Spritzschutz an der Schwinge

Zitat von ao6869

Ich kann mal bei Bedarf ein Bild machen.

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Das wäre klasse .

Gruß, hoyo

Falls es interessiert, das ist der Spritzschutz den ich verbaut habe.

Ich finde der sieht nicht ganz so nach Plastik aus.

Den gab es auch damals für die älteren Tracer Modelle, wie z.b. die RN57.

Zitat von ao6869

Wie gesagt, ich habe das bei einem Metall- bzw. Karosseriebetrieb im Ort umbauen lassen. Der hat die beiden "Halterarme" von dem Basishalteblech gelöst und ca. 2 cm weiter nach hinten versetzt wieder angeschweißt und lackiert. So wurde der Winkel nicht verändert, es ist unsichtbar und ich habe jetzt so ca. 1,5 um Platz zum Reifen. Hat nicht viel gekostet. Ich wollte das Bauteil halt auch unbedingt nutzen, da es eigentlich ganz gut aussieht und stabil ist.

Ich kann mal bei Bedarf ein Bild machen.

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Würde ich auf jeden Fall so machen (lassen). Wenn man mit dem Dremel an der verstärkenden Kante was abschneidet, wird das Stabilität nicht zuträglich sein. Fährt man über Fahrbahnunebenheiten und der Spritzschutz (inkl. Halterung) wird belastet, könnte das am Reifen schleifen, von der Betriebserlaubnis mal abgesehen. Gibt mit Sicherheit Prüfer die das nicht so dolle finden.

OK, Bild kommt heute Abend. Kam gestern nicht dazu bzw. nach der Heimkehr war es zu dunkel...

Ich habe jetzt mal den Verkäufer angeschrieben und um Aufklärung gebeten.

Er ist ein spezialisierter Givi-Händler und mal schauen, was er dazu meint.

Sollte man eigentlich gleich machen .... .

Gruß, hoyo

Zitat von Dr. Snuggles

Bin mir nicht ganz sicher, aber ist es nicht so, dass sich der Reifenumfang bei hohen Geschwindigkeiten aufgrund der Fliehkraft etwas erhöht? 🤔

Falls ja, sollte das beim Abstand zum Spritzschutz berücksichtigt werden.

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Nur bei Diagonalreifen, nicht bei Radialreifen, die er sicher aufgezogen hat.