Alles anzeigenNa endlich mal eine schlüssige Antwort auf das Yamaha Händlersterben.
Bei solchen Kunden wohl die beste Entscheidung.
Kann ich mir kaum vorstellen. Die MT-09 ist gerade das 18.te Moped das ich bei ihm kaufe. Wieviel Mopeds hast du bis jetzt bei deinem YAMAHA-Händler gekauft?
Alles anzeigenNa endlich mal eine schlüssige Antwort auf das Yamaha Händlersterben.
Bei solchen Kunden wohl die beste Entscheidung.
Wolfgang, das war doch nur Spaß
So nachdem ich schon einige Tage hier als Gast mitlese habe ich mich durchgerungen und soeben registriert.
Warum?
Hatte heute die Möglichkeit eine MT-09 2021 zu fahren. Was soll ich sagen, bin verliebt.
War nur ne kurze Strecke, so 30 Minuten, aber war vom ersten Meter wie eine alte Jeans, hat einfach gepasst. Das von vielen Mitgliedern hier erwähnte KFR bei älteren Modellen, keine Spur, hab extra darauf geachtet, 5. Gang mit ca. 45 Km/h und so um 1500 U/min......
Alles gut, sauber am Ortende hochgedreht (versteht das nicht falsch, die Maschine hat 22 KM auf der Uhr).
Kupplung seidenweich, bin da schon von meinem König mit hydr. Kupplung verwöhnt.
Quickshifter, kannte ich noch nicht, muss ich mich daran gewöhnen.
Bremse vorne, tja war neu und könnte man evtl. mit anderen Belägen und Stahlflex noch verbessern.
Sitzpositzion bei 177 cm, passt. Auch Kniewinkel war optimal.
Sound war für mich in Ordnung und wird sicher nicht durch die Akra verändert.
Der viel erwähnte Pisspot vorne, ok nicht gerade eine Schönheit, jedoch habe ich mehr Bedenken beim Halter, ob sich der mit der Zeit aufgrund der Vibration nicht verabschiedet.
Hab auch die Z900 und die Street Triple R/RS gefahren.
Z900 war die Geometrie nicht optimal, sah ohne das ich den Kopf senkte nicht auf den Tacho
Street Triple, cooles Teil, Motor, Fahrwerk, Sitzposition und Sound, von den Bremsen (Org. Stahlfex) wollen wir gar nicht sprechen. War mir aber einfach "zuwenig" Motorrad.
So und nun das Problem, bei uns in der Schweiz, keine MT-09 oder SP-Version erhältlich und ich hab nächste Woche Urlaub.
Alles anzeigenIn Bezug auf das KFR war ich zum Glück nur gering betroffen und konnte das durch die Anpassung der CO Werte ganz gut kompensieren. Hilft vielleicht auch, da ich nen AKRA und K&N Filter habe.
Ich kann aber locker und ohne KFR in der Stadt (und A-Modus) bei 50km/h im fünften und wenn eben auch oft im sechsten Gang fahren. Also fast ein Gang für alles - wie ein E-Bike 😂
Aber klar, wenn das KFR ein Problem ist, wird der A-Modus eher etwas unpassend.
VG
Andreas
Nicht jetzt persönlich auf dich gemünzt Andreas. Aber das hab ich jetzt 2-3 Mal gelesen.
Ihr fahrt ECHT mit 40-50 im 5./6. Gang? Warum?
Da tucker ich noch im 2. rum und überlege noch krampfhaft ob ich ihr nun wirklich schon den 3. antue. So tiefst im dunklen Keller is mein Möhrchen nich gewöhnt. Und ich selbst auch noch nich. 🤷🏻♂️😬🤷🏻♂️
Alles anzeigenSo nachdem ich schon einige Tage hier als Gast mitlese habe ich mich durchgerungen und soeben registriert.
Warum?
Hatte heute die Möglichkeit eine MT-09 2021 zu fahren. Was soll ich sagen, bin verliebt.
