichnete Wahl 😉 Wird mMn auf der Landstrasse nur noch vom Rosso 4 getoppt. Aber dafür hält der P5 deutlich länger. Ein sehr schöner Spagat ist das

    #74

    Ihr redet und schreibt hierbei aber über Erfahrungen auf der MT nicht auf der Tracer oder?

    Weil das Forum hat mich hier gelehrt das sich Reifen auf den beiden Fahrzeugen unterschiedlich fahren lassen.

    Einer von uns beiden ist klüger als du 8)

    #76

    Wie muss man fahren um einen Sportreifen auf der LS an die Grenze zu bringen?

    #77

    Man muss denke ich nicht einen Reifen an die Grenze bringen um eine Vorliebe für Reifen A oder B zu haben. :)
    Ist doch sowieso alles persönliches Empfinden ob einem der Reifen taugt oder nicht.

    #78

    Genau so ist es. Dazu kommt, daß es verschiedene Grenzen gibt. Haftgrenze (trocken/nass/kalt/warm/heiß/überhitzt), Komfortgrenze, Verschleißgrenze, Vertrauensgrenze, etc. Es ist nicht alles schwarz und weiß.


    Die neuen Rossos stehen für mich vor Allem für einen sehr vertrauenswürdigen, berechenbaren und auf schlechten Strassen äußerst performanten und dabei komfortablen Reifen, mit einer atemberaubenden Stabilität in tiefsten Schräglagen. Die Kombination (bezogen auf Strassensportreifen) hat sonst nur der P5, mit etwas Abstrichen bei der Stabilität und Vertrauen in Schräglage.

    #79

    Hi IndSchenOer,

    bist du den Pirelli Diablo Rosso IV schon gefahren?

    Sieht so aus als wären die Eltern des Reifens der MP5 und der S22.....

    #80

    Grüß dich Horst, hab alle neuen Sportreifen, bis auf den Conti durch. Den S22 würde ich nur eingeschränkt in einen Topf mit dem P5 und DR4 werfen. Auf perfekten Strassen ein traumhafter Reifen der S22 und bzgl. der Stabilität in Schräglage ähnlich dem DR4, sobald die Strassen schlechter werden, allerdings genau das Gegenteil und überhaupt nicht mehr mein Ding. Ähnelt dort sehr dem ebenso knochigem Sportsmart MK3

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