Frage zur Langlebigkeit der Batterie

Hab noch nie eine Batterie ausgebaut , abgeklemmt oder bei einer längeren Pause an ein " Pflegeladegerät " angeschloßen und die Batterien sind bis zu 12 Jahre alt geworden ....

War ne gewöhnliche Batterie , nix besonderes in meiner damaligen FJ 1200 , hab aktuell ne Litiumbatterie in meiner FJR 1300 seit gut 4 Jahren drin , auch ohne irgendwelche zusätzliche Pflege . Die hat vor kurzem bei den tiefen Temperaturen und nach intensiven Gebrauch der Heizgriffe etwas geschwächelt , muß aber fairer Weise zugeben das ich sie im ersten Jahr 2 mal tiefentladen aus Unachtsamkeit habe . Wenn bei meiner MT ne neue Batterie nötig fällig ist wird es auch ne Litium

2 kg sind 2kg. Und ebay Angebote für Lio Batterien liegen unter 100 EU. Hab eine in der Speedy seit 2 Jahren, keine Probleme.

Billiger kann man 2 kg nur durch Diät loswerden.

OK, bei der MT werden es wohl nur gut 1kg sein.

Gruß

Wolle

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Lithium-Batterien - genauer Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4) haben mittlerweile schon ihre Berechtigung im Kfz-Bereich.

Über Vor- und Nachteile gibt es reichlich Infos im Netz.

Leider ist die Verarbeitungsqualität der Blei-Akkus, egal welcher Hersteller und Technologie z.T. dermaßen schlecht, dass sich Ausfälle in allen Preisklassen häufen. Es gibt aber immer wieder - Herstellerunabhängig - Ausreißer in Sachen Langlebigkeit nach oben.

Aber auch eine sündhaft teure Hawker-Reinbleibatterie kann nach kurzer Zeit hinüber sein.

Dann investiere ich das Geld doch lieber in eine zuverlässige LiFePO4, allerdings selbst konfektioniert, dann weiß ich welche Zellen da verbaut sind

Bisher habe ich in vier Motorrädern diese Akkus verbaut und bisher keine Probleme gehabt.

Wenn ich hier lese, dass viele schon nach kurzer Zeit Probleme mit schwächelnden Akkus haben, weiß ich durch was der Original-Blei-Akku ersetzt wird: LiFePO4

Gruß

Thomas

Ich hab letztes Jahr 30.9. das Motorrad in die Garage gefahren und gestern das erste mal den Starter gedrückt, alles tiptop ohne Erhaltungsladungsgerät oder sonstiges (Batterie Original Yamaha 1Jahr alt)

Also nach einem Jahr würde ich das auch eher erwarten

Um die Batterie mache ich mir keine Kopf. Hält so lange wie sie hält. Beim vorherigen Moped habe ich die Batterie erst nach 8 od. 9 Jahren tauschen müssen. Und das, obwohl ich ihr keine Pflege zukommen habe lassen und die im Moped in der Zeit außerhalb der Saison einfach im eingebauten Zustand "überwintert" hat. Da ich jetzt noch voraussichtlich noch ein paar Wochen weiter den Beginn der Saison hinausschieben werde, ist auch maximal eine Messung der verbliebenen Spannung (nach inzwischen locker 5 Monaten) das Höchstmaß an Beachtung, dem ich der Angelegenheit schenken werde. Erst wenn sie dann beim Saisonstart (wider Erwarten), Batterie ist ja erst etwas mehr als 3 Jahre alt, Mucken macht, mache ich mir um notwendige Handlungen Gedanken.