War nur ne kurze Strecke, so 30 Minuten, aber war vom ersten Meter wie eine alte Jeans, hat einfach gepasst. Das von vielen Mitgliedern hier erwähnte KFR bei älteren Modellen, keine Spur, hab extra darauf geachtet, 5. Gang mit ca. 45 Km/h und so um 1500 U/min......
Alles gut, sauber am Ortende hochgedreht (versteht das nicht falsch, die Maschine hat 22 KM auf der Uhr).
Kupplung seidenweich, bin da schon von meinem König mit hydr. Kupplung verwöhnt.
Quickshifter, kannte ich noch nicht, muss ich mich daran gewöhnen.
Bremse vorne, tja war neu und könnte man evtl. mit anderen Belägen und Stahlflex noch verbessern.
Sitzpositzion bei 177 cm, passt. Auch Kniewinkel war optimal.
Sound war für mich in Ordnung und wird sicher nicht durch die Akra verändert.
Der viel erwähnte Pisspot vorne, ok nicht gerade eine Schönheit, jedoch habe ich mehr Bedenken beim Halter, ob sich der mit der Zeit aufgrund der Vibration nicht verabschiedet.
Hab auch die Z900 und die Street Triple R/RS gefahren.
Z900 war die Geometrie nicht optimal, sah ohne das ich den Kopf senkte nicht auf den Tacho
Street Triple, cooles Teil, Motor, Fahrwerk, Sitzposition und Sound, von den Bremsen (Org. Stahlfex) wollen wir gar nicht sprechen. War mir aber einfach "zuwenig" Motorrad.
So und nun das Problem, bei uns in der Schweiz, keine MT-09 oder SP-Version erhältlich und ich hab nächste Woche Urlaub.
Danke für deine Eindrücke das macht Freude. Jetzt musst du halt relativ schnell bestellen die Pässe sind eh erst ende Juni offen 
Alles anzeigenSo und nun das Problem, bei uns in der Schweiz, keine MT-09 oder SP-Version erhältlich und ich hab nächste Woche Urlaub.
Wie ich schon in einem vorherigen Beitrag erwähnte wird es in der Schweiz nur eine MT-0,9 geben.
Aber, kommt Zeit, kommt Krad.
Alles anzeigenNicht jetzt persönlich auf dich gemünzt Andreas. Aber das hab ich jetzt 2-3 Mal gelesen.
Ihr fahrt ECHT mit 40-50 im 5./6. Gang? Warum?
Da tucker ich noch im 2. rum und überlege noch krampfhaft ob ich ihr nun wirklich schon den 3. antue. So tiefst im dunklen Keller is mein Möhrchen nich gewöhnt. Und ich selbst auch noch nich. 🤷🏻♂️😬🤷🏻♂️
Hi Ralf,
warum ich es mache? Weil ich es kann 
bzw. meine MT
.
Natürlich nicht immer, aber wenn ich Morgens zur Arbeit im Strom durch die Stadt fahre und nicht schnell vorbei kann oder will, warum denn nicht? Ist sehr entspannt. Und aus dem 5. kommst Du (vor allem im A-Modus) locker weg, wenn es sein muss.
Meine zieht gut von untenraus und da ruckelt nix.
VG
Andreas
Alles anzeigenHi Ralf,
warum ich es mache? Weil ich es kann
Natürlich nicht immer, aber wenn ich Morgens zur Arbeit im Strom durch die Stadt fahre und nicht schnell vorbei kann oder will, warum denn nicht? Ist sehr entspannt. Und aus dem 5. kommst Du (vor allem im A-Modus) locker weg, wenn es sein muss.
Meine zieht gut von untenraus und da ruckelt nix.
VG
Andreas
Mach ich manchmal auch gerne, konnten meine vorigen Mopeds (s. unten) auch. Ist doch der Beweis für einen sauber eingestellten Motor. Der läuft einfach rund.
Gruß Sigi 
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